专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]消音器-CN202310424531.2在审
  • 贝伦德·林可 - 尤姆弗泰克声学解决方案有限公司
  • 2023-04-19 - 2023-10-24 - F01N1/00
  • 本发明涉及消音器(1),其包括主管(10)和经由至少一个第一窗口(11)以导声方式与主管(10)的内部连接、其余是闭合的、并环绕主管(10)的作为共振腔(40)起作用的环形腔(40)。本发明的特征在于,在主管(10)的内部中布置有围绕主管(10)的纵向轴线旋转对称的绕流体(20),并且绕流体借助支杆(30;130、230)固定在主管(10)的内壁上。
  • 消音器
  • [实用新型]消声器-CN202321116557.2有效
  • 周帅利;田玺椿;魏涛 - 上海天纳克排气系统有限公司
  • 2023-05-10 - 2023-10-13 - F01N1/00
  • 一种消声器,其包括壳体、与所述壳体相连的进气管、以及与所述壳体相连的出气管组件,所述出气管组件包括三通管、第一出气管以及第二出气管,其中所述三通管包括与所述壳体相连通的进气口、与所述进气口相连通的第一出气口、以及与所述进气口相连通的第二出气口,所述第一出气管与所述第一出气口相连通,所述第二出气管与所述第二出气口相连通,所述第一出气管的管壁和/或所述第二出气管的管壁上设有用以打断驻波的气流穿孔。当声波在管道中传播时,相同频率的入射波与相同频率的反射波相互叠加形成驻波,本实用新型的消声器能够打断该驻波,消除驻波能量,从而具备较好的声学性能。
  • 消声器
  • [实用新型]一种消声器及车辆-CN202320884360.7有效
  • 蹇昱扬;张程;王飞 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2023-04-19 - 2023-09-26 - F01N1/00
  • 本申请涉及一种消声器及车辆,涉及汽车技术领域,解决了现有消声器不便于加工的问题。该消声器可以包括筒体,筒体的内部中空。筒体的截面形状为环形,包括依次首尾连接的第一圆弧段、第二圆弧段、第三圆弧段以及第四圆弧段。其中,截面垂直于筒体的延伸方向。其中,第一圆弧段、第二圆弧段、第三圆弧段以及第四圆弧段连接处均相切,且切线位于截面形状的外部。消声器用于降低车辆运行过程中产生的噪音。
  • 一种消声器车辆
  • [发明专利]一种对冲式消音器-CN201810971447.1有效
  • 余剑;李士康;杜涛 - 浙江亚特电器股份有限公司
  • 2018-08-24 - 2023-09-05 - F01N1/00
  • 本发明提供一种对冲式消音器,包括第一壳体、第二壳体及设于第一壳体和第二壳体之间的隔板,第一壳体与隔板配合形成第一腔体,第二壳体与隔板配合形成第二腔体,第一壳体上设有进气口,第二壳体上设有排气口,隔板朝向第二壳体的一侧设有导气通道,导气通道包括与第一腔体连通的通气口及与第二腔体连通的气流出口,导气通道至少设有两个,两个导气通道的出气方向相对设置形成对冲组,使得两个导气通道内排出的气流正面对冲造成能量消耗,使得气体的流速降低,噪音降低,该对冲式消音器只需在隔板上设置导气通道,结构简单、加工方便,生产成本低,且降噪效果明显。
  • 一种对冲消音器
  • [实用新型]一种静音降噪消声器-CN202320440753.9有效
  • 艾纯 - 重庆神驰通用动力有限公司
  • 2023-03-09 - 2023-08-25 - F01N1/00
