[发明专利]一种车用油箱的燃油蒸发控制脱附装置在审
| 申请号： | 201810044164.2 | 申请日： | 2018-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN108223201A | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 张志华 | 申请（专利权）人： | 恒勃控股股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M25/08 | 分类号： | F02M25/08 |
| 代理公司： | 台州市中唯专利事务所(普通合伙) 33215 | 代理人： | 许玲爱 |
| 地址： | 318000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明的技术方案是一种车用油箱的燃油蒸发控制脱附装置，包括一体成型的三通管，所述三通管包括进气管、脱附管和连接管，所述进气管外侧表面设置有快插结构，进气管管口连接发动机高压气体，进气管远离管口处的一侧内径逐渐减小；所述连接管外侧设置有焊接座，连接管内孔与进气管内孔相连通，所述脱附管与进气管成一角度且内孔相连通，脱附管外侧表面设置有快插结构，脱附管管口与碳罐连通，脱附管管口处的内径大于其靠近进气管端头处的内孔孔径。本发明高压气体通过主管道缩口使得气流速度增大，在高速气体附近产生较大的负压区，从而加大了碳罐脱附的流量，同时缩口直径大小控制了空气量的损失，保证发动机进气量不受影响。 | ||
| 搜索关键词： | 进气管 连接管 脱附管 内孔 脱附 燃油蒸发 脱附装置 外侧表面 三通管 车用 缩口 碳罐 油箱 发动机高压 一体成型的 大小控制 高速气体 高压气体 管口连接 内孔孔径 速度增大 外侧设置 逐渐减小 负压区 管口处 焊接座 进气量 空气量 主管道 端头 连通 发动机 保证 | ||
【主权项】：
1.一种车用油箱的燃油蒸发控制脱附装置，包括一体成型的三通管，其特征在于：所述三通管包括进气管（1）、脱附管（2）和连接管（3），所述进气管（1）外侧表面设置有快插结构，进气管（1）管口连接发动机高压气体，进气管（1）远离管口处的一侧内径逐渐减小；所述连接管（3）外侧设置有焊接座（4），连接管（3）内孔与进气管（1）内孔相连通，所述脱附管（2）与进气管（1）成一角度且内孔相连通，脱附管（2）外侧表面设置有快插结构，脱附管（2）管口与碳罐连通，脱附管（2）管口处的内径大于其靠近进气管（1）端头处的内孔孔径。
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- 用于进行车辆蒸发排放测试诊断程序的系统和方法-201910110727.8
- 艾德·M·杜道尔;马克·彼得斯;丹尼斯·杨 - 福特全球技术公司
- 2019-02-12 - 2019-08-23 - F02M25/08
- 本公开提供了“用于进行车辆蒸发排放测试诊断程序的系统和方法”。提供了用于进行诊断以指示车辆的燃料系统和/或蒸发排放系统是否具有不期望蒸发排放的源的方法和系统。在一个示例中，一种方法包括：经由将所述燃料系统抽空到目标真空、然后密封所述燃料系统以使其与大气隔开并监测所述燃料系统中的压力流失来进行这种诊断；以及响应于在所述诊断期间影响所述压力流失的一个或多个状况而动态地调整压力流失阈值，并且响应于所述压力流失达到所述调整的压力流失阈值而指示不期望蒸发排放。以此方式，对这种诊断的结果的解释可以更稳健，完成率可以提高，并且发动机操作可以得到改善。
- 蒸发燃料处理装置-201610989172.5
- 国井谦一;佐野孝幸 - 三菱自动车工程株式会社;三菱自动车工业株式会社
- 2016-11-10 - 2019-08-23 - F02M25/08
