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[发明专利]一种柴油机控制方法、装置、设备以及存储介质-CN202311021020.2在审
发明人：周鹏;张弛;王爽;肖健;佀庆涛 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-08-14 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F02D41/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油机控制方法、装置、设备以及存储介质。该方法包括：根据预设选择性催化转化装置SCR的实际效率、SCR当前温度、当前排气量、预期氨氮比以及下游排放限值，建立最大氮氧化物原排允许排放预测器，以确定柴油机允许排放的最大原排值；根据发动机转速、喷油量和柴油机的排放比例系数，确定排放量偏差和油耗比例系数；确定最大原排值对应的候选比例系数，并根据候选比例系数、排放比例系数以及油耗比例系数，以及候选喷油时刻和候选轨压，确定目标喷油时刻和目标轨压；进行柴油机氨氮比的自适应控制，同时结合目标喷油时刻和目标轨压，进行柴油机的喷油控制。可以实现柴油机的最优排放控制，有助于柴油机节油。
一种柴油机控制方法装置设备以及存储介质

[发明专利]一种柴油机综合控制方法、装置、设备以及存储介质-CN202311021032.5在审
发明人：周鹏;张弛;王爽;肖健;佀庆涛 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-08-14 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F02D43/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油机综合控制方法、装置、设备以及存储介质。该方法包括：对不同车辆使用场景下柴油机氮氧化物的排放情况进行分析，并根据分析结果，确定柴油机的目标后处理效率；根据目标后处理效率和理论后处理效率的关系，建立理论后处理效率方程，并基于燃油费用和原排排放综合最小化原则，建立发动机‑后处理系统优化方程；确定最优排气流量，并根据最优排气流量、理论后处理效率方程以及发动机‑后处理系统优化方程，确定最终喷油时刻和最终尿素喷射值，以进行柴油机的排放控制。本发明的技术方案，可以综合考虑后处理的油耗问题和柴油机的排放问题，实现柴油机与后处理油耗与排放综合最优控制。
一种柴油机综合控制方法装置设备以及存储介质

[发明专利]再生故障预测方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202310934845.7在审
发明人：孟祥开;佀庆涛;夏叶;刘斌;刘晓斌 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-07-27 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种再生故障预测方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。方法包括：获取预设时间段内的诊断依据数据，诊断依据数据基于车辆在预设时间段内上报的车辆运行数据提取得到；基于诊断依据数据，确定预设的多个故障模式各自对应的标志位，标志位用于指示车辆在相应的故障模式下是否存在异常；根据预设的多个故障模式各自对应的标志位，确定车辆对应的异常码，并对车辆对应的异常码中各标志位进行有效性分析，基于有效性分析分析结果对异常码进行更新，得到更新异常码；基于更新异常码，确定再生故障预测结果。可防止频繁出现再生故障导致的车辆被停运等问题。
再生故障预测方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]后处理部件的检测方法、装置、检测设备和存储介质-CN202310579259.5在审
发明人： 佀庆涛;杨荣彬;孟祥开;阮尔博;赵琳;夏叶 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种后处理部件的检测方法、装置、检测设备、存储介质和计算机程序产品。方法包括：对发动机的排放气体进行加热处理，得到加热后排放气体；基于加热后排放气体的氮氧化物入口浓度值，以及输出气体的氮氧化物出口浓度值，确定后处理部件的后处理效率；输出气体是在后处理部件中对加热后排放气体进行后处理得到的；在基于后处理效率确定后处理部件的硫检测结果为硫中毒的情况下，对空气进行加热，得到加热后空气；通过加热后空气对后处理部件进行脱硫处理，得到脱硫后的后处理部件。采用本方法能够对后处理部件进行硫检测和脱硫处理，保证后处理部件可以有效运行，降低尾气排放造成的污染。
处理部件检测方法装置设备存储介质

[发明专利]尿素喷射控制方法、系统、装置、计算机设备-CN202310640986.8在审
发明人：杨荣彬;王科星;张建锐;孟祥开;阮尔博;刘晓斌;佀庆涛;龙远 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-06-01 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本申请涉及一种选择性催化还原器尿素喷射控制方法、系统、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。方法包括：分别获取选择性催化还原器的排气质量流量、温度信息，以及选择性催化还原器入口的第一氮氧化合物浓度和选择性催化还原器出口的第二氮氧化合物浓度；根据第一氮氧化合物浓度和第二氮氧化合物浓度确定选择性催化还原器的工作效率；根据目标氨存储量与标定氨存储量确定氨补偿量，其中，标定氨存储量与温度信息、排气质量流量和工作效率相关联；根据氨补偿量控制尿素喷嘴喷射尿素。本方法能够综合考虑选择性催化还原器的工作效率和氨存储量对消除氮氧化合物的影响，提高尿素喷射量控制的精确性，避免了氮氧化合物和氨的污染。
尿素喷射控制方法系统装置计算机设备

