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[发明专利]一种各向异性三维粗糙表面拟合方法-CN202310262764.7在审
发明人：周长江;韩雨;李梦凯;靳广虎 -专利权人：湖南大学;南京航空航天大学
申请日： 2023-03-17 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G06T15/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种各向异性三维粗糙表面拟合方法包括以下步骤：步骤一、获得需要拟合的原始粗糙表面形貌离散点的高度矩阵；步骤二、计算原始粗糙表面离散点高度标准差，步骤三、计算Zy的最大高度值；步骤四、计算转换算子A和系数向量B；步骤五、得到可调控横纵纹理的各向异性三维粗糙表面。本发明考虑了X、Y方向的分形维度、分形粗糙度，利用分形理论建立二维分形轮廓曲线，结合转换算子A和系数向量B，生成X、Y方向的三维粗糙表面模型，将其叠加后，建立各向异性三维粗糙表面，拟合误差较小，获得了更贴合真实表面的各向异性三维粗糙表面，调整X、Y方向的分形维度和分形粗糙度的大小，可以有效调控表面纹理形貌。
一种各向异性三维粗糙表面拟合方法

[发明专利]重度失油状态下直升机中减热摩擦动力学确定方法及系统-CN202310234372.X在审
发明人：陆凤霞;曹学晨;冒孙全;李海燕;鲍和云;靳广虎;朱如鹏 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开一种重度失油状态下直升机中减热摩擦动力学确定方法及系统，涉及传动系统摩擦动力学领域，该方法包括将有限元节点法与集中质量法相结合，建立非线性摩擦动力学模型；根据重度失油状态对齿面进行划分；根据划分结果建立失油进程中的齿面时变摩擦系数；通过CFD方法仿真计算中间减速器内部的对流换热系数；根据中间减速器内部的热节点以及对应的对流换热系数以及中间减速器内部的热节点的热传递关系，建立中间减速器的瞬态热模型，进而构建热平衡方程；对非线性摩擦动力学模型、失油进程中的齿面时变摩擦系数和热平衡方程进行耦合，确定中减热摩擦动力学耦合特性；本发明可准确获得失油状态下的中减热摩擦动力学耦合特性。
重度油状直升机中减热摩擦动力学确定方法系统

[发明专利]一种弧齿锥齿轮干运转时间预测方法及系统-CN202310141172.X在审
发明人：陆凤霞;李牟;王经花;李海燕;鲍和云;靳广虎;朱如鹏 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开一种弧齿锥齿轮干运转时间预测方法及系统，涉及齿轮监测领域，该方法包括：基于弹流润滑关键参数计算待预测弧齿锥齿轮弹流润滑时接触区域的压力分布、膜厚分布和温度分布；获得待预测弧齿锥齿轮从弹流润滑到干摩擦状态过程中的齿面的时变摩擦系数；基于待预测弧齿锥齿轮弹流润滑时接触区域的压力分布、膜厚分布和温度分布，以及时变摩擦系数，建立齿轮箱多维度仿真模型；仿真模型包括齿面弹流润滑维度、轮齿啮合维度和齿轮系统热传递维度；根据齿轮箱多维度仿真模型进行多维度耦合仿真，得到待预测弧齿锥齿轮的温度随时间的变化；根据待预测弧齿锥齿轮的温度随时间的变化预测干运转时间。本发明降低了齿轮干运转状态的监测成本。
一种弧齿锥齿轮运转时间预测方法系统

[发明专利]一种考虑齿面磨损的齿轮接触疲劳寿命预测方法-CN202211433258.1在审
发明人：周长江;王豪野;靳广虎 -专利权人：湖南大学;南京航空航天大学
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种考虑齿面磨损的齿轮接触疲劳寿命预测方法，包括如下步骤：1、输入齿轮几何与材料参数，构建齿轮动态有限元接触分析模型；2、划分齿轮接触区域的自适应网格，基于修正的Archard磨损方程，计算不同循环周次下各节点的磨损深度；3、计算磨损后齿面接触区域的节点坐标，分析磨损后齿面节点的应力状态；4、基于Chaboche连续累积损伤模型，计算不同循环次数下齿轮的损伤量；5、计算累积损伤量达到临界损伤值的循环周次，预测齿轮接触疲劳寿命。本发明考虑了磨损后齿面微观形貌与接触应力，使得其更接近于齿轮的实际应力状态，从而对于齿轮的接触疲劳寿命预测更加准确。
一种考虑磨损齿轮接触疲劳寿命预测方法

