专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种3D打印工艺-CN202311099217.8在审
  • 李江山;杨道乾;王道群 - 贵州翰凯斯智能技术有限公司
  • 2023-08-29 - 2023-10-20 - B29C64/10
  • 本申请提供一种3D打印工艺,涉及材料成型技术领域。该3D打印工艺,包括:将打印纤维安装在与工业机器人连接的打印工具头上,打印纤维能够经打印工具头释放;将打印纤维的端部穿过旋转隔板后浸入浸润液中;将浸润后的打印纤维的端部固定在打印工装上;开启旋转电机和工业机器人,工业机器人带动打印工具头沿预设轨迹运动,以使浸润后的打印纤维缠绕在打印工装上以得到打印零件,其中,旋转电机的转动速度与机器人的运动轨迹速度之比在预设范围内;待浸润液固化后将打印零件从打印工装上取下。该3D打印工艺利用工业机器人使打印纤维围绕预先制作好的打印工装以不断缠饶的方式,打印出不同的架构,工艺流程简单,打印成本较低。
  • 一种打印工艺
  • [发明专利]目标对象的视觉跟踪方法、装置、存储介质及设备-CN202310908778.1有效
  • 李政;刘庆怡 - 贵州翰凯斯智能技术有限公司
  • 2023-07-24 - 2023-09-19 - G06T7/246
  • 本申请公开了一种目标对象的视觉跟踪方法、装置、存储介质及设备,属于图像处理技术领域。所述方法包括:从云台相机拍摄的视频流中提取图像帧;对图像帧中的目标对象进行跟踪,得到跟踪结果,跟踪结果用于体现目标对象在图像帧中的位置;根据跟踪结果生成云台相机的姿态参数,根据姿态参数调节云台相机的姿态,以使运动的目标对象始终位于云台相机的取景框中的预定位置,姿态参数包括偏航角参数;根据姿态参数和跟踪结果生成底盘的运动参数,根据运动参数控制底盘跟随目标对象运动。本申请可以控制底盘跟随目标对象运动的目的,保证了目标对象始终位于云台相机的视角范围内,实现对目标对象的持续跟踪。
  • 目标对象视觉跟踪方法装置存储介质设备
  • [发明专利]一种无人车的充电冷却系统及充电冷却方法-CN202310882627.3在审
  • 请求不公布姓名 - 贵州翰凯斯智能技术有限公司
  • 2023-07-18 - 2023-09-15 - B60L53/302
  • 本发明涉及一种无人车的充电冷却系统及充电冷却方法,该系统包括充电桩端及车辆端;充电桩端包括:充电发射端及充电桩端冷却系统;车辆端包括:充电接收端、电池包及车辆端冷却系统;充电发射端与充电接收端对位并为其供电;充电桩端冷却系统包括冷却液存储箱、第一冷却管路、第一电磁阀及水泵;车辆端冷却系统包括第二冷却管路及第二电磁阀;第二冷却管路用于为电池包进行冷却,第二冷却管路能够与第一冷却管路相连通,使得冷却液存储箱中的车辆端和充电桩端之间循环;电池包能够采集电池温度,并基于温度分别发送控制第一电磁阀开关的指令至充电发射端,以执行冷却和/或充电的动作。
  • 一种无人充电冷却系统冷却方法
  • [外观设计]显示屏幕面板的车辆行驶显示图形用户界面-CN202330438331.3有效
  • 肖宇晗;姚涛 - 贵州翰凯斯智能技术有限公司
  • 2023-07-13 - 2023-08-29 - 14-04
  • 1.本外观设计产品的名称:显示屏幕面板的车辆行驶显示图形用户界面。2.本外观设计产品的用途:用于显示图形用户界面及交互。3.本外观设计产品的设计要点:在于所显示的图形用户界面内容。4.最能表明设计要点的图片或照片:界面变化状态图 3。5.显示屏幕面板为惯常设计,省略后视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图、立体图。6.图形用户界面的用途:用于显示车辆的行驶路线、所有站点信息、车辆当前行驶位置、当前站点信息、下一站点信息和到站时间、车辆当前状态信息等以及播放广告。7.图形用户界面的人机交互方式:主视图为点开软件的初始界面,点击主视图左上角的 PIX 图标进入界面变化状态图 1,在界面变化状态图 1 中部的车辆终端编号输入框中输入车辆终端编号并点击提交进入界面变化状态图 2,界面变化状态图 2 中当前站点所对应的圆点图标以及车辆自当前站点驶出的路程所对应的圆点图标呈点亮状态,车辆搭载的广告在右上角播放,随着车辆从站点 4 驶向站点 5 时进入界面变化状态图 3,界面变化状态图 3 中车辆已经经过的站点所对应的圆点图标呈白色状态,当前站点所对应的圆点图标以及车辆自当前站点驶出的路程所对应的圆点图标呈点亮状态,随着车辆行驶至站点 5 进入界面变化状态图 4。8.其他需要说明的情形参考图说明:界面变化状态图 2 可参考界面使用状态参考图 1,界面变化状态图 3可参考界面使用状态参考图 2,界面变化状态图 4 可参考界面使用状态参考图 3。9.其他需要说明的情形其他说明:该显示屏幕面板用于:车辆显示屏、手机、电脑、平板。
