[发明专利]内燃机车壁流式颗粒过滤器的催化剂涂敷方法在审
| 申请号： | 201811516538.2 | 申请日： | 2018-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN111305931A | 公开（公告）日： | 2020-06-19 |
| 发明（设计）人： | 汪利峰 | 申请（专利权）人： | 汪利峰 |
| 主分类号： | F01N3/035 | 分类号： | F01N3/035;F01N3/20;F01N13/00 |
| 代理公司： | 上海翼胜专利商标事务所(普通合伙) 31218 | 代理人： | 翟羽 |
| 地址： | 245200 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及内燃机尾气处理技术领域，公开了一种内燃机车壁流式颗粒过滤器的催化剂涂敷方法，在颗粒过滤器的壁上涂敷催化剂浆料，浆料含有催化剂颗粒大小为D50＝5um至30um的大颗粒，催化剂颗粒包括但不仅限于贵金属元素Pt，Pd，Rh中的一种或多种。本发明有效地降低了积碳时的背压，提高了CSF的被动再生效率和NO氧化的能力；保持低背压的同时提高了GPF的过滤效率。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机车 壁流式 颗粒 过滤器 催化剂 方法 | ||
【主权项】：
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- 本发明属于发动机后处理技术领域，公开了一种发动机后处理装置、发动机后处理系统及控制方法，该发动机后处理装置将壳体的处理腔分为第一处理段和第二处理段，第一处理段的侧壁上设有进气口，且第一处理段的内壁上设有选择性催化还原剂涂层，第二处理段的侧壁上设有出气口，且第二处理段的内壁上设有颗粒捕集催化剂涂层，还原剂和汽车尾气中的氮氧化物在第一处理段中反应，且汽车尾气中的颗粒物被第二处理段捕集，进而避免了将选择性催化还原剂和颗粒捕集催化剂重叠设置带来的其二者互相干扰的问题。
- 高效捕集颗粒物的催化型柴油机颗粒过滤器及其制备方法-202211392648.9
- 常仕英;汪朝强;于飞;冯丰;赵云昆;任德志;唐平;李星辰 - 昆明贵研催化剂有限责任公司
- 2022-11-08 - 2023-02-03 - F01N3/035
- 高效捕集颗粒物的催化型颗粒过滤器及其制备方法，所述催化型颗粒过滤器包括空白DPF载体、涂覆在空白DPF载体上的无机镀膜层、涂覆在无机镀膜层上的催化活性涂层；所述无机镀膜层由氧化铝、氧化硅、氧化锆中的一种或多种与粘结剂进行研磨制浆涂覆获得；所述催化活性涂层其活性组分为铂、钯的一种或两种。本发明通过采用无机镀膜修饰空白DPF载体孔道，可以让载体孔径大小整体往小孔径偏移和分布集中化，有机协调了颗粒过滤器固有的背压与过滤效率“此消彼长”关系，同时结合催化涂层，实现高效颗粒过滤，可广泛应用于移动源、非道路、固定源等柴油机尾气颗粒物排放控制。
- 一种三元催化器总成-202222741728.2
- 孔键;随伟;王金其;李溧厚 - 山东科远汽车尾气净化系统有限公司
- 2022-10-18 - 2023-01-31 - F01N3/035
- 本实用新型公开了一种三元催化器总成，具体涉及三元催化器技术领域，包括催化器壳体，所述催化器壳体外部套设有环管，所述环管内壁与催化器壳体外壁固定连接，所述环管远离催化器壳体的一侧内壁设有隔热组件，所述环管顶端外部套设有连接管，所述连接管顶部固定连通有多个输送管，多个输送管之间均匀间隔设置，所述输送管截面设为L形。本实用新型通过借助隔热环可以将热量阻隔至环管内部，而后借助多个输送管将热气输送至连接管和螺旋管内部，并借助螺旋管的设置，可以延缓热气输送至外界的时间，并由此可以借助外界空气与螺旋管的接触，提高高温热气的散热效率，进而可以避免高温热气对外界设备造成损坏。
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