[发明专利]一种高线速度人字齿轮传动减阻装置、方法及系统-CN202210447968.3在审
发明人：陆凤霞;韦坤;鲍和云;靳广虎;朱如鹏 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-04-26 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： F16H1/06 文献下载
摘要：本发明提供一种高线速度人字齿轮传动减阻装置、方法及系统，属于齿轮领域，高线速度人字齿轮传动减阻装置包括：第一弧形导流板及第二弧形导流板；第一弧形导流板的一端与第二弧形导流板的一端固定连接；第一弧形导流板覆盖主动轮的齿面；第二弧形导流板覆盖从动轮的齿面。通过在主动轮和从动轮的齿面覆盖弧形导流板，使得人字齿轮在高线速度旋转中的阻力减小，进而提高人字齿轮的传动效率。
一种线速度齿轮传动装置方法系统

[发明专利]轻度失油状态下直升机中减摩擦动力学确定方法及系统-CN202210264424.3在审
发明人：陆凤霞;曹学晨;李牟;鲍和云;靳广虎;朱如鹏 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-03-17 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开一种轻度失油状态下直升机中减摩擦动力学确定方法及系统，包括：获取弧齿锥齿轮的单位载荷矩阵；基于弧齿锥齿轮有限元模型和单位载荷矩阵确定弧齿锥齿轮的齿面啮合刚度；基于CFD方法和VOF两相流模型确定轻度失油状态下弧齿锥齿轮的齿面油气体积分数及阻力矩；基于齿面油气体积分数对轻度失油状态下的弧齿锥齿轮的齿面润滑状态进行划分，并将划分后的齿面润滑状态分别进行齿面摩擦系数计算；基于轻度失油状态下中间减速器啮合单元的摩擦动力学模型，得到轻度失油状态下的主动轮振动位移和轴心轨迹。本发明能够确定直升机中间减速器在轻度失油状态下的动力学特性，为直升机传动系统的干运转预测提供理论及技术支持。
轻度油状直升机摩擦动力学确定方法系统

[实用新型]一种道路养护材料搅拌装置-CN202121496311.3有效
发明人：尉俊林;李力;周万里;尉建新;靳广虎;尉瑞 -专利权人：尉俊林
申请日： 2021-07-01 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B01F7/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种道路养护材料搅拌装置，包括主体外壳和搅拌轴，所述主体外壳的右端活动连接有进料口，所述密封盖的内部固定连接有定位套，所述固定轴承的左端活动连接有伺服电机，所述搅拌轴的右端固定连接有支撑架，所述主体外壳的前后两端均活动连接有衔接轴，所述支撑臂的下端固定连接有衔接座，所述承压板的左右两端下方均固定连接有万向轮，所述承压板的左端上方设有承压基座。该道路养护材料搅拌装置，其搅拌结构较为简单，通过主体外壳的不同倾斜程度实现设备上下料操作，并且其设备采用组合式结构，便于使用者对设备内部的清理操作，同时主体外壳可以利用衔接轴进行进料或出料过程中的倾斜程度，尽可能的保持物料的集中性。
一种道路养护材料搅拌装置

[发明专利]一种角接触球轴承接触刚度测量方法及系统-CN202011209663.6有效
发明人：陆凤霞;赵志强;王涛;鲍和云;靳广虎;朱如鹏 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2020-11-03 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： G01M13/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种角接触球轴承接触刚度测量方法及系统，属于轴承刚度测量领域，本方案考虑了润滑效应，并且通过角接触球轴承润滑接触刚度和接触角的耦合迭代计算，得到符合精度阈值的滚动体与内圈的接触角和滚动体与外圈的接触角，提高了测量的准确性，可为轴承参数设计和寿命估算提供更为精确的技术参数。
一种接触球轴承刚度测量方法系统

