[发明专利]利用物联网收集智能交通信息的方法及计算机可读存储介质在审
| 申请号： | 201910599031.6 | 申请日： | 2019-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN110248335A | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | 任刚;郜广兰;朱命冬;张阳;吕书波;刘丹;魏勇;谢生锋;王朝云;马同伟 | 申请（专利权）人： | 河南工学院 |
| 主分类号： | H04W4/44 | 分类号： | H04W4/44;H04W4/029;H04W4/02;H04W36/00;H04W36/30;G07C5/00 |
| 代理公司： | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人： | 王志新 |
| 地址： | 453000 *** | 国省代码： | 河南;41 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种利用物联网收集智能交通信息的方法，包括以下步骤：由车载移动终端收集车辆行驶状况；由车载移动终端向第一传输接收点发送车辆行驶状况传输请求；由第一传输接收点基于接收到的车辆行驶状况传输请求的数量，确定当前要向第一传输接收点发送车辆行驶状况消息的数量；由第一传输接收点基于车辆行驶状况消息的数量，确定接收车辆行驶状况消息的等待时间的平均值；如果所确定的等待时间的平均值大于第一门限，则由第一传输接收点向车载移动终端发送传输延时过长消息；在接收到传输延时过长消息之后，由车载移动终端搜索第二传输接收点；如果搜索到第二传输接收点，则由车载移动终端向第二传输接收点发送车辆行驶状况传输请求。 | ||
| 搜索关键词： | 传输接收 车辆行驶状况 车载移动终端 传输请求 智能交通信息 长消息 物联网 发送 搜索 计算机可读存储介质 传输延时 发送传输 门限 延时 | ||
【主权项】：
1.一种利用物联网收集智能交通信息的方法，其特征在于：所述利用物联网收集智能交通信息的方法包括以下步骤：由车载移动终端收集车辆行驶状况，其中，所述车辆行驶状况至少包括车辆位置以及车辆移动速度；由所述车载移动终端向第一传输接收点发送车辆行驶状况传输请求；由第一传输接收点基于接收到的车辆行驶状况传输请求的数量，确定当前要向所述第一传输接收点发送所述车辆行驶状况消息的数量；由所述第一传输接收点基于所述车辆行驶状况消息的数量，确定接收所述车辆行驶状况消息的等待时间的平均值；如果所确定的等待时间的平均值大于第一门限，则由所述第一传输接收点向所述车载移动终端发送传输延时过长消息；在接收到所述传输延时过长消息之后，由所述车载移动终端搜索不同于所述第一传输接收点的第二传输接收点，其中，所述第一传输接收点与所述第二传输接收点工作在不同频带上；如果搜索到所述第二传输接收点，则由所述车载移动终端向所述第二传输接收点发送车辆行驶状况传输请求；由所述第二传输接收点基于接收到的车辆行驶状况传输请求的数量，确定当前要向所述第二传输接收点发送所述车辆行驶状况消息的数量；由所述第二传输接收点基于所述车辆行驶状况消息的数量，确定接收所述车辆行驶状况消息的第二等待时间的平均值；如果所确定的第二等待时间的平均值小于所述第一门限，则由所述第二传输接收点向所述车载移动终端发送车辆行驶状况消息传输允许消息；以及当接收到所述车辆行驶状况消息传输允许消息之后，由所述车载移动终端向所述第二传输接收点发送所述车辆行驶状况消息。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于河南工学院，未经河南工学院许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910599031.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种LTE-R车-地通信非接入层认证方法
