[发明专利]一种电池组件及其电动汽车有效

专利信息
申请号: 201810428289.5 申请日: 2018-05-07
公开(公告)号: CN108608850B 公开(公告)日: 2019-10-29
发明(设计)人: 赵勇 申请(专利权)人: 赵勇
主分类号: B60K1/04 分类号: B60K1/04;B60K1/00;B60T1/06;B60L7/10;H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/48
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 361000 福建省厦*** 国省代码: 福建;35
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摘要: 发明公开了一种电池组件,包括,电池外壳,外壳内腔顶部开口且内壁上设置有减震组件,减震组件与电池内壳内外壁顶紧,内壳内腔内固定有电池;散热间隙底部与进气管一端连通;电池外壳顶部开口部分与电池盖装配密封;电池盖上设置有排气管,排气管一端与散热间隙顶部连通;内壳内腔与导线管一端连通,导线管另一端穿出带电池外壳;散热凸块之间固定有吹气管,吹气管在散热凸块两侧对应处设有吹气孔;吹气管一端与连接管连通,进气管另一端通过第一进气管与车载空调的排气口连通,车载空调进气端通过支气管与换向气阀其中一个出口连通,连接管与进气支管一端连通。本发明还公开了应用有上述电池组件的电动汽车。
搜索关键词: 连通 电池外壳 电池组件 吹气管 进气管 车载空调 电动汽车 顶部开口 减震组件 内壳内腔 散热间隙 散热凸块 导线管 电池盖 连接管 排气管 电池内壳 换向气阀 进气支管 外壳内腔 装配密封 支气管 吹气孔 进气端 内固定 内外壁 排气口 穿出 顶紧 内壁 电池 出口 应用
【主权项】:
1.一种电池组件,其特征是:包括,电池外壳,所述的电池外壳外壁上设置有数块散热凸块,两个散热凸块之间构成散热槽;所述的电池外壳内部为外壳内腔,所述的外壳内腔顶部开口且内壁上设置有减震组件,所述的减震组件与电池内壳内外壁顶紧,所述的电池内壳内部为内壳内腔,所述的内壳内腔内固定有电池;所述的电池外壳与电池内壳之间通过减震组件形成散热间隙,所述的散热间隙底部与进气管一端连通;所述的电池外壳顶部开口部分与电池盖装配密封,所述的电池盖上设置有缓冲部分,所述的缓冲部分采用弹性材料制成;所述的电池盖上设置有排气管,所述的排气管一端与散热间隙顶部连通;所述的内壳内腔与导线管一端连通,导线管另一端穿出电池外壳;所述的散热间隙内还设有温度探头,所述的温度探头与温度传感器输入端连通,使得温度传感器能够检测散热间隙内的温度;散热凸块之间固定有吹气管,所述的吹气管在散热凸块两侧对应处设有吹气孔;所述的吹气管一端与连接管连通,连接管与单向气阀连通后与排气管连通,所述的单向气阀流向为由排气管流向连接管;所述的进气管另一端通过第一进气管与车载空调的排气口连通,所述的车载空调进气端通过支气管与换向气阀其中一个出口连通,所述的连接管与进气支管一端连通,所述的进气支管另一端通过第二进气管与换向气阀另一出口连通;所述的换向气阀进气口通过总进气管与集气槽连通,所述的集气槽与汽车进气格栅连通从而汇聚气流,所述的集气槽为半球形槽,其顶点与总进气管连通,开口朝向汽车进气格栅。
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