[实用新型]车辆及其悬架系统和转向节有效
| 申请号： | 201720775662.5 | 申请日： | 2017-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN207141173U | 公开（公告）日： | 2018-03-27 |
| 发明（设计）人： | 刘春淼;刘峻洁;柏华杰;夏超;赵晓坤;冯世东;王亚洲;韩东;闫勇;郝坤;于巨滨;王庆辛;宋操;毛国威 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D7/18 | 分类号： | B62D7/18;B60G7/00 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙)11447 | 代理人： | 陈庆超,桑传标 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本公开提供了一种车辆及其悬架系统和转向节。所述车辆转向节包括转向节本体，所述转向节本体的中部设有用于安装轮毂轴承的轴孔以及在所述轴孔周向上间隔布置的多个连接孔，从所述转向节本体的侧面向外延伸有多个连接臂，其中，所述多个连接臂包括位于所述转向节本体上方的减振器连接臂、位于所述转向节本体下方的摆臂连接臂、位于所述减振器连接臂一侧的转向拉杆连接臂以及位于所述减振器连接臂另一侧的制动钳连接臂，在所述车辆转向节的正面，沿所述转向节本体的周向延伸有向外凸出的加强筋。本公开所述的车辆转向节在满足强度要求的同时还具有重量轻的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 及其 悬架 系统 转向 | ||
【主权项】：
一种车辆转向节，包括转向节本体(10)，所述转向节本体(10)的中部设有用于安装轮毂轴承的轴孔(11)以及在所述轴孔(11)周向上间隔布置的多个连接孔(12)，从所述转向节本体(10)的侧面向外延伸有多个连接臂，其特征在于，所述多个连接臂包括位于所述转向节本体(10)上方的减振器连接臂(21)、位于所述转向节本体(10)下方的摆臂连接臂(31)、位于所述减振器连接臂(21)一侧的转向拉杆连接臂(41)以及位于所述减振器连接臂(21)另一侧的制动钳连接臂，在所述车辆转向节的正面，沿所述转向节本体(10)的周向延伸有向外凸出的加强筋。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长城汽车股份有限公司，未经长城汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201720775662.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