- 下一篇：可移动无线网络传输设备
- 同类专利
- 一种适用于车载短距离通信网络的无线认知信道管理方法-201611203800.9
- 付景林;赵德胜 - 大唐高鸿信息通信研究院（义乌）有限公司
- 2016-12-23 - 2019-11-12 - H04W4/44
- 本发明提供了一种适用于车载短距离通信网络的无线认知信道管理方法，利用车载短距离通信网络(V2X)中路侧节点感知和学习频谱利用特性，以认知信道池的方式广播给经过的车载节点，然后利用V2X中的心跳信息，在授权频段通过扩展心跳信息实现部分认知控制信道的功能，支持车载节点之间认知信道的管理。通过本发明的方法，既不影响V2X授权频段安全累应用对时延的要求，又能有效调度各个车载节点在认知信道的工作，从而为V2X扩展应用提供了需要的高带宽信道。
- 全息街景实时共享架构-201810372758.6
- 贺林;延浩;关庆生 - 北京华田汽车科技有限公司
- 2018-04-24 - 2019-11-01 - H04W4/44
- 一种基于地面信息共享与多源信息对比的智能驾驶控制架构：包括智能车辆、地面信息发射基站；其特征在于所述智能车辆可以分析对比地面信息发射基站发送的地面信息、自身采集到的地面信息、附近一定范围内其他智能车辆发送的信息，实时解读分析多源信息，进而控制自身驾驶动作；所述地面信息发射基站，可以覆盖一定范围，在该范围内的智能车辆共享地面信息发射基站发送的地面信息。本发明的优点是：路面信息由地面发射基站统一发送，实现地面信息共享，确保每台智能车辆获取的地面信息是一致的，提高了路面信息的可靠性；智能汽车可以通过多种途径获取路面信息，提高了信息的准确性；该架构极大提高了智能车辆的通用性，降低智能车辆的成本。
- 一种可用资源上报方法及装置-201810344490.5
- 刘建颖;周欣;王彦 - 普天信息技术有限公司
- 2018-04-17 - 2019-10-29 - H04W4/44
- 本发明实施例公开一种可用资源上报方法及装置。其中，所述方法包括：在资源选择窗内接收至少一个终端的辅链路控制信息；根据所述至少一个终端的辅链路控制信息获得预留资源；根据所述至少一个终端的辅链路控制信息获得占用资源；根据所述预留资源、所述占用资源和共享资源，获得可用资源；将所述可用资源上报给基站。所述装置用于执行上述方法。本发明实施例提供的可用资源上报方法及装置，提高了共享资源池内资源使用情况上报的准确性。
- 车载网络环境下基于雾节点的事件驱动的数据收集方法-201710398329.1
- 赖永炫;张璐;廖明宏;李贵林;高星;林俊聪 - 厦门大学
- 2017-05-31 - 2019-10-25 - H04W4/44
- 本发明提供车载网络环境下基于雾节点的事件驱动的数据收集方法，包括：(1)车辆节点默认在低成本感知模式下产生感知数据，并把相关数据上传到路边设施，作为雾节点；(2)雾节点接收数据，检查对应的事件的概率、置信度，并判断是否发起“检查事件”的过程；(3)位于上述覆盖区域内的所有车辆节点通过定时器延迟的方式使得其中至少一个车辆节点接受“检查事件”的命令；(4)接受“检查事件”的车辆节点，进入高成本感知模式并进行数据上传；(5)雾节点接收数据并计算事件的发生可能性，与后台ITS系统协同判定事件真伪并进行数据归档。本发明方法明确，效果显著，在准确检测事件的同时能大幅度减少数据收集过程中的传输成本。
- 机动车的中央通信单元-201480072780.9
- H-T·林;C·洛特曼 - 宝马股份公司
- 2014-11-27 - 2019-10-25 - H04W4/44
- 本发明涉及一种机动车的中央通信单元以及一种用于借助于这样的中央通信单元控制在多个应用之间通信的方法。中央通信单元具有通信组织模块，该通信组织模块能够将在中央通信单元与至少一个发送/接收机构之间可用的外部无线电连接容量主动地根据预定判据分配到应用的各个有效数据连接上。在中央通信单元中因此存在的外部无线电连接容量有目的受控地分配在各个应用的各个数据连接之间。判据为此主要是对连接容量的要求和/或不同数据连接的优先级。
