[实用新型]扭杆弹簧悬架及汽车有效
| 申请号： | 201821941594.6 | 申请日： | 2018-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN209191627U | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | 王阳;陈巧雨;吴保玉;闫世明;卿翔;刘涛 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/18 | 分类号： | B60G11/18;B60G11/20 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 黄华莲;郝传鑫 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种扭杆弹簧悬架，包括扭杆弹簧、齿带组件、设于车架上且能驱动扭杆弹簧顺时针转动或逆时针转动的动力单元、与车轮连接并能通过自身摆动带动车轮上下跳动的摆臂单元；扭杆弹簧的末端与动力单元的动力输出端转动连接，扭杆弹簧的首端通过齿带组件与摆臂单元动力连接以带动摆臂单元摆动。本扭杆弹簧悬架，当动力单元带动扭杆弹簧顺时针转动或逆时针转动时，扭杆弹簧会通过齿带组件带动摆臂单元摆动，而摆臂单元的摆动会带动车轮上下跳动，使车轮高度可以实时得到抬高或降低，进而实现实时调整整车高度并提高车辆通过性的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 扭杆弹簧 摆臂单元 摆动 齿带组件 动力单元 车轮 悬架 逆时针转动 顺时针转动 跳动 本实用新型 车辆通过性 动力输出端 动力连接 实时调整 转动连接 车架 首端 整车 抬高 驱动 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种扭杆弹簧悬架，其特征在于，包括扭杆弹簧、齿带组件、设于车架上且能驱动所述扭杆弹簧顺时针转动或逆时针转动的动力单元、与车轮连接并能通过自身摆动带动车轮上下跳动的摆臂单元；所述扭杆弹簧的末端与所述动力单元的动力输出端转动连接，所述扭杆弹簧的首端通过所述齿带组件与所述摆臂单元动力连接以带动所述摆臂单元摆动。
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