[发明专利]一种实现高效省力平顺运输的车辆构造和方法在审
| 申请号： | 201910493470.9 | 申请日： | 2019-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN110155150A | 公开（公告）日： | 2019-08-23 |
| 发明（设计）人： | 黄文鹏 | 申请（专利权）人： | 黄文鹏 |
| 主分类号： | B62B11/00 | 分类号： | B62B11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 351100 福建省莆*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明属于车辆运输技术领域，尤其涉及一种实现高效省力平顺运输的车辆构造和方法，为了实现车辆载重物省力平顺翻山越岭运输，专门设计了一种止退足，上坡时，止退足使车辆无法后退，货物装车后储物箱的重心在承重轴的轴心线下方，手摇悬挂于承重轴上的储物箱，使储物箱通过承重轴向后翻转，利用产生的重力势能和外力，使储物箱回转，利用棘轮机构的止动作用使储物箱带动车轮向前滚进，再利用新产生的重力势能和外力使储物箱向后翻转，进入二次循环，使车辆连续不断载重物省力平顺地上坡，在平地或下坡时，无需做任何调整，直接拉动高效轮行，达到车辆高效省力平顺运输的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 平顺 储物箱 省力 承重轴 车辆构造 重力势能 翻转 运输 向后 止退 车辆运输 车辆载重 二次循环 后储物箱 棘轮机构 连续不断 载重物 再利用 轴心线 上坡 下坡 止动 回转 装车 车轮 平地 重心 悬挂 货物 | ||
【主权项】：
1.一种实现高效省力平顺运输的车辆构造和方法，其特征是有为实现车辆高效省力平顺运输而专门设计的止退足，包括：圆弧形触地面（1），圆弧一端上的一条边（2），圆弧另一端上的一条边（3），圆弧形触地面（1）、边（2）和边（3）形成扇形结构，所述扇形结构上由边（2）和边（3）形成的夹角内有轴孔（4），所述的轴孔（4）的中心到圆弧两端为不同长度。
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- 2015-10-21 - 2016-03-16 - B62B11/00
- 本实用新型公开了八足群行木牛，包括行走机构、转向机构、操控机构和装载机构，行走机构包括两个结构相同且左右对称设置的左脚和右脚，左脚和右脚均包括肋、腿一、腿二、腿三、腿四、前跨、后跨、前足和后足；转向机构包括头横领、前横领、后横领和转向腹舌；操控机构包括左辕、右辕、左辕支架、右辕支架、左前拉杆、左后拉杆、右前拉杆、右后拉杆、左推杆和右推杆；装载机构包括方箱。本实用新型的有益效果是：由于前后横领下靠双肋、上承方箱，把整机联结成为一个灵活运行的有机整体，而且坚固稳定，装卸方便，既防倾撒，又防雨水；转向机构使步行式木牛能适应弯道多的山路；杠杆式操控机构，既省力，又方便操控；且结构简单，制作容易。
- 一种带有升降台的电动运输车-201520744552.3
- 杨文娟;史丹;张荣成 - 连云港职业技术学院
- 2015-09-24 - 2016-03-02 - B62B11/00
- 本实用新型公开了一种带有升降台的电动运输车，包括电动运输车、升降装置、平板、伸缩梯，所述升降装置底部固定于电动运输车上，平板与升降装置上端固定连接，伸缩梯上端与平板固定连接，伸缩梯下端与电动运输车连接；本实用新型具有运输货物和协助整理货物的双重功能，降低工人劳动强度，提高工作效率。
- 一种电动助力拉杆行李车-201520564230.0
- 喻川;廖金华;廖兴毅 - 贵州翰凯斯智能技术有限公司
- 2015-07-30 - 2016-01-27 - B62B11/00
- 本实用新型提供了一种电动助力拉杆行李车，包括货架、拉杆、车轮、电动轮；所述货架底部设置有车轮，货架一端设置有拉杆，在货架相对于拉杆所在一端的另一端中部设置有电动轮；所述电动轮与车轮底部在同一水平面上；所述电动轮内设置有轮毂电机。本实用新型通过电动轮的设置，为行李车的移动提供了可靠助力，使得操作者无非多费力就可以很好的使用，从而极大的改善实际中的使用体验；电动轮锁死可以极大的增加移动阻力，使行李车难以移动，从而在很大程度上放置行李车的丢失；结构简单，非常易于从现有技术中的行李车改装而得到，便于技术推广，具有极好的市场前景。
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