[发明专利]一种保护乘员头颈胸及腿部安全气囊在审
| 申请号： | 201910173734.2 | 申请日： | 2019-03-08 |
| 公开（公告）号： | CN109760617A | 公开（公告）日： | 2019-05-17 |
| 发明（设计）人： | 焦曼;刘敏;王红 | 申请（专利权）人： | 延锋百利得（上海）汽车安全系统有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/205 | 分类号： | B60R21/205;B60R21/206;B60R21/231;B60R21/261 |
| 代理公司： | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人： | 刘伍堂 |
| 地址： | 201315 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及被动安全装置技术领域，具体地说是一种保护乘员头颈胸及腿部安全气囊，包括气袋、发生器、壳体、支架，壳体安装在仪表板的中下部，气袋包括气袋上部和气袋下部，气袋上部的前端设有三角结构，气袋上部与三角结构之间设有拉带并通过拉带上的单向阀联通，气袋下部设有导气机构。本发明同现有技术相比，设计了安全气囊结构，使安全气囊能够同时保护副驾驶头部、颈部、胸部及腿部的安全，新型的气袋结构，能够为副驾驶提供充分的保护效果和保护范围，能够吸收副驾驶的冲击能量，提供合适的约束系统功能，在保护副副驾驶头部、颈部、胸部及腿部的同时，减少了零件数量和重量，降低了开发成本和生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 腿部 安全气囊 气袋上部 副驾驶 气袋 三角结构 头颈 颈部 壳体 拉带 胸部 安全气囊结构 装置技术领域 被动安全 冲击能量 导气机构 气袋结构 约束系统 发生器 袋下部 单向阀 仪表板 联通 支架 生产成本 驾驶 吸收 安全 开发 | ||
【主权项】：
1.一种保护乘员头颈胸及腿部安全气囊，包括气袋、发生器、壳体、支架，壳体（16）与仪表板（2）连接，支架与车辆管梁支架（3）连接，其特征在于：壳体（16）安装在仪表板（2）的中下部，气袋（14）包括气袋上部（17）和气袋下部（18），气袋上部（17）的前端设有三角结构（21），气袋上部（17）与三角结构（21）之间设有拉带（22）并通过拉带（22）上的单向阀（26）联通，气袋下部（18）设有导气机构，当车辆受到撞击后，气袋上部（17）展开并填充在仪表板（2）、风挡（7）与乘员之间，保护乘员的头部（8）、颈部（9）和胸部（10），乘员接触气袋（14）后，三角结构（21）支撑在仪表板（2）和风挡（7）之间，通过单向阀（26）调节三角结构（21）的内部压力；气袋下部（18）通过导气机构的导气孔控制气袋下部（18）充满后的厚度，形成填充在仪表板（2）与乘员的腿部（13）之间的气垫，对乘员的腿部（13）进行吸能保护。
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- 本实用新型公开了一种汽车用安全气囊外壳，包括固定筒、安装箱和外壳，所述安装箱内腔的两壁之间固定连接有转动柱，且转动柱的外表面套设有凹型卡块,所述安装箱的顶部开设有安装孔，所述安装箱的顶部和底部且位于安装孔的两侧均开设有限位孔，所述外壳的底部固定连接有套筒，本实用新型涉及汽车配件技术领域。该汽车用安全气囊外壳，配合套筒、凹型卡块、限位柱、限位孔、销孔、销板柱和螺栓的设置，对外壳达到两重固定效果，使得外壳固定紧密的同时，只需要将螺栓拆下就可以进行检修，方便快捷，结实牢固，解决了现有安全气囊的安装方式在进行车辆检修时，安全气囊的拆卸不是很方便，影响检修效率的问题。
- 气囊框导向结构及汽车-201821325754.4
- 蒋昊凌;陈霜思 - 重庆安福汇工业设计有限公司
- 2018-08-15 - 2019-03-19 - B60R21/205
- 本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其是涉及一种气囊框导向结构及汽车。气囊框导向结构，包括：框架主体及导向机构；所述框架主体的一侧设置有容纳腔，所述导向机构设置在所述容纳腔的开口端，所述导向机构用于对气囊支架导向，以使所述气囊支架与所述框架主体连接。以缓解现有技术中存在的气囊支架装配难度较大的技术问题。
- 用于木质仪表板表面的气囊模块-201810999590.1
- 沈玮 - 昶洧新能源汽车发展有限公司
- 2018-08-30 - 2019-03-15 - B60R21/205
- 实施例可以提供一种气囊系统，该气囊系统被配置成用于具有由木材制成的表面的仪表板。气囊系统可以包括由薄膜制成的气囊。薄膜可以装配在仪表板的层内。在气囊所在的木质仪表板周围可形成撕裂线。当充满气体时，气囊可以从仪表板中爆发出来。
- 专利分类
