[发明专利]用于车辆的脱困装置在审
| 申请号： | 201811357280.6 | 申请日： | 2018-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN111186256A | 公开（公告）日： | 2020-05-22 |
| 发明（设计）人： | 王成龙;胡少波;朱祥祎;任玉洁;谢斐;主庆霞;文永健;孙淑英 | 申请（专利权）人： | 国网山东省电力公司莒南县供电公司;国家电网有限公司 |
| 主分类号： | B60B15/00 | 分类号： | B60B15/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 276600 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于车辆的脱困装置，该脱困装置包括：基座，所述基座适于固定在所述车辆的轮毂上；脱困叶片，所述脱困叶片为多个且均设置在所述基座上，且每个所述脱困叶片沿所述轮毂的径向向外延伸，多个所述脱困叶片沿所述轮毂的周向间隔设置。根据本发明的脱困装置的结构简单，安装方便，可以大幅提升车辆的脱困能力。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 脱困 装置 | ||
【主权项】：
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- 本实用新型公开了一种应用灵活性高的汽车脱困器，包括第一法兰、第二法兰、若干支撑柱和若干第一紧固螺栓；第一法兰上均匀设置有若干第一通孔和若干第二通孔，第二法兰上均匀设置有若干第一通孔和若干螺孔，第一法兰在若干支撑柱以及若干第一紧固螺栓的共同作用下与第二法兰可拆卸连接，第一法兰上可拆卸地连接有若干加长螺母和若干第二紧固螺栓，所有加长螺母的外侧均嵌套有支撑套管，第二法兰上可拆卸地连接有若干处紧固顶丝。本实用新型为一种应用灵活性高的汽车脱困器，该脱困器通过专用设计，可实现无损安装，利用车辆轮毂自身动力，装配该脱困器后，结合绳索实现车辆自身抬升或牵引，从而完成脱困。
- 一种扫地机器人及其滚轮-202121969236.8
- 董涛 - 东莞市长锦成电器有限公司
- 2021-08-20 - 2022-01-14 - B60B15/00
- 本实用新型涉及一种滚轮，包括：滚轮架和防滑层；滚轮架包括：安装座、多个连接杆、外框和侧板，安装座通过各连接杆与外框连接，侧板设置在外框的一侧，侧板与外框的内侧壁连接，侧板的一面与连接杆以及安装座连接，安装座上开设第一安装孔，侧板上开设第二安装孔，第一安装孔与第二安装孔对齐设置，且相互连通；外框上开设有若干安装槽，防滑层上凸起设置有若干安装凸块，防滑层设置在外框的外侧上，且每一安装凸块嵌合在一安装槽内；外框与防滑层之间设置有黏胶层，黏胶层的一面与外框连接，黏胶层的另一面与防滑层连接。通过将安装凸块内嵌于安装凹槽内，即可将防滑层稳固地设置在滚轮架上。通过黏胶层能将滚轮架与防滑层稳固地连接在一起。
- 可控驱动力方向驱动轮-202111156467.1
- 陈高炯 - 陈高炯
- 2021-09-29 - 2022-01-11 - B60B15/00
- 本发明公开了一种可控驱动力方向驱动轮，通过在其内部设置凸轮盘和伸缩支撑装置形成凸轮机构，实现了轮牙的可伸缩。并且利用凸轮盘定位组件实现对凸轮盘角度的调整，能够实现轮牙仅在旋转至前进方向的斜下方才向外凸伸出形成支撑，进而将有效的动力传递到路基，避免打滑。当轮牙运行至正下方时其已收缩，因而不会将软路基向车轮后方抛出来，从而能够顺利前进但是不会挖坑陷入。由于轮牙是可伸缩的，不易缠绕杂物，有效避免了因缠绕杂物而影响运行的情况发生。很显然，该驱动轮在水田、沙漠、林沼等软烂土地及沙地环境有较佳的通过性，并特别适于小型工程机械使用。此外，通过轮牙的可伸缩设置，该驱动轮也能在水下实现驱动船舶或潜水器。
- 可调胎宽的车轮-202121714973.3
- 张枫华 - 南京市龙马通信工程有限公司
- 2021-07-26 - 2021-12-24 - B60B15/00
- 本申请公开了可调胎宽的车轮，包括钢圈、设置在钢圈上的轮胎，钢圈通过支撑件与中心盘连接，在钢圈的轴向两侧端面上各铰接有若干压杆，压杆沿钢圈的周向分布，压杆远离中心盘的一端连接有用于对轮胎挤压的压板；在中心盘的轴向两侧端面处各设置有一驱动盘，每一侧的压杆靠近中心盘的一端与设置在中心盘中心处的同一侧的驱动盘连接，驱动盘可沿中心盘的轴线方向移动，驱动盘动作可带动压杆驱动压板对轮胎进行挤压。通过驱动机构带动驱动盘朝向远离中心盘的方向，从而可以带动压杆的另一端连同压板对轮胎靠近钢圈的一端进行挤压，轮胎靠近钢圈的一端被挤压后其宽度减小，使轮胎远离钢圈的一端的宽度增大，实现轮胎与地面接触的一端的宽度调节。
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