[实用新型]一种大扭矩低速减速机有效
| 申请号： | 201821424281.3 | 申请日： | 2018-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN209839071U | 公开（公告）日： | 2019-12-24 |
| 发明（设计）人： | 常彤 | 申请（专利权）人： | 武汉天蝎建筑装备有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/24 | 分类号： | F16H1/24;F16H57/039 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 430000 湖北省武汉市武昌和平大*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种大扭矩低速减速机，它包括通过输入端法兰固定连接的驱动电机和减速机构，减速机构的减速箱体内设置有蜗轮蜗杆减速装置和二级齿轮减速装置；蜗轮蜗杆减速装置包括相互啮合的蜗轮和蜗杆，蜗杆与所述驱动电机的输出轴连接；二级齿轮减速装置包括蜗轮轴、双联齿轮、固定板和输出齿轮，蜗轮与蜗轮轴通过键连接；二级齿轮减速装置采用多个双联齿轮减速形式，双联齿轮对称设置于固定板上，固定板通过销轴与减速箱体盖板连接。本实用新型的驱动电机通过蜗轮蜗杆减速装置进行初级减速，通过二级齿轮减速装置进行二级减速，从而获得较低转速和较大的扭矩，具有结构紧凑、体积小巧，重量轻、使用灵活和安全可靠等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 二级齿轮减速 蜗轮蜗杆减速装置 驱动电机 双联齿轮 固定板 本实用新型 减速机构 减速箱体 蜗轮轴 蜗杆 蜗轮 啮合 低速减速机 输出轴连接 输入端法兰 初级减速 对称设置 二级减速 减速形式 输出齿轮 大扭矩 低转速 键连接 重量轻 盖板 销轴 灵活 | ||
【主权项】：
1.一种大扭矩低速减速机，它包括通过输入端法兰固定连接的驱动电机和减速机构，其特征在于：所述的减速机结构的减速箱输入端法兰与箱体一体铸造成整体，减速箱输出端法兰内置设置；所述减速机构的减速箱体内设置有蜗轮蜗杆减速装置和二级齿轮减速装置；所述蜗轮蜗杆减速装置包括相互啮合的蜗轮和蜗杆，所述蜗杆与所述驱动电机的输出轴连接；所述的二级齿轮减速装置包括蜗轮轴、双联齿轮、固定板和输出齿轮，所述的蜗轮与蜗轮轴通过键连接；所述二级齿轮减速装置采用多个双联齿轮减速形式，双联齿轮对称设置于固定板上，所述的固定板通过销轴与减速箱体盖板连接，所述的固定板置于减速箱体凸台；所述的减速箱体与减速机盖板之间设置有橡胶垫圈。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于武汉天蝎建筑装备有限公司，未经武汉天蝎建筑装备有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201821424281.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种单螺杆压缩机的同步齿轮传动装置
- 下一篇：发动机装配线用托盘的回转机构
- 同类专利
- 车辆驱动装置-201910503244.4
- 安德瑞·彼丁 - 本田技研工业株式会社
- 2019-06-11 - 2019-12-31 - F16H1/24
- 本发明提供一种车辆驱动装置(100)，具有：电动机(1)，具有以上下方向的第1轴线(CL1)为中心旋转的转子(11)、第1旋转轴(13)，沿第1轴线(CL1)延伸，在前端部具有第1齿轮(14)，并能够与转子(11)一体旋转、左右一对第2旋转轴(21)，分别沿上下方向的第2轴线(CL2)在左右方向相互分离地竖立设置，分别在前端部具有与第1齿轮(14)啮合的第2齿轮(22)，并一体地设有蜗杆齿轮(23)、左右一对蜗轮(31)，分别与左右一对蜗杆齿轮(23)啮合，能够以左右方向的第3轴线(CL3)为中心旋转；以及左右一对驱动轴(45)，分别被输入来自左右一对蜗轮(31)的转矩。
- 一种大扭矩低速减速机-201821424281.3
- 常彤 - 武汉天蝎建筑装备有限公司
- 2018-08-31 - 2019-12-24 - F16H1/24
- 本实用新型公开了一种大扭矩低速减速机，它包括通过输入端法兰固定连接的驱动电机和减速机构，减速机构的减速箱体内设置有蜗轮蜗杆减速装置和二级齿轮减速装置；蜗轮蜗杆减速装置包括相互啮合的蜗轮和蜗杆，蜗杆与所述驱动电机的输出轴连接；二级齿轮减速装置包括蜗轮轴、双联齿轮、固定板和输出齿轮，蜗轮与蜗轮轴通过键连接；二级齿轮减速装置采用多个双联齿轮减速形式，双联齿轮对称设置于固定板上，固定板通过销轴与减速箱体盖板连接。本实用新型的驱动电机通过蜗轮蜗杆减速装置进行初级减速，通过二级齿轮减速装置进行二级减速，从而获得较低转速和较大的扭矩，具有结构紧凑、体积小巧，重量轻、使用灵活和安全可靠等优点。
- 专利分类