- 通过USB代理实现给设备充电同时给车机上网的系统及其方法-201910523194.6
- 周贵双;苏达武 - 深圳市点嘀互联网络有限公司
- 2019-06-17 - 2019-10-22 - H04W4/44
- 本发明公开了一种通过USB代理实现给设备充电同时给车机上网的系统及其方法，包括车机、嵌入式设备代理客户端程序、移动设备代理服务器程序和双向USB模块；嵌入式设备代理客户端程序通过双向USB模块分别与车机和移动设备代理服务器程序电连接；嵌入式设备通过adb程序和USB把代理服务端推送到移动设备，运行程序，建立上网代理段服务端，接收嵌入式设备过来的上网请求，通过路由转发到互联网；本发明通过USB实现车机给嵌入式设备供电和嵌入式设备给移动终端充电的同时，能够通过USB实现给车机上网的功能，上网方便快捷，无需网卡和WIFI。
- 车辆编队通信系统及方法-201910204950.9
- 黄大伟;夏曙东 - 北京千方科技股份有限公司
- 2019-03-18 - 2019-10-15 - H04W4/44
- 本发明公开了一种车辆编队通信系统及方法，该通信系统包括：头车和至少一辆后车、至少一个路侧单元。所述头车获取车道信息，并将所述车道信息通过无线通信发送至与其距离最小的路侧单元，所述路侧单元将所述车道信息广播至自身无线网络所覆盖范围内的后车和/或其它路侧单元，从而通过至少一个路侧单元的信息中转，使得头车与至少一辆后车在存在干扰、车辆较多等情况下进行有效通信，提高了车辆编队行驶的安全性。
- 安全高效的车载命名数据网络中数据转发系统及其转发方法-201810110554.5
- 姜顺荣;王良民;段梦杰;陈向益;邬海琴;刘湘雯;陈潇 - 江苏大学
- 2018-02-05 - 2019-10-15 - H04W4/44
- 本发明公开一种安全高效的车载命名数据网络中数据转发系统及其转发方法，包括转发策略和安全策略，通过结合车辆位置信息和路边单元实现高效可信赖的数据转发，且能够完成车辆自组织命名数据网络中的数据完整性验证和访问控制，整个过程采用匿名的方式，保证数据安全，同时通过代理重加密技术实现，并将计算开销转移到车辆端，最后为保证本发明的实用性，提供了一种车辆激励机制。本发明中的转发策略可降低车载网络的延迟，增加数据吞吐量，安全策略保证了车辆自组织网络的安全需要。
- 一种车辆视觉图像信息的融合方法及装置-201910452430.X
- 王亮 - 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
- 2019-05-28 - 2019-09-27 - H04W4/44
- 本发明涉及车辆监控技术领域，具体是一种车辆视觉图像信息的融合方法及装置，所述方法包括确定车辆的当前工况；根据所述当前工况，确定车辆视觉图像的检测范围；在所述检测范围内，判断是否检测到目标车辆，目标车辆为存在于所述检测范围内除本车之外的其他车辆；如果未检测到所述目标车辆，显示本车图像；如果检测到所述目标车辆，接收到通过车联网通讯系统传递的所述目标车辆的视觉图像信息；根据所述视觉图像信息通过图像感知融合模型进行拼接图像；存储所述拼接图像至云端系统；根据云端系统存储的所述拼接图像进行显示。本发明能够通过无线通讯系统获取车辆多个方向的车辆视觉图像信息，实现多车协同控制，提升驾驶安全性。
- 一种车联网数据传输的方法及平台-201910698451.X
- 刘波 - 湖南禾辰纵横信息技术有限公司
- 2019-07-31 - 2019-09-27 - H04W4/44