[发明专利]一种控制进气歧管压力的方法、装置、车辆及存储介质-CN202310698266.7在审
发明人：王爽;周鹏;佀庆涛;张建锐 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-06-13 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种控制进气歧管压力的方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：根据当前环境压力确定至少两个不同的压力门限值，其中，所述压力门限值与所述当前环境压力正相关；根据车辆的进气歧管的实际压力和所述至少两个不同的压力门限值，确定所述进气歧管的压力调节权重；根据所述压力调节权重确定所述车辆的节气门保护开度，并利用所述节气门保护开度，对所述进气歧管压力进行控制。本发明实施例的技术方案，通过压力调节权重合理的对车辆的节气门开度进行调节，并以此来控制进气歧管压力，避免其过大或过小，通过适当的改变节气门开度，解决了进气歧管压力的控制效果不佳的问题。
一种控制歧管压力方法装置车辆存储介质

[发明专利]用于燃料电池发动机涡轮增压器的模拟试验系统-CN202310727585.6在审
发明人：李子竞;包宁;曹智;王爽;佀庆涛;皮文列 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种用于燃料电池发动机涡轮增压器的模拟试验系统，包括：压气机、涡轮机、电机、空气轴承、空气滤清器、中冷器、气源组件、电机控制器、电机驱动电源和上位机；压气机安装于燃料电池发动机的进气道上；涡轮机安装于燃料电池发动机的排气道上；电机的转子同轴连接于涡轮机和压气机之间；空气轴承安装于压气机的叶片和/或涡轮机的叶片与壳体之间；空气滤清器的出气端与压气机的进气端相连通；中冷器的进气端与压气机的出气端相连通，中冷器的出气端与涡轮机的进气端相连通；气源组件的出气端与空气轴承相连通；电机控制器与电机电连接；电机驱动电源与电机控制器电连接；上位机与气源组件、电机控制器中的至少一个通信连接。
用于燃料电池发动机涡轮增压模拟试验系统

[发明专利]一种燃料电池系统故障判断方法、装置、车辆及存储介质-CN202310664046.2在审
发明人：曹智;李子竞;魏建祎;范舒豪;佀庆涛;皮文列 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-06-06 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： H01M8/04664 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池系统故障判断方法、装置、车辆及存储介质，所述方法包括：获取燃料电池系统的环境温度；若环境温度小于等于零度，则获取燃料电池系统的排气排水阀的状态及控制器对排气排水阀的控制指令；在控制器发出控制指令后的设定时间内，采集燃料电池系统的氢气循环流路的氢气浓度，根据氢气浓度的变化情况对燃料电池系统进行故障判断。本发明公开的燃料电池系统故障判断方法，通过采集燃料电池系统的环境温度以及氢气循环流路的氢气浓度对燃料电池系统的排气排水阀是否出现冻结故障进行判断，充分利用了排气排水阀与系统状态量变化之间的逻辑关系，方法简便易操作，可以稳定、可靠、全面地判断排气排水阀是否出现冻结故障。
一种燃料电池系统故障判断方法装置车辆存储介质

[发明专利]基于车联网大数据的柴油机原排氮氧化物预测方法-CN202310711090.4在审
发明人：王彦岩;任宁;佀庆涛;沈照杰;马琮淦;刘斌;张正兴;孟祥开;赵琳;胡伟;沈义涛;纪兆圻;崔智全 -专利权人：哈尔滨工业大学（威海）;一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-06-15 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G16C20/30 文献下载
摘要：基于车联网大数据的柴油机原排氮氧化物预测方法，涉及发动机原排氮氧化物预测领域。解决了现有技术中原排NOx排放预测方法NOx预测精度低和模型泛化性能差的问题。本发明预测方法依赖于对实车运行数据进行预处理后，提取发动机有效运行信息，再利用数据结构融合重组的方式处理发动机有效运行信息，使其获得的训练样本为二维的矩阵，将其作为输入，训练样本最后时刻下NOx浓度作为输出，对CNN‑LSTM模型进行训练，通过训练后的模型对柴油机原排氮氧化物预测。本发明主要用于预测发动机原排的氮氧化物。
基于联网数据柴油机原排氮氧化物预测方法

[发明专利]车辆氮氧传感器故障诊断方法、装置、计算机设备-CN202310639106.5在审
发明人：李金;曹智;孙学志;魏建祎;佀庆涛;刘斌 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆氮氧传感器故障诊断方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。方法包括：确定SCR系统在预设使能时段内的平均转化效率，预设使能时段位于SCR系统的工况处于稳定状态的时段内；获取第一氮氧传感器在预设使能时段内的第一氮氧化物浓度实测平均值，并获取第二氮氧传感器在预设使能时段内的第二氮氧化物浓度实测平均值；根据平均转化效率和第二氮氧化物浓度实测平均值，确定第一氮氧传感器的氮氧化物浓度理论平均值；在第一氮氧化物浓度实测平均值与氮氧化物浓度理论平均值的偏差，超过预设偏差阈值的情况下，判定第一氮氧传感器故障。采用本方法能够快速、可靠及准确的对第一氮氧传感器的故障进行诊断。
车辆传感器故障诊断方法装置计算机设备

