[实用新型]一种电动汽车操纵装置

摘要

本实用新型公开了一种电动汽车操纵装置，包括外部组件和手刹组件，所述手刹组件包括手刹按键、收缩弹簧、平衡杠杆、拉力绳、拉绳调整接头、拉绳支架、制动器和拉绳固定夹，所述轮辐的前表面下方设有所述手刹按键，所述手刹按键与所述轮辐固定连接，所述手刹按键的内部设有所述收缩弹簧，所述收缩弹簧与所述手刹按键滑动连接，所述收缩弹簧的右侧设有所述平衡杠杆，所述平衡杠杆与所述收缩弹簧转动连接；通过设置了手刹按键，在手刹按键的内部设置了收缩弹簧，在停车时驾驶员按动按钮即可实现汽车停止，不需要操作操纵杆，既方便又省事，并且设置了凸纹点，能有效防止手心出汗打滑，保证行车安全。

主权项

1.一种电动汽车操纵装置，其特征在于：包括外部组件（10）和手刹组件（20），所述外部组件（10）包括轮圆（11）、方向盘基座（12）、Logo（13）、轮辐（14）、音响控制键（15）和车载电话键（16），所述轮圆（11）的内部设有所述轮辐（14），所述轮辐（14）与所述轮圆（11）固定连接，所述轮辐（14）的上表面设有所述Logo（13），所述Logo（13）与所述轮辐（14）固定连接，所述Logo（13）的右侧设有所述音响控制键（15），所述音响控制键（15）与所述Logo（13）固定连接，所述Logo（13）的左侧设有所述车载电话键（16），所述车载电话键（16）与所述Logo（13）固定连接，所述轮圆（11）的内部下方设有所述方向盘基座（12），所述方向盘基座（12）与所述轮圆（11）转动连接，所述手刹组件（20）包括手刹按键（21）、收缩弹簧（22）、平衡杠杆（23）、拉力绳（24）、拉绳调整接头（25）、拉绳支架（26）、制动器（27）和拉绳固定夹（28），所述轮辐（14）的前表面下方设有所述手刹按键（21），所述手刹按键（21）与所述轮辐（14）固定连接，所述手刹按键（21）的内部设有所述收缩弹簧（22），所述收缩弹簧（22）与所述手刹按键（21）滑动连接，所述收缩弹簧（22）的右侧设有所述平衡杠杆（23），所述平衡杠杆（23）与所述收缩弹簧（22）转动连接，所述平衡杠杆（23）的右侧设有所述拉力绳（24），所述拉力绳（24）与所述平衡杠杆（23）转动连接，所述拉力绳（24）的右侧设有所述拉绳调整接头（25），所述拉绳调整接头（25）与所述拉力绳（24）滑动连接，所述拉绳调整接头（25）的右侧设有所述拉绳支架（26），所述拉绳支架（26）与所述拉绳调整接头（25）固定连接，所述拉绳支架（26）的右侧设有所述拉绳固定夹（28），所述拉绳固定夹（28）与所述拉绳支架（26）固定连接，所述拉绳固定夹（28）的右侧设有所述制动器（27），所述制动器（27）与所述拉绳固定夹（28）固定连接。