[发明专利]谐振管及其消声器组件在审
| 申请号： | 201910317921.3 | 申请日： | 2019-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN109931125A | 公开（公告）日： | 2019-06-25 |
| 发明（设计）人： | 严才宝;周帅利;谢方;印仁军 | 申请（专利权）人： | 上海天纳克排气系统有限公司 |
| 主分类号： | F01N1/04 | 分类号： | F01N1/04 |
| 代理公司： | 苏州威世朋知识产权代理事务所(普通合伙) 32235 | 代理人： | 杨林洁 |
| 地址： | 201800 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种谐振管，其包括内管、覆盖在所述内管上的外管以及形成在所述内管与所述外管之间的声腔，其中所述内管设有排气入口，所述内管的侧壁上开设有连通所述排气入口与所述声腔的若干第一通孔，所述外管的侧壁上开设有将所述声腔与大气相连通的若干第二通孔。本发明还涉及了一种具有上述谐振管的消声器组件。相较于现有技术，本发明通过在外管的侧壁上开设有将所述声腔与大气相连通的若干第二通孔，使得声腔能够与大气相连接，间接利用了大气的体积，在不额外增加消声体积的前提下，大大提高了其消声效率。 | ||
| 搜索关键词： | 声腔 内管 外管 谐振管 侧壁 通孔 消声器组件 排气入口 消声 连通 覆盖 | ||
【主权项】：
1.一种谐振管，其包括内管、覆盖在所述内管上的外管以及形成在所述内管与所述外管之间的声腔，其中所述内管设有排气入口，所述内管的侧壁上开设有连通所述排气入口与所述声腔的若干第一通孔，其特征在于：所述外管的侧壁上开设有将所述声腔与大气相连通的若干第二通孔。
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- 本实用新型公开了一种阻抗复合式后消声器，其输入管通过旁支管与第二空腔连通，达到共振消声作用，共振消声频率通过旁支管的长度与管径确定，此种方式可得到较低的共振频率；并在输入管的共振消声作用前后进行阻性消音，显著的改善排气噪声的二阶低频噪声。
- 汽车前消音器-201520211293.8
- 王涛;吴熙平;张启智;湛浦军;韩强;柳仲达 - 北京市通州迪拉汽车附件有限公司
- 2015-04-09 - 2015-10-21 - F01N1/04
- 本实用新型公开了一种汽车前消音器，包括壳体、第一隔板、第二隔板、进气管和出气管，壳体包括进气口和出气口，第一隔板和第二隔板将壳体沿进气口到出气口方向分隔成第一腔、第二腔和第三腔，壳体的两端均设置有端盖，进气管的两端分别与进气口的壳体以及第一隔板连接，出气管的两端分别与出气口的端盖以及第二隔板连接；进气管和出气管的圆周侧壁上均开设有透气孔，进气管外套设有包覆管，包覆管直径大于进气管直径，包覆管两端与进气管密封连接；进气管内还设置有将进气管隔成两段的分隔片；出气管圆周的侧壁上开设有若干透气孔，第三腔内还填充有消音材料。消音器内依次采用共振消音、膨胀消音和阻尼消音的结构，来对尾气进行消音降噪。
- 紧凑型排气的消声器-201520211223.2
- 王涛;吴熙平;张启智;湛浦军;韩强;柳仲达 - 北京市通州迪拉汽车附件有限公司
- 2015-04-09 - 2015-10-21 - F01N1/04
