“若园进”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网_中国专利网

首页在售求购查询申请展会资讯专利榜企服商城升级VIP

立即登录免费注册

在售专利
求购专利
查询专利
新闻资讯
技术展会
招商加盟
专利榜

本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

专利名称

专利名称
专利号码
专利分类
申请人
公布日期

农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

专利下载VIP

公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

钻瓜专利网为您找到相关结果16个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]涡轮叶片及燃气涡轮机-CN202080020517.0有效
发明人： 若园进;宫久靖夫;羽田哲 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2020-03-02 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F01D5/14 文献下载
摘要：在涡轮叶片及燃气涡轮机中，具备：叶型部(41)，在内部具有冷却空气通道(60)；平台(42)，设置于叶型部(41)的叶片高度方向(Dh)的叶片基端部(55)；及圆角部(80)，设置于叶型部(41)与平台(42)的连接部的整周。圆角部(80)具有第1圆角部(81)，该第1圆角部(81)在叶型部(41)的背侧叶面(53)侧设置于比叶型部(41)的背侧叶面(53)与平台(42)的背侧端部(44)之间的距离最短的位置更靠后缘(52)侧的位置，且圆角宽度(W)大于圆角部(80)中的其他区域的圆角宽度(W)。
涡轮叶片燃气涡轮机

[发明专利]燃气轮机的间隙控制系统-CN202180058507.0在审
发明人：福永祐也;若园进;羽田哲 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： F01D11/24 文献下载
摘要：在燃气轮机的间隙控制系统中，控制装置在成为负载的变动幅度在预先设定的范围内推移的负载稳定状态的情况下，以第一流量比第二流量大的方式使调节装置工作，在成为负载为范围外的负载变动状态的情况下，以第二流量比第一流量大的方式使调节装置工作。
燃气轮机间隙控制系统

[发明专利]涡轮动叶以及燃气轮机-CN201980019689.3有效
发明人：宫久靖夫;羽田哲;若园进 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2019-03-19 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：一种涡轮动叶，其具备包括腹侧叶片壁和背侧叶片壁的叶片主体。所述叶片主体包括：弯曲流路，其由冷却流路构成，所述冷却流路被连接所述腹侧叶片壁与所述背侧叶片壁且沿着所述叶片主体的高度方向延伸的隔壁分隔为多个；以及第一冷却孔，其是一端经由在所述腹侧叶片壁的内壁面或所述背侧叶片壁的内壁面形成的第一入口侧开口而与所述冷却流路连通、且另一端与在所述叶片主体的所述腹侧叶片壁的外壁面或所述背侧叶片壁的外壁面形成的第一出口侧开口连通的冷却孔，所述第一冷却孔从所述第一入口侧开口朝向所述第一出口侧开口而向前缘方向延伸。
涡轮以及燃气轮机

[发明专利]涡轮叶片及燃气轮机-CN201880060063.2有效
发明人：宫久靖夫;若园进;羽田哲 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2018-10-15 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种涡轮叶片及燃气轮机，涡轮叶片具备：叶片体；以及多个冷却通路，它们在所述叶片体的内部分别沿着叶片高度方向延伸，并且相互连通而形成蛇行流路，所述冷却通路具备：第一湍流器，其设置于所述多个冷却通路中的上游侧通路的内壁面；以及第二湍流器，其设置于所述多个冷却通路中的、配置于比所述上游侧通路靠下游侧的下游侧通路的内壁面，所述第二湍流器相对于所述下游侧通路中的所述冷却流体的流动方向所成的第二角度比所述第一湍流器相对于所述上游侧通路中的冷却流体的流动方向所成的第一角度小。
涡轮叶片燃气轮机

[发明专利]涡轮叶片及燃气涡轮-CN201880036090.6有效
发明人：辻良史;伊藤竜太;大友宏之;羽田哲;若园进 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2018-07-04 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：涡轮叶片具备：叶片部；冷却通路，其在所述叶片部的内部沿着叶片高度方向延伸；以及多个冷却孔，它们以沿着所述叶片高度方向排列的方式形成于所述叶片部的后缘部，并与所述冷却通路连通且在所述后缘部中的所述叶片部的表面开口，在将包括所述叶片高度方向上的所述叶片部的第一端与第二端之间的中间位置的中央区域中的表示所述冷却孔的开口密度的指标设为d_mid，将在所述叶片高度方向上位于比所述中央区域更靠所述冷却通路内的冷却介质流的上游侧的区域中的所述指标设为d_up，将在所述叶片高度方向上位于比所述中央区域更靠所述冷却介质流的下游侧的区域中的所述指标设为d_down时，满足d_up＜d_mid＜d_down的关系。
涡轮叶片燃气