  • 显示屏幕面板车辆行驶图形用户界面
  • [外观设计]显示屏幕面板的车内氛围灯调节图形用户界面-CN202330467762.2有效
  • 肖宇晗 - 贵州翰凯斯智能技术有限公司
  • 2023-07-25 - 2023-08-22 - 14-04
  • 1.本外观设计产品的名称:显示屏幕面板的车内氛围灯调节图形用户界面。2.本外观设计产品的用途:用于显示图形用户界面及交互。3.本外观设计产品的设计要点:在于所显示的图形用户界面内容。4.最能表明设计要点的图片或照片:界面变化状态图1。5.显示屏幕面板为惯常设计,省略后视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图、立体图。6.图形用户界面的用途:用于车内氛围灯调节。7.图形用户界面的人机交互方式:主视图是车内氛围灯调节的初始界面,点击主视图右上角的开关图标可以控制氛围灯的打开和关闭,当点击开关图标使其从“关”切换为“开”并点击中部色盘的色块时进入界面变化状态图1,在界面变化状态图1中点击中部色盘的任意色块或滑动中部色盘的调色按钮可以调整氛围灯的颜色,在界面变化状态图1中滑动底部亮度条按钮可以调整氛围灯亮度,在界面变化状态图1中滑动中部色盘的调色按钮进入界面变化状态图2,底部亮度条的颜色随氛围灯颜色的调整而调整,调整氛围灯的颜色时中部色盘的调色按钮会自动放大,调整结束时中部色盘的调色按钮会自动缩小。8.其他需要说明的情形其他说明:该显示屏幕面板用于车载显示屏、手机、平板、电脑。
  • 显示屏幕面板氛围调节图形用户界面
  • [外观设计]显示屏幕面板的无人驾驶动态图形用户界面-CN202330469826.2有效
  • 肖宇晗 - 贵州翰凯斯智能技术有限公司
  • 2023-07-26 - 2023-08-22 - 14-04
  • 1.本外观设计产品的名称:显示屏幕面板的无人驾驶动态图形用户界面。2.本外观设计产品的用途:用于显示图形用户界面和执行交互操作。3.本外观设计产品的设计要点:在于所显示的图形用户界面内容。4.最能表明设计要点的图片或照片:设计1主视图。5.显示屏幕面板为惯常设计,省略后视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图、立体图。6.指定设计1为基本设计。7.图形用户界面的用途:用于对无人驾驶车辆的控制;设计1用于控制车辆的车门关闭;设计2用于控制车辆的车门打开;设计3用于显示车辆运行状态及控制车辆停靠。8.图形用户界面的人机交互方式:设计1主视图为无人驾驶交互软件的主界面,主界面底部的氛围灯图标、空调图标和音乐图标对应的用于调整车辆的氛围灯、空调和音乐,车辆当前的氛围灯颜色、空调温度和播放曲目等显示在主视图顶部的状态栏中,长按主视图中部的“关门”图标,设计1界面变化状态图1为长按“关门”图标时的一个界面,保持长按“关门”图标达3秒时车辆的车门开始关闭,界面上同时进行车门关闭过程的动画演示,依次在对应的时刻进入设计1界面变化状态图2、设计1界面变化状态图3、设计1界面变化状态图4、设计1界面变化状态图5,动画演示时界面中部的无人驾驶小巴随车门关闭的进行逐渐缩小。设计2主视图为无人驾驶交互软件的主界面,主界面底部的氛围灯图标、空调图标和音乐图标对应的用于调整车辆的氛围灯、空调和音乐,车辆当前的氛围灯颜色、空调温度和播放曲目等显示在主视图顶部的状态栏中,长按主视图中部的“开门”图标,设计2界面变化状态图1为长按“开门”图标时的一个界面,保持长按“开门”图标达3秒时车辆的车门开始打开,界面上同时进行车门打开过程的动画演示,依次在对应的时刻进入设计2界面变化状态图2、设计2界面变化状态图3、设计2界面变化状态图4、设计2界面变化状态图5,动画演示时界面中部的无人驾驶小巴随车门打开的进行逐渐放大。设计3主视图为无人驾驶交互软件的主界面,主界面底部的氛围灯图标、空调图标和音乐图标对应的用于调整车辆的氛围灯、空调和音乐,车辆当前的氛围灯颜色、空调温度和播放曲目等显示在主视图顶部的状态栏中,在监控到车辆进入启动状态时界面上进行车辆启动过程的动画演示,依次在对应的时刻进入设计3界面变化状态图1、设计3界面变化状态图2、设计3界面变化状态图3,车辆启动过程中界面中部的无人驾驶小巴演示车头逐渐右转驶动的画面,在监控到车辆进入行驶状态时界面上进行车辆行驶过程的动画演示,依次在对应的时刻进入设计3界面变化状态图4、设计3界面变化状态图5,车辆行驶过程中界面中部的无人驾驶小巴演示前进行驶的画面,长按设计3界面变化状态图5中部的“停靠”图标,设计3界面变化状态图6为长按“停靠”图标时的一个界面,保持长按“停靠”图标达3秒时车辆进入停靠状态,界面上同时进行车辆停靠过程的动画演示,依次在对应的时刻进入设计3界面变化状态图7、设计3界面变化状态图8、设计3界面变化状态图9,车辆停靠时界面中部的无人驾驶小巴演示车头逐渐向左回正逐渐停止行驶的画面。