[发明专利]一种杆部轴径可调节的转向节在审

专利信息
申请号: 201811642795.0 申请日: 2018-12-29
公开(公告)号: CN109703618A 公开(公告)日: 2019-05-03
发明(设计)人: 祁斌 申请(专利权)人: 上海嘉仕久企业发展有限公司
主分类号: B62D7/18 分类号: B62D7/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 202150 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明属于汽车零部件加工技术领域,具体涉及一种应用于汽车转向桥上的杆部轴径可调节的转向节,包括转向节头部、设于转向节头部底面中心位置的法兰槽、设于法兰槽中心位置的转向节连接杆、套装于转向节连接杆上且通过连接件与转向节头部可拆卸连接的套筒杆。有益效果是:通过将转向节杆部改变成可以进行更换的套筒杆,且将套筒杆套装在与转向节头部一体成型的转向节连接杆上,既保证了转向节杆部的强度,同时,在杆部出现问题时只需更换套筒杆即可,操作简单,更换方便,不需要将整个转向节丢掉,节省材料。另外,可以通过更换套筒杆使得转向节杆部可以与不同尺寸的部件相连接,具有很好的互换性,使用方便。
搜索关键词: 转向节 套筒杆 转向节杆 连接杆 杆部 法兰槽 可调节 轴径 汽车零部件加工 可拆卸连接 一体成型的 节省材料 汽车转向 头部底面 互换性 连接件 应用 保证
【主权项】:
1.一种杆部轴径可调节的转向节,其特征在于,包括转向节头部、设于所述转向节头部底面中心位置的法兰槽、设于所述法兰槽中心位置的转向节连接杆、套装于所述转向节连接杆上且通过连接件与所述转向节头部可拆卸连接的套筒杆;所述法兰槽圆周上均匀设有用以限定所述套筒杆位置的凸耳槽,所述凸耳槽内均设有用以所述连接件旋入的连接孔;所述套筒杆中心为通孔,所述通孔与所述转向节连接杆相配合,套装于所述转向节连接杆上;所述套筒杆装入所述法兰槽的一端设有法兰盘,所述法兰盘上均匀设有与所述凸耳槽相配合的凸耳,所述凸耳上均设有用以所述连接件插入的法兰连接孔。
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  • 本实用新型公开了一种轻质型汽车转向节,包括转向节本体、法兰盘和支承轴,所述转向节本体的一侧面通过法兰盘固定设有支承轴,所述转向节本体上分别固定设有衬套a和衬套b,所述转向节本体与衬套a连接处的一侧面开设有凹槽,且凹槽内固定设有若干个三角连接件,所述转向节本体的内部开设有内腔;凹槽和内腔的设置使得整体更加轻质,三角连接件和填充物质可以维持整体的强度,从而满足整车轻量化的要求,且转向节本体主要由锻造铝合金制成,与铸造铝合金相比,锻造铝合金具有韧性更好、强度更高、疲劳耐久性更优、轻量化率更高以及减重效果更明显的优点,可以进一步提升转向节的力学性能和轻量化效果。
  • 一种方便拆装的汽车转向节-201920010460.0
  • 汤俊飞 - 南昌汇强车辆配件有限公司
  • 2019-01-03 - 2019-09-06 - B62D7/18
  • 本实用新型公开了涉及汽车转向节技术领域,具体为一种方便拆装的汽车转向节,包括中间转节、右汽车转向节和左汽车转向节,所述中间转节呈工字型结构,中间转节的左右两端分别卡合有左汽车转向节和右汽车转向节,本实用新型中右汽车转向节和左汽车转向节之间通过中间转节相互连接,而右汽车转向节、左汽车转向节和中间转节之间通过转动筒连接,而右汽车转向节、左汽车转向节和转动筒之间通过前后贯穿的固定杆固定连接,右汽车转向节、左汽车转向节和中间转节之间可相互转动,转动筒在中间转节之间可相互转动,转动筒和中间节之间的磨损代替了右汽车转向节、左汽车转向节和中间节之间的磨损,增加了装置的使用寿命,安装使用方便,适合推广。
  • 一种汽车转向节用球壳-201822132337.4
  • 徐振强;徐瑗徽;张国辉 - 宁海县宏瑞汽车部件有限公司
  • 2018-12-19 - 2019-09-03 - B62D7/18
  • 本实用新型公开了一种汽车转向节用球壳,包括球壳本体,所述的球壳本体内设有通孔,所述的通孔横截面的形状包括左多线段和右多线段,所述的左多线段和右多线段关于通孔轴线对称,所述的左多线段包括第一竖直线段、水平线段、斜线段、第二竖直线段和弧线段,所述的水平线段远离通孔轴线的一端与第一竖直线段连接,所述的水平线段近通孔轴线的一端与斜线段上端连接,所述的第二竖直线段上端与斜线段下端连接,所述的第二竖直线段下端与弧线段上端连接,所述的斜线段下端到通孔轴线的距离小于斜线段上端到通孔轴线的距离,本实用新型提供一种结构简单且球头销安装方便的汽车转向节用球壳。
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