[发明专利]涡轮动叶以及燃气轮机-CN201880012646.8有效
发明人：桧山贵志;西村和也;高村启太;若园进;藤村大悟 -专利权人：三菱动力株式会社
申请日： 2018-02-23 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： F01D5/22 文献下载
摘要：涡轮动叶具备：沿径向延伸的叶片主体(50)，其朝向周向一侧的负压面(51)与朝向周向另一侧的压力面(52)在前缘(53)以及后缘(54)连接；以及护罩(60)，其设置在叶片主体(50)的成为径向外侧的端部的前端。护罩(60)具备护罩主体(61)，其具有朝向径向外侧的外周面(63)、以叶片主体(50)的前缘(53)侧为基点(P1)而向周向两侧延伸的前端面(64)、以叶片主体(50)的后缘(54)侧为基点(P2)而向周向两侧延伸的后端面(67)、以及设置在周向两侧的接触面；以及加强部(90)，其从外周面(63)突出，且在从前端面(64)至后端面(67)的范围内延伸。
涡轮以及燃气轮机

[发明专利]涡轮叶片、涡轮叶片的制造方法、以及燃气轮机-CN202080026105.8在审
发明人：八田将佳;高村启太;若园进;藤井崇;大友宏之;向井洋介;田村和久;小田贵章;川崎洋;岸原宏幸 -专利权人：三菱动力株式会社
申请日： 2020-06-01 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：一种涡轮叶片、涡轮叶片的制造方法、以及燃气轮机，在沿着叶片高度方向设置有冷却通路的涡轮叶片中，冷却通路具有：第一冷却孔，其一端向前端侧开口且沿着叶片高度方向而内径相同；以及第二冷却孔，其一端与第一冷却孔的另一端无高低差地连通，且朝向基端侧而内径增大，从第一冷却孔的一端起到第一冷却孔与第二冷却孔的连通位置为止的长度为从第一冷却孔的一端起到基端侧的气体通道面为止的长度的40％～60％。
涡轮叶片制造方法以及燃气轮机

[发明专利]涡轮叶片及燃气轮机-CN201980018488.1在审
发明人： 若园进;高村启太;羽田哲 -专利权人：三菱动力株式会社
申请日： 2019-04-12 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种涡轮叶片及燃气轮机。涡轮叶片具备：叶片主体；冷却通路，其在所述叶片主体的内部沿着叶片高度方向延伸；以及多个湍流器，它们设置于所述冷却通路的内壁面，且沿着所述冷却通路排列，所述叶片主体具有作为所述叶片高度方向上的两端部的第一端部和第二端部，所述第二端部的所述叶片主体的背腹方向上的所述冷却通路的通路宽度大于所述第一端部的所述冷却通路的所述通路宽度，所述多个湍流器的高度在所述叶片高度方向上随着从所述第一端部侧朝向所述第二端部侧而变高。
涡轮叶片燃气轮机

[发明专利]燃烧器的筒、燃烧器的筒的制造方法、压力容器-CN201580040631.9在审
发明人：岸田宏明;德山剑太郎;人见悠太;榊纮幸;宫内宏太郎;日高孝平;若园进;史考特·罗伊德;鲍勃·普罗维托拉;布兰登·鲁伊斯 -专利权人：三菱日立电力系统株式会社
申请日： 2015-04-16 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： F23R3/42 文献下载
摘要：燃烧器的筒具备筒主体(4)，其在内部流通有燃烧气体；套板(61)，其从外侧覆盖筒主体(4)，且在其内周面与筒主体(4)的外周面之间形成有供高压流体流入的流体空间(FS)；肋(62)，其将筒主体(4)与套板(61)连接起来。肋(62)的以筒主体(4)的轴线为基准的径向上的筒主体(4)侧的筒侧端部(621a)被从所述轴线的轴向的两侧焊接而与筒主体(4)连接。所述径向上的套板(61)侧的套侧端部(621b)被从所述轴向的两侧焊接而与套板(61)连接。
燃烧制造方法压力容器

[发明专利]涡轮叶栅端壁-CN201410339444.8有效
发明人：坂元康朗;伊藤荣作;若园进;桧山贵志 -专利权人：三菱日立电力系统株式会社
申请日： 2008-09-25 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：提供一种涡轮叶栅端壁，能够降低横流，并且能够降低伴随着横流的二次流动的损失，能够实现提高涡轮性能。在一个涡轮静叶片(B1)或涡轮动叶片和与该涡轮静叶片(B1)或涡轮动叶片相邻配置的其他的涡轮静叶片(B1)或涡轮动叶片之间具备凸部(11)，所述凸部在5～25％Cax、0～20％间距的位置具有顶点(P1)，从该顶点(P1)朝向下游侧及相邻配置的涡轮静叶片(B1)或涡轮动叶片的背面缓慢地倾斜，并且从该顶点(P1)朝向上游侧稍微急速地倾斜，整体平缓地隆起。
涡轮叶栅端壁

