[实用新型]一种自卸式半挂车车厢有效

专利信息
申请号: 201822000293.X 申请日: 2018-11-30
公开(公告)号: CN209395907U 公开(公告)日: 2019-09-17
发明(设计)人: 戴礼玉;房长兵 申请(专利权)人: 扬州通海专用车配件有限公司
主分类号: B62D33/027 分类号: B62D33/027
代理公司: 扬州润中专利代理事务所(普通合伙) 32315 代理人: 谢东
地址: 225000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型公开了一种自卸式半挂车车厢。该自卸式半挂车车厢包括自下至上依次设置的车桥、车架、车厢,车厢的底板包括大小相等、铰接相连的左底板和右底板,车架设置有与车厢左右底板铰接处相连接的液压举升机构,车厢的左侧板与左底板之间、右侧板与右底板之间分别设置有伸缩杆,伸缩杆的伸缩段与车厢侧板铰接,伸缩杆的中空杆段与车厢底板铰接,中空杆段设置有用于插销插入的通孔。本实用新型通过液压举升机构将左右底板铰接部顶起,使得左右底板呈倾斜状态,使得底板上的物品能从车厢左右两侧自卸而出;侧板与底板之间设置的伸缩杆进行伸缩,将插销插入通孔,对伸缩杆的伸缩段限位,使侧板展开,增大了出料空间,提高了出料效率。
搜索关键词: 底板 车厢 伸缩杆 自卸式半挂车 铰接 液压举升机构 本实用新型 插销 伸缩段 右底板 中空杆 左底板 侧板 车架 插入通孔 车厢侧板 车厢底板 出料空间 大小相等 倾斜状态 依次设置 左右两侧 铰接部 铰接处 右侧板 左侧板 伸缩 车桥 出料 通孔 限位 自卸
【主权项】:
1.一种自卸式半挂车车厢,包括自下至上依次设置的车桥、车架、车厢,车厢包括竖直设置在车架四角的支撑杆,相邻支撑杆上端之间设置有横杆,车厢顶板焊接在横杆上侧,车厢左右侧板分别于左右横杆铰接,其特征在于:所述车厢的底板包括大小相等、铰接相连的左底板和右底板,所述车架设置有与车厢左右底板铰接处相连接的液压举升机构,所述车厢的左侧板与左底板之间设置有第一伸缩杆,右侧板与右底板之间设置有第二伸缩杆,第一伸缩杆的伸缩段顶端与车厢左侧板铰接,第二伸缩杆的伸缩段顶端与车厢右侧板铰接,第一伸缩杆的中空杆段底端与车厢左底板铰接,第二伸缩杆的中空杆段底端与车厢右底板铰接,第一、第二中空杆段都设置有用于插销插入的通孔。
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  • 本实用新型公开了一种散装粮食运输半挂车,应用在半挂车车身结构领域,包括车架和车厢;所述车厢包括侧门、尾门和底板;所述侧门底部均匀间隔设置多个漏粮口;所述漏粮口上连接有钢丝绳;所述车厢前部设置有工具箱爬梯组件,顶部为装粮敞口;所述装粮敞口上设置有可自动收放的篷布;所述底板由前仓、后仓两个内侧翻装置组成,内侧翻装置底部安装有多个气囊举升装置;所述气囊举升装置的气囊同步充气时可顶起内侧翻装置进行翻转卸粮。该散装粮食运输半挂车作为仓储系统的一种配套设施,与现有的同类车型相比,具有整车整备质量轻、装载功能多样性、人员劳动强度低、装卸效率高、运输可靠的优点,具有广阔的推广应用前景。
  • 一种具有可移动式防护装置的半挂车-201821526377.0
  • 张成泽 - 石家庄金丰专用车有限公司
  • 2018-09-18 - 2019-05-14 - B62D33/027
  • 本实用新型涉及一种具有可移动式防护装置的半挂车,涉及半挂车技术领域,解决了现有技术中由于采用手动调节防护栏和路面之间距离而带来较繁琐的技术问题,包括半挂车本体,半挂车本体包括底座、车胎、支撑腿,底座远离支撑腿的一端设置有防护栏,防护栏通过铰接组件铰接在底座的底面,底座的底面设置有用于驱动防护栏转动的驱动电机以及对防护栏转动位置进行定位的旋转定位机构。该具有可移动式防护装置的半挂车,通过在底座底面上设置驱动电机,使防护栏的转动更方便,同时通过旋转定位机构,实现了对防护栏转动位置的定位,从而使防护栏的使用更稳定。
  • 一种封闭式中置轴轿运车-201910126406.7
  • 周勇;任传霄 - 长久(滁州)专用汽车有限公司
  • 2019-02-20 - 2019-05-07 - B62D33/027
  • 本发明涉及轿运车领域,具体是一种封闭式中置轴轿运车,包括车架一、驾驶舱、车架轮一、中置轴、车架二和车架轮二,还包括位于车架一顶部的第一车厢组件、位于车架二顶部的第二车厢组件、固定安装在第一车厢组件和第二车厢组件的两侧的侧帘机构、位于第一车厢组件和第二车厢组件后端部的折叠门,所述第一车厢组件的前端固定设置有位于驾驶舱上方的储物托盘,所述第一车厢组件和第二车厢组件的结构和规格均相同。本发明的有益效果有效适用装载不同高度的车辆需要,形成上层敞开式状态,最大化满足装载车辆通行要求,采用快速开启侧帘机构,可方便满足装车人员上下,方便实现后门向内折叠,便于运输长车时的前后门空间使用。
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