[实用新型]汽车驱动电机安装总成有效
| 申请号： | 201721766420.6 | 申请日： | 2017-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN207725208U | 公开（公告）日： | 2018-08-14 |
| 发明（设计）人： | 郑兆刚;薛传亮;秦三元;叶惟勤;王为才;肖俊;卞晓光;吕天浩;王哲;王界行;尚天洋;姜锐;张雪琰;张宇琦;唐剑波 | 申请（专利权）人： | 东风汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60B35/16 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 樊戎;张继巍 |
| 地址： | 430057 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车驱动电机安装总成，包括桥总成、驱动电机和支架总成；所述桥总成包括桥壳和与所述桥壳连接的主减速器；所述驱动电机的输出轴与所述主减速器的输入轴相连，所述驱动电机前端面的一圈凹槽与所述主减速器的端面止口相连；所述驱动电机的后端通过支架总成与所述桥壳相连。驱动电机通过止口定位后，然后通过螺栓固定在主减速器上，支架总成一面焊接在桥壳上、另一端通过螺栓与驱动电机固定相连，形成有效的固定，从而减少了离合系统、传动系统等零部件，提高了整体传动效率，同时保证车辆各项功能的实现；另外，本实用新型的汽车驱动电机安装总成，结构紧凑、简单，布置合理、巧妙，且通用化程度高，而且易于制作、价格低。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动电机 主减速器 桥壳 汽车驱动电机 支架总成 安装总成 桥总成 通用化 本实用新型 传动系统 端面止口 固定相连 离合系统 螺栓固定 整体传动 止口定位 螺栓 圈凹槽 输出轴 输入轴 总成本 焊接 零部件 制作 保证 | ||
【主权项】：
1.一种汽车驱动电机安装总成，包括桥总成(1)、驱动电机(2)和支架总成(3)；其特征在于：所述桥总成(1)包括桥壳(4)和与所述桥壳(4)连接的主减速器(5)；所述驱动电机(2)的输出轴与所述主减速器(5)的输入轴(8)相连，所述驱动电机(2)前端面的一圈凹槽与所述主减速器(5)的端面(7)止口(9)相连；所述驱动电机(2)的后端通过所述支架总成(3)与所述桥壳(4)相连。
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