专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]基于膨胀性流体缓冲的半挂车-CN202310512130.2有效
  • 张成泽;张成前 - 石家庄金丰专用车有限公司
  • 2023-05-09 - 2023-07-04 - B60R21/02
  • 本发明提供了一种基于膨胀性流体缓冲的半挂车,属于挂车技术领域,包括车厢底架、车厢本体和缓冲机构,车厢本体设在车厢底架上,缓冲机构包括第一分布架、缓冲壳体、第二分布架、膨胀性流体、缓冲网、多个冲击子和泄压组件,第一分布架设在车厢本体前端且与车厢底架连接;缓冲壳体为封闭结构,且设在第一分布架朝向驾驶室的一侧;第二分布架设在缓冲壳体朝向驾驶室的一侧;膨胀性流体填充在缓冲壳体内;缓冲网沿垂直半挂车行驶的方向设在缓冲壳体内,且在自然状态下处于松弛状态;多个冲击子布设在缓冲网上;泄压组件设在缓冲壳体上。本发明通过设置上述的缓冲机构能够降低向前冲击的货物对驾驶室内人员安全的威胁。
  • 基于膨胀流体缓冲半挂车
  • [实用新型]一种现浇混凝土收面压浆工具-CN202222808045.4有效
  • 杨程远;李勇;何刚;曹建泉;谢永涛;董文;孙浩尹;李强;伍传奇;张成泽 - 国网四川电力送变电建设有限公司
  • 2022-10-25 - 2023-01-10 - E04G21/02
  • 本实用新型公开了一种现浇混凝土收面压浆工具,包括第一横杆,所述第一横杆的一侧设有第二横杆,所述电机的底端传动连接有连接块,所述滑块的内部贯穿有滑轨,所述第一横杆顶端的一侧安装有供电箱。本实用新型通过把预留腔开设在第一横杆的内部,然后在供电箱安装在第一横杆的顶端后,让供电箱和伸缩杆完成电性连接后,让伸缩杆具有伸缩的动力,当伸缩杆伸缩后推动调节杆进行伸缩,调节杆的一侧和第二横杆固定,达到第二横杆可以伸缩调节的效果,并且在伸缩的过程中由于滑轨和滑块之间的配合,可以达到限位的效果,提供定位滑动的效果,电性连接下可以在供电箱的开关设计下,控制伸缩杆的工作状态,达到在电力工作下,为施工人员省力的效果。
  • 一种混凝土收面压浆工具
  • [实用新型]一种空气悬挂加固装置-CN202221212384.X有效
  • 张成泽 - 石家庄路捷专用汽车制造有限公司
  • 2022-05-20 - 2022-08-12 - B60G13/10
  • 本实用新型涉及加固装置技术领域,公开了一种空气悬挂加固装置,包括两个加固主盘机构,两个所述加固主盘机构之间固定设置有加固主板机构,所述加固主板机构包括主板本体,所述主板本体的两侧分别固定设置有一号竖板和两个二号竖板,所述一号竖板和两个二号竖板的后端分别固定设置有一号连接板和二号连接板,所述主板本体前端一侧开设有弯槽,所述加固主盘机构包括主盘本体,所述主盘本体的前侧中心处开设有八号连接孔,所述主盘本体前端靠上部和靠下部处均开设有七号连接孔。公开了一种空气悬挂加固装置,该空气悬挂加固装置能够起到防止气囊发生偏移,减少主轴轴距偏差量,减少共振,使两侧气囊受力均匀,增加气囊使用寿命,防止导向臂断裂。
  • 一种空气悬挂加固装置
  • [发明专利]一种半挂车车身的喷涂方法-CN201811059558.1有效
  • 张成泽 - 石家庄金丰专用车有限公司
  • 2018-09-12 - 2021-06-22 - B05D7/14
  • 本发明涉及半挂车生产加工技术领域,具体涉及一种半挂车车身的喷涂方法,包括如下操作步骤:底材的喷涂除锈:用改性除锈剂溶液对底材进行冲刷除锈;底材的喷砂浆除锈:采用湿喷射处理底材表面,喷射砂浆中添加有缓蚀剂;水洗:向底材表面喷射纯净水,使底材表面无锈蚀物附着黏连;喷漆:将水洗后的底材烘干,保证底材表面温度高于露点温度5‑30℃;向底材表面均匀喷漆;烘干:对喷涂完成的面漆进行烘干,自然冷却后,完成喷涂;通过三次除锈操作,将底材表面和内部的锈蚀彻底清除,除锈效果好,提高了漆膜的附着力。
  • 一种半挂车车身喷涂方法
  • [发明专利]一种半挂车大梁及具有该半挂车大梁的车底架-CN201811089148.1有效
  • 张成泽 - 石家庄金丰专用车有限公司
  • 2018-09-18 - 2020-05-08 - B62D21/20
  • 本发明涉及一种半挂车大梁及具有该半挂车大梁的车底架,属于半挂车技术领域,解决了现有技术中腹板和上翼板、下翼板的接触面积较小而降低腹板安装强度的技术问题,半挂车大梁包括主体段、连接段,主体段和连接段均包括水平设置的上翼板和下翼板、垂直设置在上翼板和下翼板之间的腹板,腹板包括支撑板、固设在支撑板顶端且与上翼板相贴合的上稳固板、固设在上稳固板和支撑板之间的上加强斜板、固设在支撑板底端且与下翼板相贴合的下稳固板、固设在下稳固板和支撑板之间的下加强斜板。该半挂车大梁通过上稳固板、下稳固板,提高了腹板的安装强度,同时通过上加强斜板、下加强斜板,提高了支撑板的抗形变能力,进一步提高了半挂车大梁的承载能力。
  • 一种半挂车大梁具有车底
  • [发明专利]一种半挂车纵梁总成-CN201811088384.1有效
  • 张成泽 - 石家庄金丰专用车有限公司
  • 2018-09-18 - 2020-02-21 - B62D21/09
  • 本发明公开了一种半挂车纵梁总成,涉及半挂车领域,包括铝合金材料制成的纵梁,所述纵梁包括前端与车头连接的搭接段、位于后端作为主要支撑的承重段以及位于二者中间的连接段,所述承重段横截面呈工字型,包括中间的竖板和上下两侧的两个横板,所述竖板两侧沿其长度方向滑移连接有两个加强板,所述加强板的上下两侧抵接在两个横板上。本发明的半挂车纵梁总成具有自重轻,承载力大的优点。
  • 一种半挂车总成
  • [发明专利]一种厢式半挂车-CN201811088334.3有效
  • 张成泽 - 石家庄金丰专用车有限公司
  • 2018-09-18 - 2020-02-21 - B62D21/14
  • 本发明涉及运输设备技术领域,具体涉及一种厢式半挂车,包括第一车架,固定在第一车架底部的支撑脚,与第一车架相匹配且滑动设置的第二车架,与第一车架适配设置的第一厢体,与第二车架适配设置的第二厢体和与第二车架适配设置的车轮组;所述第一厢体的内侧设置有可折叠的防撞装置;防撞装置的一端与第一厢体固定连接,另一端与第二厢体固定连接;通过滑动适配设置的第一车架与第二车架,实现了厢式半挂车车身长度的调节,对不同货物运输量均可以适配满足,提高了资源利用率,降低了运输成本;并且厢体内设置有可折叠防撞装置,使货物运输过程中始终处于平稳状态,保证了货物的运输质量。
  • 一种半挂车

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