[实用新型]一种带保护功能的变速器换挡结构

摘要

本实用新型公开了一种带保护功能的变速器换挡结构，包括箱体和垫片，所述箱体的外壁底端四角均固接有垫片，所述垫片的内部开有螺栓孔，所述箱体的内部底端开有第一开口，所述箱体的内部顶端开有第二开口，所述箱体的内部中间设有支柱，所述支柱的上下两端分别贯穿第二开口和第一开口。该带保护功能的变速器换挡结构，通过压缩弹簧和顶板的配合，能够使顶板在支柱即将撞击到第二开口边缘时，通过边框将力度进行缓冲吸收，防止使用者换挡时使用的力度过大导致支柱损坏，避免了不必要的损失，通过转轮和螺柱的配合，能够方便使用者根据自己换挡时习惯使用力度的大小，改变压缩弹簧对顶板施加的压力，满足了客户的需求。

主权项

1.一种带保护功能的变速器换挡结构，包括箱体(1)和垫片(2)，所述箱体(1)的外壁底端四角均固接有垫片(2)，其特征在于：所述垫片(2)的内部开有螺栓孔(3)，所述箱体(1)的内部底端开有第一开口(4)，所述箱体(1)的内部顶端开有第二开口(14)，所述箱体(1)的内部中间设有支柱(13)，所述支柱(13)的上下两端分别贯穿第二开口(14)和第一开口(4)，所述支柱(13)的顶端固接有把手(12)，所述支柱(13)的外壁中间活动套接有边框(5)，所述箱体(1)的内部左右两侧均插入有螺柱(11)，且螺柱(11)与箱体(1)螺纹相连，所述螺柱(11)的左侧固接有转轮(10)，所述箱体(1)的内部左右两侧均设有压板(8)，所述螺柱(11)通过轴承(9)与压板(8)转动相连，所述轴承(9)的内圈与螺柱(11)固定相连，且轴承(9)的外圈与压板(8)固定相连，所述压板(8)的右侧上下两端均固接有压缩弹簧(7)，且压缩弹簧(7)的右侧固接有顶板(6)，所述箱体(1)的内部上下两端均开有第二滑槽(18)，所述第二滑槽(18)的底端左右两侧均开有第一滑槽(16)，所述压板(8)的上下两端均固接有第一滑块(15)，且第一滑块(15)与第一滑槽(16)滑动卡接，所述顶板(6)的上下两端均固接有第二滑块(17)，所述第二滑块(17)与第一滑槽(16)滑动卡接，所述边框(5)的上下两端均固接有第三滑块(19)，且第三滑块(19)与第二滑槽(18)滑动卡接。