  • 本实用新型涉及消声器技术领域,具体涉及一种静音降噪消声器,包括第一壳体、第一隔板和第二隔板,第一隔板、第二隔板将第一壳体分割形成第一腔体、第二腔体和第三腔体,第一腔体处安装有进气管,第三腔体处安装有出气管,第一壳体内安装有第一气管和第二气管,第一气管贯穿第一腔体、第二腔体和第三腔体,第二气管贯穿第二腔体、第三腔体和出气管;第一气管和第二气管上包裹有吸音棉,第二隔板上设有若干第一出气孔。通过延长气体在消声器的路径,同时通过吸音棉和金属管实现双重降噪,各个隔板都设计成U型这样使得连接面积增大,连接更牢固。通过设置双层壳体,在两层壳体之间有安装有吸音棉,进一步对消声器进行降噪处理。
  • 一种静音消声器
  • [发明专利]消音器及其制造方法-CN202180071806.8在审
  • 拉尔夫·巴克;贝伦德·林可;维克托·赫莱鲍斯 - 尤姆弗泰克声学解决方案有限公司
  • 2021-11-01 - 2023-06-27 - F01N1/00
  • 消音器(10),其包括:壳体(12),壳体具有沿壳体轴线纵向延伸的、围绕壳体轴线旋转对称的周侧(122),并且具有横向于壳体轴线取向的两个端壁(123);以及平行于壳体轴线错开地穿过壳体(12)的主管(18),主管具有构造为管壁缺口的窗口(182),并且其中,主管(20)密封地固定在穿过端壁(123)的通口内,其中,端壁(123)具有相对于壳体轴线旋转对称的凸形的基本拱曲部,并且在通口的区域中过渡为向外指向的管接套(16),管接套一体式地且材料一致地从各自的端壁(123)凸出,其中,各自的环状的过渡区域(14)不同于凸形的基本拱曲部地以至少为基本拱曲部的凸形弯曲的半径的1/15的半径凹形弯曲。
  • 消音器及其制造方法
  • [发明专利]用于低噪声排放的运输制冷单元排出系统管理-CN201880094266.3有效
  • L·雷诺 - 开利公司
  • 2018-06-05 - 2023-06-27 - F01N1/00
  • 一种运输制冷单元(TRU)被提供,并且包括功率生成单元、催化元件、排出管、分别流体地插置在功率生成单元与催化元件之间以及在催化元件与排出管之间的第一管状元件和第二管状元件、第一节流阀和第二节流阀中的至少一个,以及控制系统。第一节流阀和第二节流阀中的至少一个可操作地设置成分别控制第一管状元件和第二管状元件中的流体流。控制系统构造成控制功率生成单元以及第一节流阀和第二节流阀中的至少一个,以实现由TRU产生的声音。
  • 用于噪声排放运输制冷单元排出系统管理
  • [实用新型]一种消声器吊耳杆结构-CN202320424749.3有效
  • 李世超 - 湖北科利汽车零部件股份有限公司
  • 2023-03-08 - 2023-06-16 - F01N1/00
  • 本实用新型公开了一种消声器吊耳杆结构,涉及消声器吊技术领域,一种消声器吊耳杆结构,包括吊耳主体,吊耳主体上表面开设有一组装配孔,衔接槽内部活动连接有填充块,伸缩弹簧另一端固定连接有支撑块,吊耳主体中心开设有空腔。本实用新型通过在吊耳主体外壁设有橡胶层,橡胶层包裹吊耳主体,增加吊耳主体整体强度,通过在空腔内部设有支撑块,在空腔内部穿插工装片时,工装片两侧与支撑块相抵触,从而有效增加空腔内部夹持力度,提高吊耳主体连接时的稳定性和牢固性,工装片两侧挤动支撑块,填充块对装配孔做进一步挤压,同时利用伸缩弹簧的弹力和填充块丁腈橡胶材质,进一步增加装配孔连接时的弹力和韧性,提高装置连接效果。
  • 一种消声器吊耳杆结构
  • [实用新型]一种发动机消音器-CN202223053296.2有效
  • 朱聿琦;巴建栋;张召;张立新;李元帝;吴江涛;陈维;邓文乐 - 陕西北方动力有限责任公司
