[实用新型]车辆刹车/油门二合一两用脚踏板装置有效
| 申请号： | 201721557043.5 | 申请日： | 2017-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN208290982U | 公开（公告）日： | 2018-12-28 |
| 发明（设计）人： | 刘德华 | 申请（专利权）人： | 刘德华 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02;B60T7/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 037005 山西省大*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了车辆刹车/油门二合一两用脚踏板装置，以脚掌压力与变向作用杆弹簧和原刹车踏板弹力为动力，只需松开和踩压一块踏板即可实现刹车、加速和怠速等驾车操控，消除错踩油门当刹车现象；踏板在任何位置均可随意停(滞)留，以实现油门大、小或制动力强、弱的控制。在任何位置及状态中均可直接踩压踏板实施制动。停车后可保持该车在刹车状态，避免了自动溜车的危险现象。保留了刹车、油门分开操作的传统操作方式。本实用新型装置包括：主控机构装置、执行机构装置、定位机构装置、附属装置，以主控机构装置进行作用方向及稳定性控制。本实用新型涉及各类车辆油门/刹车踏板设计领域及所有刹车、油门分开操作的各种机械设备。 | ||
| 搜索关键词： | 油门 本实用新型 刹车 踏板 两用脚踏板 车辆刹车 分开操作 任何位置 刹车踏板 主控机构 二合一 传统操作方式 定位机构装置 执行机构装置 稳定性控制 车辆油门 错踩油门 附属装置 机械设备 脚掌压力 刹车状态 危险现象 作用方向 制动力 作用杆 弹簧 松开 变向 操控 怠速 溜车 制动 停车 保留 | ||
【主权项】：
1.一种车辆刹车/油门二合一两用脚踏板装置，其特征在于：将两个不同方向且分别作用的力统一由一个踏板的相同动作控制，其主控机构装置可安装在原刹车踏板转轴同轴上，亦可非同轴安装；所述主控机构装置包括：一个变向作用控制套圈、一个变向作用限制架、一个变向作用杆、一副变向作用杆传动齿条、一副变向作用杆弹簧、一副变向作用杆弹簧压力调节螺杆。
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