- 本发明涉及车联网技术领域，尤其涉及一种车联网数据传输的平台，包括处理器、信号采集模块A、信号采集模块B、存储单元、信号传递模块和服务器，其中信号采集模块A用于采集车辆的内部信息，信号采集模块B用于采集车辆的外界信息，所述处理器用于对信号采集模块A和信号采集模块B采集到的数据进行分析、压缩并存储至存储单元，所述存储单元用于存储处理器处理器处理过后的数据且还能够向处理器提供历史数据，所述信号传递模块用于将处理器处理过后的数据输送到服务器，本发明提出的平台及传输方法能够有效的提高车辆与服务器之间数据传输的效率，使得重要数据能够正常的传递，保证车辆的安全性。
- 数据分发控制装置、信息处理装置和数据分发控制方法-201910136372.X
- 福原吉之助;中岛庆 - 本田技研工业株式会社
- 2019-02-25 - 2019-09-24 - H04W4/44
- 提供数据分发控制装置、信息处理装置和数据分发控制方法。防止发送包含有用户不想发送的个人信息的信息。数据分发控制装置(10)具有：用户数据管理部(50)，其对包含车辆的信息和该车辆的用户的行动信息在内的收集数据(18)进行管理；期望值管理部(52)，其管理需求者期望的所述收集数据(18)的期望值；数据核对部(54)，其核对所述收集数据(18)和所述期望值；提供可否取得部(56)，其在所述收集数据(18)中包含符合所述期望值的符合期望数据(19)时取得所述用户是否许可提供该符合期望数据(19)；数据发送控制部(58)，其根据所述用户是否许可，以所述需求者能够取得的方式发送所述符合期望数据(19)。
- 一种可加载电子行驶证和电子驾驶证的OBU装置-201910426768.8
- 林东海 - 北京飞纳泰科信息技术有限公司
- 2019-05-22 - 2019-09-24 - H04W4/44
- 本发明公布了一种可加载电子行驶证和电子驾驶证的OBU装置，包括IC卡读取单元、安全芯片存储单元、数据处理单元、电源管理单元、通讯单元、射频天线单元。本发明利用通讯技术将车主的电子驾驶证、车辆行驶证以及ETC卡或者银行卡相结合，可以方便车主驾驶的便利性，同时也减少了高速公路上的违法行为，极大提高了高速公路的安全性。
- 车载智能终端在线升级系统及其方法-201910549770.4
- 王学军;冶少刚;曹爵;史耀宗;王阳春;孙玉萍 - 陕西天行健车联网信息技术有限公司
- 2019-06-24 - 2019-09-24 - H04W4/44
- 一种车载智能终端在线升级系统及其方法，包括车载终端的处理器；车载终端的处理器与无线通信模块连接；无线通信模块与无线网络中的后台系统连接；车载智能终端在线升级系统还包括运行在所述车载终端的处理器上的在线升级模块一；在线升级模块一用于升级所述车载终端的处理器和无线通信模块的服务程序。车载终端的处理器为NXP FS32K144型MCU。在线升级模块一包括升级监测服务程序、准备程序、保存程序、交互程序、验证程序、下发程序和独立升级程序；有效避免了现有技术中对车载智能终端中的无线通信模块或处理器的软件升级还是依赖本地升级的方式使得用到的设备不少且效率低下的缺陷。
- 车辆通信系统-201910180840.3
- 西崎良平;伊藤荣太 - 矢崎总业株式会社
- 2019-03-11 - 2019-09-20 - H04W4/44
- 提供一种能够适宜地与接入点连接的车辆通信系统。车辆通信系统(1)具备车载路由器(10)。该车载路由器(10)具备：Wi‑Fi模块(12a)、GPS(13)、车速获取部(14)以及车载CPU(16)。Wi‑Fi模块(12a)是被搭载于车辆，且能够与无线LAN的接入点连接的模块。GPS(13)获取表示车辆的位置的车辆位置信息。车速获取部(14)获取表示车辆的速度的车辆速度信息。车载CPU(16)基于车辆位置信息以及车辆速度信息来决定Wi‑Fi模块(12a)要连接的接入点。
- 利用物联网收集智能交通信息的方法及计算机可读存储介质-201910599031.6
- 任刚;郜广兰;朱命冬;张阳;吕书波;刘丹;魏勇;谢生锋;王朝云;马同伟 - 河南工学院
- 2019-07-04 - 2019-09-17 - H04W4/44
