[实用新型]一种汽车转向液压动力源的动力分配系统有效
申请号: | 201721001708.4 | 申请日: | 2017-08-11 |
公开(公告)号: | CN207212786U | 公开(公告)日: | 2018-04-10 |
发明(设计)人: | 苗霖;王亚博;于浩杰 | 申请(专利权)人: | 洛阳中科龙网创新科技有限公司 |
主分类号: | F15B1/02 | 分类号: | F15B1/02;F15B11/08;F15B13/04;B62D5/06;B62D5/08 |
代理公司: | 洛阳市凯旋专利事务所41112 | 代理人: | 陆君 |
地址: | 471000 河南省洛*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 一种汽车转向液压动力源的动力分配系统,涉及一种动力分配系统,包括控制器、变量泵、液压缸和液流分配阀,所述控制器与变量泵通过信号连接,在汽车前桥的两侧后部分别安装有液压缸,在变量泵与液压缸之间的管路上设有液流分配阀,在变量泵与液流分配阀之间的管路上依次设有减压阀和低压液压蓄能器,减压阀通过管路与低压液压蓄能器连接,在液压缸与液流分配阀之间的管路上设有高压液压蓄能器,与高压液压蓄能器并联的管路上设有溢流阀,所述液压缸与执行元件连接;本实用新型实现液压系统的快速响应,避免了传统液压系统的反应慢,不稳定、耗能大的问题;同时实现了无人驾驶也能执行转向命令的目的。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 转向 液压 动力 分配 系统 | ||
【主权项】:
一种汽车转向液压动力源的动力分配系统,包括控制器、变量泵、液压缸和液流分配阀,其特征是:所述控制器与变量泵通过信号连接,在汽车前桥的两侧后部分别安装有液压缸,在变量泵与液压缸之间的管路上设有液流分配阀,在变量泵与液流分配阀之间的管路上依次设有减压阀和低压液压蓄能器,减压阀通过管路与低压液压蓄能器连接,在液压缸与液流分配阀之间的管路上设有高压液压蓄能器,与高压液压蓄能器并联的管路上设有溢流阀,所述液压缸与执行元件连接。
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