[发明专利]冷却循环控制模块、发动机冷却循环系统以及汽车有效
| 申请号： | 201910708672.0 | 申请日： | 2019-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN110566335B | 公开（公告）日： | 2020-11-17 |
| 发明（设计）人： | 李强;刘涛 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01P7/16 | 分类号： | F01P7/16;F01P11/16;F01P3/02;F01P3/18;F01P3/20;F01P5/10;F01P11/08;B60K11/02 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 李健;蒋爱花 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车技术领域，公开了一种冷却循环控制模块、发动机冷却循环系统以及汽车。冷却循环控制模块包括第一阀体、第二阀体以及储液器，储液器限定独立的第一腔体和第二腔体，第一腔体上形成有小循环水口以及大循环水口，第二腔体上形成有暖风水口、发动机机油冷却水口(22)以及变速器机油冷却水口，第一阀体设置在第一腔体中以控制小循环水口和大循环水口，第二阀体设置在第二腔体中以控制暖风水口、发动机机油冷却水口和变速器机油冷却水口。本申请提供的冷却循环控制模块用在汽车的冷却循环系统中能够使得汽车在各种工况中保持发动机水温、发动机机油温度及变速器机油温度在合理区间，从而提高发动机及整车性能。 | ||
| 搜索关键词： | 冷却 循环 控制 模块 发动机 循环系统 以及 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种冷却循环控制模块，其特征在于，所述冷却循环控制模块包括第一阀体(10)、第二阀体(20)以及储液器，所述储液器限定独立的第一腔体和第二腔体，所述第一腔体上形成有小循环水口(11)以及大循环水口(12)，所述第二腔体上形成有暖风水口(21)、发动机机油冷却水口(22)以及变速器机油冷却水口(23)，所述第一阀体(10)设置在所述第一腔体中以控制所述小循环水口(11)、所述大循环水口(12)的开启和闭合，所述第二阀体(20)设置在所述第二腔体中以控制所述暖风水口(21)、所述发动机机油冷却水口(22)和所述变速器机油冷却水口(23)的开启和闭合。/n
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