- 本发明公开了一种利用物联网收集智能交通信息的方法，包括以下步骤：由车载移动终端收集车辆行驶状况；由车载移动终端向第一传输接收点发送车辆行驶状况传输请求；由第一传输接收点基于接收到的车辆行驶状况传输请求的数量，确定当前要向第一传输接收点发送车辆行驶状况消息的数量；由第一传输接收点基于车辆行驶状况消息的数量，确定接收车辆行驶状况消息的等待时间的平均值；如果所确定的等待时间的平均值大于第一门限，则由第一传输接收点向车载移动终端发送传输延时过长消息；在接收到传输延时过长消息之后，由车载移动终端搜索第二传输接收点；如果搜索到第二传输接收点，则由车载移动终端向第二传输接收点发送车辆行驶状况传输请求。
- 用于车辆通信的方法和设备-201910156809.6
- 戈皮钱德拉·苏尼拉;卡鲁纳·德维·苏尼拉 - 福特全球技术公司
- 2019-03-01 - 2019-09-10 - H04W4/44
- 本公开提供“用于车辆通信的方法和设备”。一种车辆，包括控制器，所述控制器被配置成建立第一蜂窝连接和第二蜂窝连接，通过所述第一蜂窝连接传输车辆诊断数据，以及通过所述第二蜂窝连接传输娱乐数据。所述第一蜂窝连接可以根据基于车辆订户识别模块(SIM)配置文件的第一蜂窝标准，以及所述第二蜂窝连接可以根据基于从蜂窝装置接收的个人SIM配置文件的不同于所述第一蜂窝标准的第二蜂窝标准。
- 一种车辆风控信息的稳定传输方法及系统-201910519430.7
- 唐彬 - 北京车晓科技有限公司
- 2019-06-19 - 2019-09-10 - H04W4/44
- 本发明公开了一种车辆风控信息的稳定传输方法，包括如下步骤：由车载移动终端收集车辆相关信息；由车载移动终端向第一基站发送第一车辆相关信息发送请求消息，同时由车载移动终端向第二基站发送第二车辆相关信息发送请求消息；由车载移动终端向第一基站发送同时发送指示；响应于接收到第一车辆相关信息发送请求消息，由第一基站判断第一基站是否有能力接收车辆相关信息；响应于接收到第二车辆相关信息发送请求消息，由第二基站判断第二基站是否有能力接收车辆相关信息。
- 基于智能道钉的高速公路交叉口车路协同系统和指引方法-201910407597.4
- 赵欣;马珂崴;王嘉鑫;苏天翼;邵晨阳 - 武汉理工大学
- 2019-05-16 - 2019-09-06 - H04W4/44
- 本发明提供了一种基于智能道钉的高速公路交叉口车路协同系统和指引方法，包括V2X系统、NB‑IoT信息接发器、中央信息处理器、LED指引设备和集中控制系统；通过实现车辆终端与智能路侧设备间的实时通信，提高了高速公路路线规划的准确率和交叉口处的通行效率，提高了高速公路主线与匝道交叉口处的通行能力和监督管理水平，提高了达到车路协同的效果，减少了错误行驶和降低事故率；本发明增强了智能路侧设备的可靠性，有效地补充了互联网车辆与自动驾驶车辆的感知能力。
- 一种船舶的边界控制方法-201910434015.1
- 吴裕星 - 厦门硅田系统工程有限公司
- 2019-05-23 - 2019-08-30 - H04W4/44
- 本发明公开了一种船舶的边界控制方法，用于控制无电源的船舶，并基于船舶的边界控制系统，所述船舶的边界控制系统包括管理平台和固接于船体的船舶终端，所述船舶终端包括太阳能充电模块、定位模块、通讯模块和控制模块；太阳能充电模块用于对各模块供电；定位模块用于获取并发送定位信息至控制模块；通讯模块用于接收并转发定位信息至管理平台，并将参数设定指令转发至控制模块；控制模块用于接收参数设定指令，并存储参数设定指令中的参数值并按参数值控制定位模块和通讯模块；管理平台用于接收并处理定位信息以确定船舶与边界间的距离值，根据所述距离值设定参数值并发送给通讯模块；且所述管理平台还根据所述距离值判断是否报警。
- 一种车联网中基于能量收集的链路选择和资源分配方法-201910502164.7
- 黄晓舸;赖晨彬;崔艺凡;陈前斌 - 重庆邮电大学
- 2019-06-11 - 2019-08-27 - H04W4/44