[发明专利]发动机排温控制方法、装置、电子设备和存储介质-CN202310618270.8在审
发明人：杨荣彬;王科星;张建锐;孟祥开;阮尔博;刘晓斌;佀庆涛;龙远 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： F02D41/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种发动机排温控制方法、装置、电子设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：确定实时催化还原效率；基于所述实时催化还原效率，确定发动机的排温管理层级；所述排温管理层级用于表征对发动机的后处理温度进行调整的调整程度；根据所述排温管理层级，确定与所述排温管理层级匹配的排温方式，并基于排温方式进行发动机排温处理，以调节发动机的后处理温度。采用本方法能够提升发动机排温控制效率。
发动机温控方法装置电子设备存储介质

[发明专利]对柴油机SCR系统尾排NOx浓度预测的方法-CN202310454481.2在审
发明人：王彦岩;王敏;马琮淦;佀庆涛;沈照杰;刘斌;张正兴;孟祥开;赵琳;孟响;崔智全;纪兆圻 -专利权人：哈尔滨工业大学（威海）;一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：对柴油机SCR系统尾排NOx浓度预测的方法，属于发动机排放控制领域。解决了现有缺少后处理开发中对SCR的尾排进行预测、以及现有尾气排放预测方法中，采用预实验确定模型的超参数，缺少对预测模型超参数进行优化的过程，导致预测结果准确度低的问题。本发明先构建数据集，确定数据集中每个样本由8个参数构成、以及对每个样本加注浓度输出标签；采用LSTM神经网络搭建SCR系统浓度预测模型；确定SCR系统浓度预测模型中待优化的超参数，并进行寻优，获得最优的SCR系统浓度预测模型，并利用该模型对位于柴油机下游的SCR系统尾排NOx浓度进行预测。本发明主要用于对排放至空气中的尾排NOx浓度预测。
柴油机 scr 系统 nox 浓度预测方法

[发明专利]一种氢燃料电池系统的故障诊断方法、装置、设备及介质-CN202310728087.3在审
发明人：曹智;李子竞;路璐;王爽;佀庆涛;皮文列 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： H01M8/04664 文献下载
摘要：本发明公开了一种氢燃料电池系统的故障诊断方法、装置、设备及介质。该方法包括：获取氢燃料电池系统在当前诊断周期内的系统运行参数，以及排气排水阀的指示状态；根据所述系统运行参数，确定所述当前诊断周期内的氢供给量和氢反应消耗量；基于所述指示状态下所述氢供给量和所述氢反应消耗量的量值关系，确定所述排气排水阀的故障状态。本发明实施例可以对氢燃料电池系统排气排水阀的工作状态进行实时监测，快速精准确定排气排水阀的故障状态，消除排气排水阀故障误判或漏判的情况。
一种燃料电池系统故障诊断方法装置设备介质

[实用新型]加湿器测试系统-CN202321250546.3有效
发明人：王爽;李子竞;佀庆涛;周鹏;张建锐 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种加湿器测试系统。所述系统包括：包括待测加湿器，待测加湿器包括干空气入口、干空气出口、湿空气入口和湿空气出口，所述系统包括：第一控制单元、数据测量单元、和控制器；干空气通过干空气入口输入至待测加湿器，并通过干空气出口输出至第一控制单元的入口，干空气经第一控制单元调节后，变为湿空气，第一控制单元的出口输出湿空气，湿空气通过湿空气入口输入至待测加湿器，待测加湿器的湿空气出口输出湿空气。通过第一控制单元对湿空气入口的湿空气的气体参数进行调节可以模拟燃料电池阴极侧环境，可以真实反映待测加湿器实际性能情况，进而提高待测加湿器加湿性能测试精度。
加湿器测试系统

[发明专利]车辆DPF中颗粒物的确定方法、装置、计算机设备-CN202310513432.1在审
发明人：孟祥开;佀庆涛;刘斌;杨荣彬;阮尔博 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-05-08 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆DPF中颗粒物的确定方法、装置、计算机设备、存储介质。该方法包括：获取车辆的当前工况数据和DPF中的当前压差数据；基于当前工况数据，确定与当前工况数据对应的碳载量预测模型，其中，碳载量预测模型包括碳载量和压差的对应关系；根据当前压差数据和DPF中的灰载量对应的灰载量压差，确定碳载量压差；根据碳载量预测模型和碳载量压差，确定车辆DPF中的碳载量。采用本申请的方法，一方面在确定碳载量时考虑了车辆的当前工况和当前压差，所以更加准确，另一方面在确定碳载量时排除了灰载量的干扰，从而进一步提高了确定的碳载量的准确性。
车辆 dpf 颗粒确定方法装置计算机设备

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