- 一种紧凑型排气的消声器，包括前消音器和后消音器，前输入管的一端穿过前输入管连通至外部，另一端连通至前膨胀腔，且前输入管的内部管路通过其管壁上的前输入孔组连通至前共振腔内，后输入管的一端穿过前阻性腔连通至外部，另一端连通至前膨胀腔，且前输出管的内部管路通过其管壁上的前输出孔组连通至前阻性腔，后消音器的内部由两块后隔板顺次分隔成第一空腔、第二空腔和第三空腔，在后消音器内置有后输入管、插管和后输出管，所述后输入管的一端顺次穿过第一空腔和第二空腔后连通至第三空腔，另一端连通至外部，且插管的内部管路通过其管壁上的插管孔组连通至第二空腔，旨在提供一种可以保证整体消音效果且消音量大的紧凑型排气的消声器。
- 一种具有空气净化功能的汽车排气消声器-201510397149.2
- 李琼玥;张立新;王巧;程用超;易足希 - 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
- 2015-07-08 - 2015-10-14 - F01N1/04
- 本发明提供一种具有空气净化功能的汽车排气消声器，包括进气管、隔板Ⅰ、隔板Ⅱ、导流管A、气流控制阀、排气管、隔板Ⅲ、导流管B、外壳、吸声材料和空气净化装置；其中所述隔板Ⅰ、隔板Ⅱ、及隔板Ⅲ上设有气流孔；隔板Ⅰ、隔板Ⅱ和隔板Ⅲ依次焊接于外壳内，形成Ⅰ～Ⅳ共4个腔室；进气管作为尾气进口和Ⅲ腔室连通，导流管连通Ⅰ腔室和Ⅲ腔室，气流控制阀设于Ⅰ腔室中导流管的端部上，导流管B连通Ⅲ腔室和Ⅳ腔室，排气管连通Ⅰ腔室和外部大气；进气管、导流管A及排气管上的多个小孔均位于Ⅱ腔室内；吸声材料敷设在Ⅳ腔室内部的排气管上，空气净化装置与排气管相连接。本发明具有自适应调整功能，且结构紧凑，体积小，重量轻，工艺性好。
- 半主动多腔阻抗复合式消声器-201520221828.X
- 白晓天;陈长征 - 沈阳工业大学
- 2015-04-14 - 2015-08-12 - F01N1/04
- 本实用新型公开了一种能够根据不同工况下消声量改变自动调节自身内部结构参数的半主动多腔阻抗复合式消声器，两端分别为阻性腔I和阻性腔III，中间为抗性腔II，内部气体通路为穿孔管在气流入口端与出口端分别设有入口端传感器插口器与出口端传感器插口器，在入口管外端设有内嵌实体管拨动装置，在消声器外壁左隔板处和右隔板处均设有隔板移动装置，声压传感器放置于消声器入口端上入口端传感器插口器2内和消声器出口端上的出口端传感器插口器内，测量入口端与出口端声压信号，并将其传递给控制器，控制器控制内嵌实体管拨动装置与隔板移动装置运动，实现对工况的自适应，实现内部参数改变从而调整各频段消声量，实现对工况的消声量自适应控制，优化汽车的NVH性能。
- 阻抗复合式消声器-201520180369.5
- 赵彦翔;董学敏;张翠翠 - 上海红湖排气系统有限公司
- 2015-03-27 - 2015-08-05 - F01N1/04
- 本实用新型阻抗复合式消声器，包括：第一隔盘及第二隔盘，第一隔盘及第二隔盘间隔设置，在第一隔盘及第二隔盘之间形成共振腔；消声材料，消声材料填充在共振腔内；前端盖，前端盖位于第一隔盘的外侧，前端盖与第一隔盘之间形成第一扩张腔；后端盖，后端盖位于第二隔盘的外侧，后端盖与第二隔盘之间形成第二扩张腔；第一穿孔管，第一穿孔管连接在前端盖与第一隔盘之间，在第一穿孔管位于共振腔内的端部上设有堵盖；第二穿孔管，第二穿孔管连接在第一隔盘与第二隔盘之间；第三穿孔管，第三穿孔管连接在前端盖与第二隔盘之间、并穿过第一隔盘。本实用新型采用共振腔，扩张腔以及消声材料的合理布置和搭配，实现了消声频率带宽变大和消除低频的功能。
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