- 本发明涉及一种车联网中基于能量收集的链路选择和资源分配方法，属于移动通信技术领域。由于车辆传输数据的能量有限，为了在传输功率受限条件下保证传输速率，优化网络总能效，本发明提出一种联合能量收集、模式选择和功率分配的优化算法。该算法主要包括资源分配和链路选择两个步骤。首先，车辆、RSU和资源块进行最优匹配；然后，基于能量收集技术，优化传输车辆和RSU发射功率，做出最优决策。本发明所述方法联合能量收集、模式选择和功率分配的优化算法，在保证车辆通信质量情况下提升整个网络的总能效。
- 发送探测数据的车载装置和方法-201910106739.3
- 田内润 - 丰田自动车株式会社
- 2019-02-02 - 2019-08-23 - H04W4/44
- 公开了一种车载装置，其包括控制单元，其被配置为根据探测数据的分类来设定优先级；以及通信单元，其被配置为先于所述探测数据中具有较低优先级的探测数据而将所述探测数据中具有较高优先级的探测数据发送到数据中心。
- 一种基于传感器的车商事故车线索收集方法-201910432462.3
- 姜超 - 姜超
- 2019-05-23 - 2019-08-20 - H04W4/44
- 本发明涉及传感器技术应用领域，具体涉及一种基于传感器的车商事故车线索收集方法。本发明由汽车端装置、数据平台模块和通讯模块组成，所述汽车端装置安装在汽车上，所述数据平台模块和/或汽车端装置上储存有车辆以及车主信息，所述汽车端装置通过传感器接收事故信息。解决了一直困扰汽车经销商的事故车线索收集难的问题。而且对经销商有利的同时，还保护车主的人身安全：当事故发生时，汽车经销商、医院、警局、车主紧急联系人、保险公司等信息接收方都可以在权限范围内查看到事故发生时以及前后照片、视频、录像等信息，自身通过这些信息判断是否采取救援以及怎么救援，甚至还能与车内的人通话以及查看车内的实时视频。
- 一种基于云平台的汽车智能控制管理系统-201910464927.3
- 丁良腾 - 丁良腾
- 2019-05-30 - 2019-08-09 - H04W4/44
- 本发明公开了一种基于云平台的汽车智能控制管理系统，主要涉及汽车语音交互远程控制领域。包括云服务器和终端设备，所述终端设备包括监测系统和控制系统；所述云服务器包括：数据存储单元；数据处理单元；所述监测系统包括：数据获取单元；数据传输单元；监控报警单元；所述控制系统包括：操作许可单元，负责接收控制请求、传递控制命令；车辆控制单元，接收控制命令，并根据控制命令对汽车的相应功能进行控制执行。本发明的有益效果在于：它可以对车辆的状态信息进行实时监控，提高行车安全，更好地实现对汽车内部功能的智能控制。
- 车联网协作通信系统、路边单元的功率分配方法及系统-201810415715.1
- 季彦呈;胡晶晶;章国安;朱晓军;曹娟;段玮;金丽;董丹凤 - 南通大学
- 2018-05-03 - 2019-08-02 - H04W4/44
- 本发明公开了一种车联网协作通信系统、路边单元的功率分配方法及系统，使用RF能量收集的路边单元代替需要大力铺设电网的路基设备为车辆提供服务，能量收集技术的发展允许在任何地方安装路基设备，而不考虑电源的可用性，使得车联网基础设施可以覆盖更加广阔的区域。同时，使用可再生能源代替电网实现了绿色、智能交通系统的建立。
- 一种车辆事故信息的处理系统-201910304279.5
- 贾安通;田文化;张礼兵 - 宜宾凯翼汽车有限公司
- 2019-04-16 - 2019-07-30 - H04W4/44
- 本发明公开了一种车辆事故信息的处理系统，包括车载数据采集模块、车辆事故分析处理模块、车载通信模块，所述车载数据采集模块将采集的车辆行车数据发送至车辆事故分析处理模块中，所述车辆事故分析处理模块根据行车数据判断事故是否发生并在判断发生事故后通过车载通信模块向交通管理系统发送事故信息。本发明的优点在于：通过车载的传感器采集的车辆数据来实时判断是否发生事故并在发生事故后向交通管理部门报警，及时通知交管部门，提高交警的处理速度，从而为事故发生后的救援争取时间。
