[实用新型]一种汽车牵引车与挂车辅助对接装置有效
| 申请号： | 201721807145.8 | 申请日： | 2017-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN207565247U | 公开（公告）日： | 2018-07-03 |
| 发明（设计）人： | 梁忠文;毛良明 | 申请（专利权）人： | 深国际飞驰物流有限公司 |
| 主分类号： | B60D1/36 | 分类号： | B60D1/36 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 陈卫;禹小明 |
| 地址： | 516081 广东省惠州市惠州大*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车牵引车与挂车辅助对接装置，包括车头、对接箱、挂车床，所述车头下端设置动力轴,所述动力轴两端分别设置动力轮，所述车头后侧设置车头对接板,所述车头对接板上端设置所述对接箱,所述车头靠近所述对接箱的一端设置车头对接件,所述车头对接件末端设置销子,所述销子侧面位于所述车头对接件两侧设置挂车对接件,所述对接箱上表面设置电磁铁,所述车头对接板下表面远离所述车头的位置设置车头从动轴。有益效果在于：本实用新型可实现汽车牵引车与挂车方便快捷安全的对接，可以使牵引车与挂车的对接件精确吻合，从而实现销子与对接件的小间隙配合，提高汽车各方面性能，成本低，性价比高，结构简单，易维护维修。 | ||
| 搜索关键词： | 车头 对接件 挂车 对接箱 汽车牵引车 对接板 销子 本实用新型 对接装置 动力轴 电磁铁 车床 小间隙配合 两侧设置 一端设置 从动轴 动力轮 牵引车 上表面 下表面 易维护 上端 下端 吻合 侧面 维修 汽车 安全 | ||
【主权项】：
1.一种汽车牵引车与挂车辅助对接装置，其特征在于：包括车头（1）、对接箱（8）、挂车床（7），所述车头（1）下端设置动力轴（14）,所述动力轴（14）两端分别设置动力轮（3），所述车头（1）后侧设置车头对接板（2）,所述车头对接板（2）上端设置所述对接箱（8）,所述车头（1）靠近所述对接箱（8）的一端设置车头对接件（11）,所述车头对接件（11）末端设置销子（9）,所述销子（9）侧面位于所述车头对接件（11）两侧设置挂车对接件（10）,所述对接箱（8）上表面设置电磁铁（15）,所述车头对接板（2）下表面远离所述车头（1）的位置设置车头从动轴（13）,所述车头从动轴（13）两侧设置车头从动轮（4）,挂车对接板（6）下侧设置所述车头对接板（2），所述挂车对接板（6）末端设置所述挂车床（7）,所述挂车床（7）下端设置挂车从动轴（12）,所述挂车从动轴（12）两端分别设置挂车从动轮（5）。
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- 本实用新型公开了一种金属制造工具车车把，包括车把本体，所述车把本体的左壁上下两侧均固定连接有第一挡块。本实用新型通过车把本体和方管的配合，达到了通过在车把本体的左壁上固定连接有弹簧减震装置，其次通过在车把本体的左右两侧外壁上固定连接有第二挡块，其次通过在方管的右壁固定连接有插接块，并且位于插接块的左右两侧均固定连接有第一挡块，其中第一挡块位于第二挡块的左侧，并为格挡状，并且在弹簧减震装置的左侧固定连接有设置有第一挡块，从而在挂置在机械上，如果机械刹车，由于惯性，导致车把本体受到挤压，而弹簧减震装置可以进行抵消外界施加的力度，并且方管可以增加使用寿命，相对于圆管来说。
- 公铁两用车用车辆连挂装置-201711358865.5
- 贾裕祥;郭上;张国荣;王玉明;刘齐泰;蒲雄涛;张瑛;张波;付强小;屠剑;李丹;齐双强;张秀文;卢瑜挺 - 包头北方创业有限责任公司
- 2017-12-17 - 2018-05-01 - B60D1/36
- 本发明涉及一种公铁两用车用车辆连挂装置，包括一位连接装置、二位连接装置，其特征是一位连接装置包括一位连接装置本体，一位连接装置本体的一端为插头端，另一端为固定连接端，在插头端开有连接孔；二位连接装置包括二位连接装置本体，二位连接装置本体的一端设有具有广角开口的插槽，另一端为固定连接端，在插槽的上下壁上开有相对的轴孔，在下壁轴孔的下方设有导向槽，在二位连接装置本体的下部设有销轴控制装置，销轴控制装置由连接座、弹簧杆、连杆、销轴、齿轮架、控制杆组成。其优点是通用性强、具有操作简便，易维护，连挂效率高、可靠性好。
- 联结器对齐辅助-201380011704.2
- Y·罗;D·赫特泽 - 罗伯特·博世有限公司
- 2013-02-26 - 2018-04-24 - B60D1/36
- 一种用于辅助驾驶员将车辆的拖车联结器与拖车的拖车联接装置对齐的系统。该系统包括具有车辆后方的视野的摄像机系统。控制器分析来自摄像机系统的图像数据并探测附连至拖车联接装置的第一目标。所述第一目标具有已知大小和尺寸。所述控制器基于所述图像数据和拖车联接装置标记的已知大小和尺寸来确定拖车联接装置相对于拖车联结器的位置。所述控制器于是确定车辆从当前位置到第二位置的行驶路径，在所述第二位置处拖车联结器将相对于拖车联接装置定位在预定阈值距离内。
- 一种挂接浮动机构-201721135142.4
- 任志勇;杨国安;刘强 - 天津朗誉科技发展有限公司
- 2017-09-05 - 2018-04-10 - B60D1/36
- 本实用新型创造提供了一种挂接浮动机构，包括相互固定的上机架和下机架、牵引棒及升降驱动单元；下机架的后侧板的中间位置向后突出，突出部分的内侧设有接触感应装置；牵引棒竖直穿过下机架的顶板和底板并位于后侧板突出部分的正前方；升降驱动单元固定于上机架上并与牵引棒上端连接；下机架的底板下端面位于牵引棒正下方的位置处设有第一传感器；升降驱动单元、接触感应装置及第一传感器均与控制系统连接。本实用新型创造所述的挂接浮动机构具有自动化程度高、对接定位精度高、无需人工干涉的优点。
- 用于连接或断开拖车与车辆的系统和方法-201480039599.8
- 达格·阿里尔·奥莫特·斯特兰德 - 斯马特专利公司
- 2014-06-19 - 2018-01-12 - B60D1/36
- 用于连接或断开拖车（102）和车辆（101）的系统和方法，包括安装到车辆（101）上的牵引杆（201）、安装在拖车（102）上的拖车挂接装置、与牵引杆（201）连接安装的至少一个马达、所述至少一个马达的控制器，并且进一步的特征在于，当这些在彼此的预定半径内时，所述牵引杆（201）可自动地连接到安装在拖车（102）上的该拖车挂接装置。
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