  • 2022-11-17 - 2023-05-26 - F01N1/00
  • 本申请公开了一种发动机消音器,涉及消音器技术领域。该发动机消音器包括消音器壳体、进气管、出气管、以及位于所述消音器壳体内并沿气流方向依次排列的第一隔板、第二隔板和第三隔板;所述第一隔板和所述第二隔板之间形成第一腔室,所述第二隔板和所述第三隔板之间形成第二腔室,所述消音器壳体和所述第一隔板之间形成第三腔室,所述消音器壳体和所述第三隔板之间形成赫姆霍兹共振器室;所述第三隔板设置有管口,用于让最强能量的声波进入所述赫姆霍兹共振器室;所述第一隔板和所述第二隔板之间设置有多个引流管,且所述引流管分别连通所述第三腔室和第二腔室,用于消除排气阻塞。解决了排气管消音器消音效果差、排气不顺畅的技术问题。
  • 一种发动机消音器
  • [实用新型]一种便于安装拆卸的车用消声器-CN202222702985.5有效
  • 张文珍 - 张文珍
  • 2022-10-14 - 2023-03-10 - F01N1/00
  • 本实用新型涉及车用消声器技术领域,具体为一种便于安装拆卸的车用消声器,包括消音器本体,消音器本体的两端对称安装有连接件一,连接件一的上端对称设有销孔,销孔内安装有弹簧销,弹簧销内插接有弹簧,连接件一上安装有锁紧筒,锁紧筒内螺纹连接有锁紧柱,锁紧柱的上端安装有把手,连接件一内插接安装有连接件二,连接件二的一端滑动安装有滑块,有益效果为:通过在进气孔、出气孔以及消声器两安装了特有的连接件,使它们之间两两对接时,只需要通过插接的方式就可以实现安装,而在拆卸时只需要再次插接加大行程再抽出即可完成拆卸,极大的方便了安装与拆除。
  • 一种便于安装拆卸消声器
  • [实用新型]一种航空发动机实验尾气噪声处理装置-CN202222975035.X有效
  • 王强 - 四川德睿星辰环境科技有限公司
  • 2022-11-08 - 2023-02-28 - F01N1/00
  • 本实用新型公开了一种航空发动机实验尾气噪声处理装置,涉及航空发动机技术领域,包括噪音处理设备和尾气处理设备,所述噪音处理设备的端部与尾气处理设备的内壁固定连接,所述噪音处理设备包括尾气排出管,所述尾气排出管的一端与尾气处理设备的内壁固定连接,所述尾气排出管的表面固定插接有隔音箱。本实用新型通过尾气进入管使航天发电机实验所产生的尾气进入到隔音箱内,隔音箱内壁的耐高温锡箔保护隔音箱不会被高温尾气所侵蚀损坏,尾气排出时尾气进入管内的掠型转子叶片通过气流均匀地冲击出口的叶片,使出口叶片上的非定常负荷水平降低,从而降低转子与静子相互影响引起的单音噪声达到降噪的目的。
  • 一种航空发动机实验尾气噪声处理装置
  • [实用新型]一种消音器安装结构-CN202222975811.6有效
  • 栾杰;姜萍 - 泰州市语奇机车有限公司
  • 2022-11-09 - 2023-02-21 - F01N1/00
  • 本实用新型涉及一种消音器安装结构。该装置包括有套接在消音器本体外表面的主抱箍组件,主抱箍组件包括有呈开口圆形设置的主环体,所述主环体两自由端均延伸有竖直的连接板,还包括有U型的过渡板,所述过渡板的一耳板段位于两连接板之间设置,且经连接螺栓与两连接板固定,过渡板的另一耳板段与发动机外壳体连接,主抱箍组件中,主环体、连接板以及过渡板的配合设置,将消音器与发动机本体之间间接连接,通过过渡板吸收发动机本体的振动能量,降低了传导至消音器本体的振动能量,从而降低了消音器本体的振动幅度,适用于工业生产中,具有很强的实用性。
  • 一种消音器安装结构

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