9.其他需要说明的情形变化状态说明:设计1界面变化状态图1可参考界面使用状态参考图1、界面使用状态参考图2,设计2界面变化状态图1可参考界面使用状态参考图3、界面使用状态参考图4,设计3界面变化状态图1可参考界面使用状态参考图5、界面使用状态参考图6。10.其他需要说明的情形其他说明:该显示屏幕面板用于车载显示器、平板、车载导航仪、电脑、手机。
  • 显示屏幕面板无人驾驶动态图形用户界面
  • [实用新型]一种车架大梁及车辆底盘-CN202320907070.X有效
  • 李江山;杨道乾;王道群 - 贵州翰凯斯智能技术有限公司
  • 2023-04-20 - 2023-08-15 - B62D21/00
  • 本实用新型属于车辆结构的技术领域,具体是涉及到一种车架大梁及车辆底盘,包括定位柱和条状纤维,定位柱沿自身轴线方向开设有安装孔,所述定位柱设置有数个,数个定位柱沿车架大梁的形状轮廓间隔分布,所述条状纤维上浸润有树脂,且所述条状纤维缠绕在数个定位柱的外侧面上,条状纤维与数个定位柱通过固化后的树脂粘接为一体,可根据轮廓分布的数个定位柱结合条状纤维的缠绕而一体成型,也降低了工艺复杂度和加工难度,重量更轻,利于车辆的轻量化设计,减少局部应力集中的情况,保障了车架大梁的结构强度,延长了车架大梁的使用寿命及可靠性。
  • 一种车架大梁车辆底盘
  • [实用新型]一种灯杆、信号灯及移动机器人-CN202321836454.3有效
  • 王勇;卯跃 - 贵州翰凯斯智能技术有限公司
  • 2023-07-13 - 2023-08-15 - F21V15/04
  • 本实用新型属于信号灯技术领域,具体是涉及到一种灯杆、信号灯及移动机器人,包括底座、弹性支撑件、灯座和灯罩,所述灯座和底座之间通过弹性支撑件连接,所述灯罩设置在灯座上,灯罩内部与灯座之间形成用于安装灯板的腔体,且灯罩内部和/或灯座上设置有用于供灯板插接固定的卡槽,灯杆具备弯曲变形的能力,以此缓冲碰撞产生的冲击,防止因碰撞造成的不可逆折弯或断裂而损坏,延长使用寿命,降低了灯杆上部分的重量,减少作业过程中因移动产生的低频晃动,从而减少作业设备或移动机器人控制系统的误判。
  • 一种灯杆信号灯移动机器人
  • [发明专利]一种自走机器人平台控制系统及其通信方法-CN202010961028.7有效
  • 金菶;喻川;张凯帆;宗楠 - 贵州翰凯斯智能技术有限公司
  • 2020-09-14 - 2023-06-23 - G05D1/02
  • 本发明提供了一种自走机器人平台控制系统,涉及自动驾驶技术领域,包括信号采集装置、机器人操作系统与线控系统,机器人操作系统包括信号接收节点、动力单元节点、制动单元节点、转向单元节点、驻车单元节点、灯光单元节点、通信节点和检测节点与执行器对应。本发明还提供了一种自走机器人平台控制系统的通信方法,通过时间戳完成一定时间序列的消息整合然后进行传输。本发明实现了底盘硬件与控制算法间的分离,降低了研发难度,打破了技术壁垒,有利于大规模生产和定制化生产。本发明提供的通信方法,实现了通信消息的信息整合,减少了通信数据冗余,提高了数据传输的效率,解决了CAN总线数据传输带宽的限制,保证了产品的稳定性与即时性。
  • 一种机器人平台控制系统及其通信方法
  • [实用新型]散热装置及电性设备-CN202223178914.6有效
  • 吕广 - 贵州翰凯斯智能技术有限公司
  • 2022-11-29 - 2023-06-16 - H05K7/20
  • 本申请提供了一种散热装置包括第一传导主体和第二传导主体,第一传导主体固定连接于第二传导主体,第一传导主体朝向第二传导主体的一侧具有多个散热片,多个散热片绕第一传导主体的中心轴线呈圆周方向间隔分布,各散热片的厚度被配置为从远离中心轴线的一端向径向靠近中心轴线的一端逐渐缩减设置,以使相邻两个散热片之间的间隙距离保持一致。本申请还提供一种电性设备,包括散热装置和设备本体,设备本体设于散热装置。本申请提供的散热装置,有助于增强散热装置的散热效果。本申请提供的电性设备,防止设备本体在工作过程中过热导致设备本体停止工作。并且有助于延长设备本体的使用寿命。
  • 散热装置设备

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