[发明专利]失油过程中双列圆锥滚子轴承温度场的计算方法及系统-CN202110705005.4在审
发明人：陆凤霞;李牟;白雪强;朱文林;刘卫真;鲍和云;靳广虎;朱如鹏 -专利权人：南京航空航天大学;中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明提供了一种失油过程中双列圆锥滚子轴承温度场的计算方法及系统，该方法通过建立双列圆锥滚子轴承三维模型，根据流量节点和流量节点下轴承的滚子公转速度，仿真各流量节点下双列圆锥滚子轴承腔内润滑油的流场分布情况；根据仿真得到的润滑油的流场分布情况以及润滑油流场分布情况与双列圆锥滚子轴承生热量之间的关系，确定轴承仿真生热量；并将轴承仿真生热量按设定比例分别分配到轴承三维模型中轴承的内滚道壁面、滚子壁面及外滚道壁面，并进行轴承温度场分布情况的仿真，得到双列圆锥滚子轴承温度场的仿真分布情况。本发明能够实现双列圆锥滚子轴承腔内润滑油减少过程中的动态温度场研究及轴承生热量的计算。
过程中双列圆锥滚子轴承温度场计算方法系统

[发明专利]一种双列圆锥滚子轴承失油过程中的流场仿真方法及系统-CN202110703496.9在审
发明人：陆凤霞;白雪强;李牟;朱文林;艾永生;鲍和云;靳广虎;朱如鹏 -专利权人：南京航空航天大学;中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明涉及一种双列圆锥滚子轴承失油过程中的流场仿真方法及系统。该方法包括：建立非对称双列圆锥滚子轴承三维模型；根据所述非对称双列圆锥滚子轴承三维模型构建非对称双列圆锥滚子轴承CFD数值计算模型；利用网格划分软件对所述非对称双列圆锥滚子轴承CFD数值计算模型进行网格划分，确定划分的网格文件；利用AnsysFluent软件，根据所述划分的网格文件确定轴承参数；根据所述轴承参数确定失油过程中所述轴承流域的滑油分布变化规律；所述滑油分布变化规律用于表征所述双列圆锥滚子轴承失油过程中的流场以及轴承滚子的运行状态。本发明能够真实反映出轴承失油过程中的轴承滚子运行状态以及流场分布情况。
一种圆锥滚子轴承过程中的仿真方法系统

[发明专利]一种飞溅润滑螺旋锥齿轮润滑状态的识别方法及系统-CN202110704929.2在审
发明人：陆凤霞;王孟;韦坤;刘卫真;潘文斌;鲍和云;靳广虎;朱如鹏 -专利权人：南京航空航天大学;中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开一种飞溅润滑螺旋锥齿轮润滑状态的识别方法及系统，利用三维建模软件建立锥齿轮传动系统的三维模型；对锥齿轮传动系统的三维模型进行预处理，获得网格文件；将网格文件导入已设置仿真参数的流体力学计算软件，计算多份油膜沉积厚度；基于CFD方法，根据多份油膜沉积厚度计算螺旋锥齿轮入口处齿面的平均油膜沉积厚度；根据螺旋锥齿轮确定入口位置处的临界油膜厚度；根据平均油膜沉积厚度和临界油膜厚度判断是否为充分润滑。本专利通过理论与仿真相结合，进而准确确定滑螺旋锥齿轮润滑状态为充分润滑状态还是乏油状态。
一种飞溅润滑螺旋齿轮状态识别方法系统

