[实用新型]车用智能冷却系统和电动汽车有效
申请号: | 201721344359.6 | 申请日: | 2017-10-18 |
公开(公告)号: | CN207466354U | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
发明(设计)人: | 楚金甫;王勇;常乐;汪世伟;汪舟;苏亚辉;吕建军 | 申请(专利权)人: | 河南森源重工有限公司 |
主分类号: | B60K11/04 | 分类号: | B60K11/04;B60H1/00 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 赵敏 |
地址: | 461500 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型涉及车辆电机冷却技术领域,特别是车用智能冷却系统和电动汽车。该电动汽车包括驱动电机、电机控制器和冷却系统,其中冷却系统包括控制装置、设置有第一水泵、第一控制阀和驱动电机冷却管路的第一冷却支路、设置有第二水泵、第二控制阀和电机控制器冷却管路的第二冷却支路、设置有散热器的散热支路和连接驱动电机冷却管路的下游与电机控制器冷却管路上游的联接管路,联接管路上设置有第三控制阀。通过控制水泵、控制阀的方式,调控冷却系统以串联和并联兼备的形式进行冷却降温,解决了冷却系统中调温装置、驱动电机冷却管路、电机控制器冷却管路、水泵以串联或并联的方式冷却降温造成的降温效果差或耗能较高的问题。 | ||
搜索关键词: | 冷却管路 电机控制器 冷却系统 驱动电机 控制阀 电动汽车 水泵 智能冷却系统 冷却降温 冷却支路 并联 车用 联接 串联 散热器 本实用新型 车辆电机 调温装置 降温效果 控制水泵 控制装置 冷却技术 支路 散热 耗能 上游 调控 | ||
【主权项】:
一种车用智能冷却系统,包括第一冷却支路、第二冷却支路和散热支路,所述第一冷却支路中设置有第一水泵、第一控制阀和驱动电机冷却管路;所述第二冷却支路中设置有第二水泵、第二控制阀和电机控制器冷却管路;所述散热支路中设置有散热器,其特征在于,还包括连接所述驱动电机冷却管路的下游与所述电机控制器冷却管路上游的联接管路,所述联接管路上设置有第三控制阀。
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