[发明专利]一种燃气轮机防喘放气系统在审
申请号: | 201910250863.7 | 申请日: | 2019-03-29 |
公开(公告)号: | CN109838313A | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 王凯;徐泽鹏;贾建波;刘志坦;刘江;郝洪亮;胡伟;王文飞;杨勇;李玉刚;曹炼博;贺李龙;李金明;王婷;陈石 | 申请(专利权)人: | 国电环境保护研究院有限公司 |
主分类号: | F02C9/18 | 分类号: | F02C9/18 |
代理公司: | 南京汇盛专利商标事务所(普通合伙) 32238 | 代理人: | 张立荣 |
地址: | 210031 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种燃气轮机防喘放气系统,包括设于压气机中间两级的放气管路;该燃气轮机防喘放气系统还包括:防喘放气阀,采用气动阀,分别设于所述压气机中间两级的放气管路上;四个控制电磁阀,分别控制压气机中间两级放气管路对应防喘放气阀的气动活塞移动用气;当控制电磁阀失电时,控制对应的防喘放气阀打开。本发明通过控制电磁阀的失电,对防喘放气阀的打开进行控制,有效避免了失电导致防喘放气阀不能打开的危险情况。 | ||
搜索关键词: | 放气阀 燃气轮机 控制电磁阀 放气管路 放气系统 压气机 两级 失电 气动活塞 气动阀 移动 | ||
【主权项】:
1.一种燃气轮机防喘放气系统,包括设于压气机中间两级的放气管路;其特征在于,所述燃气轮机防喘放气系统还包括:防喘放气阀,采用气动阀,分别设于所述压气机中间两级的放气管路上;四个控制电磁阀,分别控制压气机中间两级上设置的放气管路对应防喘放气阀的气动活塞移动用气;当控制电磁阀失电时,控制对应的防喘放气阀打开。
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- E.D.罗什;W.A.帕克 - 通用电气公司
- 2008-10-21 - 2015-01-07 - F02C9/18
- 本发明涉及用于从多级压缩机向燃气涡轮输送空气的系统。具体而言,本发明披露了一种供应来自多级压缩机的抽取空气以给涡轮提供空气从而提高涡轮发动机性能的方法,所述方法包括:在正常的运行条件期间运行涡轮发动机,包括:将高压旁通抽气从高压压缩机抽取部输送到涡轮机上的高压输入口;以及将低压抽气从低压压缩机抽取部输送到涡轮机上的低压输入口;并且在调节条件和低于设计温度运行的其中一种情形期间运行涡轮发动机,包括:将高压旁通抽气从高压压缩机抽取部输送到涡轮机上的高压输入口和低压输入口二者。
- 具有到HRSG和风扇的气流旁路的增压联合循环系统-201320851076.6
- S.埃卡纳亚克;A.I.西皮奥;T.T.杨;J.E.梅斯特罗尼;K.沃尔德纳;T.塞勒斯 - 通用电气公司
- 2013-12-20 - 2014-11-05 - F02C9/18
- 一种具有到HRSG和风扇的气流旁路的增压联合循环系统,所述增压联合循环系统包括风扇和原动机,风扇提供空气流,原动机驱动风扇。管道将空气流的第一部分引导至燃气涡轮机系统,主旁路子系统将空气流的第二部分转送至热回收蒸汽发生器;和驱动旁路子系统将空气流的第三部分转送至原动机。原动机可以是航改型燃气涡轮机、燃气涡轮机、往复式发动机、蒸汽涡轮机和感应电动机和变频驱动器中的一种。
- 应用于燃气轮机防喘放气的气动控制器-201420356665.1
- 孙鹏;马正军;刘伟;李卓;栾永军;刘文文;张善科;常春辉 - 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
- 2014-07-01 - 2014-10-29 - F02C9/18
- 本实用新型提供应用于燃气轮机防喘放气的气动控制器,由充气电磁铁和放气电磁铁组合控制压缩空气控制流路的“打开”和“关闭”,且设置故障针阀应对紧急情况,活塞式的开关结构工作顺畅,易于更换。可以实现对“用气设备”的长时间控制,提高燃气轮机稳定工作范围具有良好效果,接通和断开气动控制器的电磁铁的供电短时间内完成,线圈不易烧毁,安全可靠性高,尤其在有防爆要求的场合下;采用压缩空气作为动力源,操控动力强劲、响应灵敏、维护简单;尺寸空间较小,在燃气轮机外围安装调整方便,维护保养容易。
- 应用于燃气轮机防喘放气的气动控制器-201410305985.9
- 孙鹏;马正军;刘伟;李卓;栾永军;刘文文;张善科;常春辉 - 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
- 2014-07-01 - 2014-10-08 - F02C9/18
- 本发明提供应用于燃气轮机防喘放气的气动控制器,由充气电磁铁和放气电磁铁组合控制压缩空气控制流路的“打开”和“关闭”,且设置故障针阀应对紧急情况,活塞式的开关结构工作顺畅,易于更换。可以实现对“用气设备”的长时间控制,提高燃气轮机稳定工作范围具有良好效果,接通和断开气动控制器的电磁铁的供电短时间内完成,线圈不易烧毁,安全可靠性高,尤其在有防爆要求的场合下;采用压缩空气作为动力源,操控动力强劲、响应灵敏、维护简单;尺寸空间较小,在燃气轮机外围安装调整方便,维护保养容易。
- 燃气轮机-201280004336.4
- 坂元康朗;伊藤荣作;若园进;石坂浩一;町田幸则 - 三菱重工业株式会社
- 2012-01-31 - 2013-09-11 - F02C9/18
- 一种燃气轮机,具备抽气管(1),在起动时(1)该抽气管从压缩机抽取压缩机的一部分压缩空气,并将所抽取的空气排出到圆筒形的排气管(20)内,将上述抽气管(1)配置于不会阻碍燃烧气体的主气流流动的位置。
- 以部分负荷运行的涡轮-201310001290.7
- M.苏布拉马尼延;U.贾格;J.约翰;L.瓦利亚潘 - 通用电气公司
- 2013-01-04 - 2013-07-10 - F02C9/18
- 本发明涉及以部分负荷运行的涡轮。一种涡轮包括吸入流体且压缩流体的压缩机、加热来自压缩机的流体的燃烧室、用来自燃烧室的经加热流体使轴旋转的涡轮区段,以及旁通回路,旁通回路通过从压缩机移除流体的一部分来产生旁通流,加热旁通流,以及使旁通流插入到涡轮区段。
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