[实用新型]一种具有减震功能的齿轮箱-CN202022899819.X有效
发明人：陈元;张微;钱煜;牟旭东;赵远方;靳广虎 -专利权人：南京农业大学
申请日： 2020-12-02 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： F16H57/028 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有减震功能的齿轮箱，包括基座，所述基座的顶部开设有滑动凹槽，滑动凹槽内置阻尼块，阻尼块的两侧壁焊接安装有胶垫，基座的顶部焊接安装有下箱体，下箱体的顶部依次开设有第一齿轮槽、第二齿轮槽、第三齿轮槽，第一齿轮槽、第二齿轮槽、第三齿轮槽的数量均为两组且呈前后对应设置，下箱体的顶部开设有第一螺孔。通过箱体内部的蜂板与海绵垫对齿轮箱内部振动力进行缓冲与分散，解决内部对齿轮的冲撞力，降低齿轮之间的磨损，延长齿轮的使用寿命，同时利用阻尼块和滑动凹槽的滑动连接，将左右滑动产生的滑动力抵消齿轮箱本体的振动力，从而降低对齿轮箱零部件的磨损，延长齿轮箱的正常运行，增加齿轮箱的工作效率。
一种具有减震功能齿轮箱

[实用新型]一种拖拉机变速箱-CN202022886156.8有效
发明人：陈元;张微;钱煜;牟旭东;赵远方;靳广虎 -专利权人：南京农业大学
申请日： 2020-12-02 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种拖拉机变速箱，包括变速箱本体，所述变速箱本体正面固定连接有固定块，所述固定块左侧与右侧贯穿开设有滑孔，所述滑孔内壁滑动连接有滑杆，所述滑杆右端固定连接有固定板，所述固定板左侧的顶部与底部均固定连接有固定柱，所述固定柱左侧固定连接有第一磁铁，所述固定块右侧顶部与底部均开设有固定槽。使得挡板插入卡板内，即可对变速箱本体进行安装，拆卸时，拉动固定板，使第一磁铁与第二磁铁向分离，使挡板从卡板内滑出，再取出变速箱本体，即可对变速箱本体进行拆卸，实现了便于对拖拉机变速箱进行快速的拆装的目标，操作比较简单，节约了修理人员的时间，提高了修理人员的工作效率，使用起来比较方便，比较灵活。
一种拖拉机变速箱

[发明专利]一种飞溅润滑锥齿轮温度的数值计算方法及系统-CN202010951820.4有效
发明人：陆凤霞;王孟;孔维地;张超;鲍和云;靳广虎;朱如鹏 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞溅润滑锥齿轮温度的数值计算方法及系统。该方法包括：首先通过布尔运算得到锥齿轮传动系统流固耦合数值计算模型；其次对锥齿轮传动系统流固耦合数值计算模型划分网格；然后计算锥齿轮啮合过程产生的热量，并进行热量分配，确定热量的加载边界、运动边界和润滑油含量，最终采用计算流体动力学仿真方法获得在齿轮箱体达到热平衡时主动锥齿轮温度值和从动锥齿轮温度值。采用本发明的方法及系统，考虑了流体流动对齿轮温度的影响，解决了计算流体动力学仿真方法模拟齿轮转动耗时的问题，能够缩短温度计算周期。
一种飞溅润滑齿轮温度数值计算方法系统

[发明专利]一种碳纤维增强酚醛树脂齿轮的制备方法-CN201710389258.9有效
发明人：鲍和云;陆凤霞;靳广虎;朱如鹏;李政民卿 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2017-05-27 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： C08L61/06 文献下载
摘要：本发明公开一种碳纤维增强酚醛树脂齿轮的制备方法，本发明的制备方法是先将粘胶、沥青或聚丙烯腈短纤维经过梳棉、针刺加固后形成针刺毡，然后在高温下进行碳化，形成碳纤维针刺毡；再将碳纤维针刺毡放入齿轮模具中，最后将酚醛树脂体系浇注到模具中进行固化，形成碳纤维增强酚醛树脂齿轮。本发明的齿轮具有耐高温、耐化学腐蚀、高强度、高断裂韧性、自润滑、易加工等优异性能，可在航空航天、半导体、汽车零部件、石化、机械、医疗、电子电器等领域得到广泛的应用。
一种碳纤维增强酚醛树脂齿轮制备方法

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