- 一种蒸发燃料处理装置，其装载在配备有燃料箱和安装在燃料箱前方的电池的混合动力车上，并且具有用于密封燃料箱中的蒸发燃料的密封阀。密封阀布置在电池和燃料箱之间，并且布置在电池上方。蒸发燃料处理装置可以更加可靠地防止燃料从密封阀泄漏。
- 轻烃/柴油双燃料船舶发动机油箱轻烃挥发气吸附装置-201821778160.9
- 潘志翔;李德强;朱思巍;李迟;李煜辉;朱荣耀;邵帅;张佳伟 - 武汉理工大学
- 2018-10-30 - 2019-08-23 - F02M25/08
- 本实用新型公开了一种轻烃/柴油双燃料船舶发动机油箱轻烃挥发气吸附装置。碳罐装有具有吸收挥发气功能的专用活性炭。吸附管路和脱附管路在碳罐的盖子上两侧对称分布，吸附管路一端在碳罐的盖子的吸附口处通过焊接与盖子连接，吸附管路另一端与混合燃料箱连接。脱附管路一端在碳罐的盖子的脱附口处通过焊接与盖子连接，脱附管路另一端与船舶发动机废气涡轮增压器前的进气总管连接。电控单元位于直动式电磁阀的上部，且通过导线与直动式电磁阀连接。既保证了混合燃料箱中压力的恒定，又减少了轻烃燃料挥发引起的浪费，提高了经济性。不仅结构简单，使用方便，可靠性高，制造成本低，可以重复使用，由于体积小在紧凑的机舱中也能实现安装与布置。
- 一种碳罐通气口用过滤器-201821967785.X
- 郭晓琦;夏孟阳;孙宝;王龙 - 河南平和滤清器有限公司
- 2018-11-27 - 2019-08-23 - F02M25/08
- 本实用新型提供一种碳罐通气口用过滤器，包括端盖、空气滤芯、滤芯壳体和圆柱型的电磁开关阀，空气滤芯固设在滤芯壳体设置的容置腔内，端盖封堵在容置腔的开口处并与滤芯壳体固定连接，在滤芯壳体上设有进气口；在端盖外端面的中部设置有通气口，在端盖外端面上固设有通气筒，通气筒设置的封闭端端部与通气口相通，在通气筒的封闭端端部还设有连接孔，电磁开关阀从通气筒设置的开口端穿入并作用于连接孔和通气口之间。本实用新型结构简单且能有效过滤进入碳罐内的空气，控制方便；将滤芯外壳和端盖以卡接的方式固定连接，装配方便快捷，而且滤芯壳体上端卡槽较大方便进气；电磁开关阀多旋向固定设置，实用于多种安装要求。
- 燃料蒸发排放控制装置-201610457254.5
- 若松笃志;国井谦一 - 三菱自动车工业株式会社
- 2016-06-22 - 2019-08-20 - F02M25/08
- 一种车辆的燃料蒸发排放控制装置(1)，包括电子控制单元(50)，当燃料箱的内部压力(Pt)超过第一预定压力(P1)时，执行箱净化：闭合旁通阀(37)并且打开密封阀(35)；将燃料箱(21)内部的燃料蒸发气体通过净化管(31)和蒸汽管(32)引入处于操作状态中的内燃机的进气路径(11)；并且处理燃料蒸发气体；其中当执行箱净化时，如果在闭合旁通阀(37)后经过第一预定时段(t1)，而燃料箱的内部压力(Pt)没有降低至或者低于第一预定压力(P1)，则闭合密封阀(35)并且停止箱净化。
- 一种带有多腔过滤的汽车碳罐-201822260951.9
- 王善嘉 - 天津市格林利福新技术有限公司
- 2018-12-30 - 2019-08-20 - F02M25/08
- 本实用新型公开了一种带有多腔过滤的汽车碳罐，包括罐体，罐体的内部固定设有四个隔板，且四个隔板将罐体内部从下向上依次分割成净化腔、活性炭腔和混合腔，隔板靠近罐体内侧壁的一侧面卡接有通气管，隔板和罐体内部对应的一侧面通过固定板固定设有隔网板；当空气通过固定筒进入空气流通管时，在固定筒内空气过滤网的作用下过滤掉空气中的灰尘，使得灰尘停留在空气过滤网的表面，当空气在空气流通管内流动时，由于空气流通管的外表面为网状蜂窝结构，空气可以与净化腔填埋的氯化钙颗粒接触，从而使得氯化钙颗粒将空气中的水分吸收，本实用新型具有除尘、除湿效果好、结构简单以及使用方便等优点，极大的提高了碳罐的使用寿命。
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