[发明专利]燃气轮机-CN201280004336.4有效
发明人：坂元康朗;伊藤荣作;若园进;石坂浩一;町田幸则 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2012-01-31 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： F02C9/18 文献下载
摘要：一种燃气轮机，具备抽气管（1），在起动时（1）该抽气管从压缩机抽取压缩机的一部分压缩空气，并将所抽取的空气排出到圆筒形的排气管（20）内，将上述抽气管（1）配置于不会阻碍燃烧气体的主气流流动的位置。
燃气轮机

[发明专利]流路结构及燃气涡轮排气扩散器-CN201080070787.9有效
发明人：坂元康朗;伊藤荣作;若园进 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2010-12-24 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： F02C7/00 文献下载
摘要：该流路结构具备：形成流路的壁面（10b、11b）；从所述壁面向与流过所述流路的流体的主流方向交叉的方向延伸设置的结构物（12、13）；在所述主流方向上包含所述结构物的范围内，在所述壁面形成有凹部（21、22、31、32）的凹部形成区域（20、30）。所述结构物由于在与所述主流交叉的流路截面上占据所述流路的一部分的范围，从而所述流路的截面积随着向所述主流方向前进而变化。
结构燃气涡轮排气扩散器

[发明专利]叶身及旋转机械-CN201080070409.0有效
发明人：坂元康朗;伊藤荣作;北川仁志;若园进 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2010-12-27 - 公布日： 2013-08-07 - 主分类号： F01D5/14 文献下载
摘要：本发明的叶身具备主体部（4）和后缘部（6），所述主体部（4）具有背面（2）和腹面（3），所述后缘部（6）以连续的曲面（5）连接背面（2）和腹面（3），后缘部（6）的曲面（5）从背面（2）或腹面（3）中的任意一方朝向位于流体的流动方向的最下游侧的后端部（7）而曲率半径逐渐减小，在后端部（7）曲率半径达到最小，然后，从后端部（7）朝向背面（2）或腹面（3）中的任意另一方而曲率半径逐渐增加并直至背面（2）或腹面（3）中的任意另一方。
旋转机械

[发明专利]燃气轮机的叶片构造-CN200780049660.7有效
发明人：坂元康朗;伊藤荣作;若园进 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2007-05-10 - 公布日： 2009-11-11 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：为了减少二次流损失、提高涡轮效率，使与静叶片(21)的边界部(28)相比位于外方一侧的部分向转子的旋转方向一侧弯曲。由此，即使在燃烧气体从机匣的端壁和动叶片的叶尖部的叶尖间隙泄漏、叶尖部(22)附近的滞流线(35)位于背面(24)一侧的情况下，由于与边界部(28)相比位于外方一侧的部分向转子的旋转方向一侧弯曲，所以该滞流线(35)也偏向转子的旋转方向。因此，在静叶片(21)的高度方向上不同高度位置上产生的滞流线(35)变为转子的旋转方向上的位置基本对齐的位置，能够降低流向静叶片(21)的燃烧气体的、该静叶片(21)的高度方向上的压力分布的变化。其结果是，能够减少二次流损失，提高涡轮效率。
燃气轮机叶片构造

[发明专利]轴流涡轮机的排气扩压器-CN200410043279.8有效
发明人：石坂浩一;由里雅则;若园进;罗纳德·塔卡哈什 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2004-05-17 - 公布日： 2004-12-01 - 主分类号： F02C7/057 文献下载
摘要：一轴流涡轮机，具有排气扩压器，该排气扩压器包括中心侧管和倾斜侧管。在所说排气扩压器中，前支柱和后支柱被安置成与工作流体流相交。在所说前支柱后面产生的尾流避开所说后支柱并且穿过一对后支柱之间的空隙。或者以另外方式，使在所说前支柱后面产生的尾流撞上所说后支柱的前面。所说前支柱在数目上等于或者数倍于所说后支柱。
轴流涡轮机排气扩压器

1
2
下一页»
尾页
共 16 条

友情链接：交换友情链接需要网站权重大于4，网站收录10W以上，如符合条件，请联系QQ：76009968。

关于我们寻求报道投稿须知广告合作版权声明网站地图友情链接企业标识联系我们

在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

版权所有钻瓜科技（天津）有限公司津ICP备15000985号津公网安备 12019202000206号http://www.vipzhuanli.com/公布日期

咨询在线客服

咨询在线客服

tel code back_top