[发明专利]横置板簧结构及双横臂结构前独立悬架有效
| 申请号： | 201810663217.9 | 申请日： | 2018-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN108638777B | 公开（公告）日： | 2020-06-30 |
| 发明（设计）人： | 梁荣朝;尹华清;徐东升;高立军;雷春志;程建群;王浩;夏奇 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车有限公司;吉利四川商用车有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/08 | 分类号： | B60G11/08;B60G11/10 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 王晖 |
| 地址： | 310000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供的横置板簧结构及双横臂结构前独立悬架，涉及汽车制造技术领域，该横置板簧结构包括：转向节、上横臂和下横臂，所述上横臂和下横臂分别与所述转向节连接，所述下横臂上设置有横置板簧、缓冲块和减振器，所述转向节上还设置有转向拉杆节臂。本发明提供的横置板簧结构通过横置板簧、缓冲块、减振器和转向拉杆节臂的集成，横置板簧节约了悬架空间，为降低高度提供了结构可行性，同时下横臂集成化的结构，降低了车桥和弹性元件的重量，为整车轻量化提供便利，具有节约悬架空间和车辆轻量化等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 横置板簧 结构 双横臂 独立 悬架 | ||
【主权项】：
1.一种横置板簧结构，其特征在于，包括：转向节、上横臂和下横臂，所述上横臂和下横臂分别与所述转向节连接，所述下横臂上设置有横置板簧、缓冲块和减振器，所述转向节上还设置有转向拉杆节臂。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车有限公司;吉利四川商用车有限公司，未经浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车有限公司;吉利四川商用车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201810663217.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：电动平板车的前悬架结构
- 下一篇：内置单胶囊悬架气体弹簧