- 一种高性能服务器应用于车载自组织网络中的方法-201910326796.2
- 姚春强;莘盼龙;孔庆瑞;邹旭松 - 山东超越数控电子股份有限公司
- 2019-04-23 - 2019-07-30 - H04W4/44
- 本发明公开了一种高性能服务器应用于车载自组织网络中的方法，属于服务器应用以及车联网领域，本发明要解决的技术问题为如何使用服务器作为RSU基础设施，提高VANET中RSU节点的灵活性，降低了成本，从而布置更多的RSU来保证数据的连通性和最优计算的选择性，采用的技术方案为：该方法是通过高性能服务器作为路边单元，采用基于路边单元辅助的宏观路径选择机制，通过车辆节点与部署在路边的路边单元信息交互以及多类别的V2R消息统计来获取道路上车辆的分布情况，从而计算出道路密度，以保证连通性与短路径优先为原则，采用全局的设计思想选择出一条由源节点到目标节点的最优传输路径。
- 基于交通工具速度自适应地选择网络连接和应用-201811556483.8
- 奥利弗·雷;艾伦·R·默里 - 福特全球技术公司
- 2018-12-19 - 2019-07-09 - H04W4/44
- 本公开提供了“基于交通工具速度自适应地选择网络连接和应用”。一种系统包括蜂窝塔的无线接口和所述塔的处理器。所述处理器被编程来通过第一网络协议和第二网络协议从连接到所述塔的交通工具接收包括交通工具速度的消息，并且响应于确定所述交通工具速度超过所述第一网络协议的预限定阈值，重新协商所述交通工具与所述塔的连接以使用第二网络协议而不是所述第一网络协议。
- 汽车无线通信装置及系统-201920032225.3
- 李林峰;黄海荣 - 湖北亿咖通科技有限公司
- 2019-01-08 - 2019-07-02 - H04W4/44
- 本实用新型提供了一种汽车无线通信装置及系统，该汽车无线通信装置包括多个协处理器、主处理器、无线通信模块；主处理器上设置有IP协议栈模块，主处理器包括通信接口，主处理器与多个协处理器之间通过通信接口连接，主处理器还与无线通信模块连接；每个协处理器通过IP协议栈模块实现与云端服务器的通信。该汽车无线通信装置仅需要一个无线通信模块，只有主处理器连接无线通信模块，多个协处理器和主处理器连接并进行数据交互，每个协处理器通过主处理器上的IP协议栈模块实现与云端服务器的通信。因此，本实用新型提供的一种汽车无线通信装置及系统，能够通过减少硬件成本和软件开发成本，达到减少产品开发成本的目的。
- 一种数据传输方法及相关装置-201910138083.3
- 刘新;赵涛;张秋菊 - 深圳市元征科技股份有限公司
- 2019-02-25 - 2019-06-28 - H04W4/44
- 本申请实施例公开了一种数据传输方法及相关装置，用于减少车辆数据传输过程中的数据量，以降低通讯成本。本申请实施例方法包括：建立与车辆诊断装置的通信连接；接收所述车辆诊断装置发送的车辆运行数据，将所述车辆运行数据的数据ID进行转码，以减少传输的数据量，所述车辆运行数据包括：所述数据ID及对应的数据值；将转码后的车辆运行数据发送至车辆应用服务器。
- 一种通信方法及装置-201510138194.6
- 陈文洪;高秋彬 - 电信科学技术研究院
- 2015-03-26 - 2019-06-28 - H04W4/44
- 本发明公开了一种通信方法及装置。其方法包括：第一通信设备在确定需要发送第二信息后，在发送第一信息的物理资源集合内发送第二信息的调度信息；第一通信设备在第二信息的传输物理资源上发送第二信息；在发送第一信息的物理资源集合内持续发送第一信息，或者在不发送调度信息和/或第二信息时，在发送第一信息的物理资源集合内发送第一信息；第二通信设备在第一物理资源集合内持续检测第一信息，和第二信息的调度信息；在检测到第二信息的调度信息后，根据调度信息确定第二信息的传输物理资源；第二通信设备在物理资源上检测第二信息，和/或在物理资源上不发送信息。本发明实施例提供的技术方案，可以满足车辆通信的不同应用需求。
- 专利分类
