[实用新型]双侧取力的七挡变速器有效
| 申请号： | 201720691037.2 | 申请日： | 2017-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN208331194U | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 李世闻;常江;杜敏;富薇;温耀东;魏霞;石鹏程 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团大同齿轮有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02;F16H57/03 |
| 代理公司： | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人： | 朱源 |
| 地址： | 037305*** | 国省代码： | 山西;14 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及变速器取力技术，具体为一种双侧取力的七挡变速器。解决了目前各种多功能用车只能从变速箱单侧取力，进而难以满足目前实际需要的技术问题。一种双侧取力的七挡变速器，包括七挡变速器主体；七挡变速器主体外壳左右两侧均开有一个取力窗口。本实用新型所述变速器中壳在左、右两侧分别开取力窗口，同时在中间轴七挡轮取力。变速器中壳处有左、右两侧的取力器窗口，可以根据整车配置进行不同方向的装配，可以提高零部件的通用性；同时大大降低变速器在整车方面的匹配难度，因为整车的气助力支架以及分泵的安装可能会导致跟取力器的干涉，这样可以将取力器匹配到变速器的异侧。 | ||
| 搜索关键词： | 七挡变速器 变速器 取力器 本实用新型 取力窗口 整车 变速器取力 匹配难度 整车配置 主体外壳 助力支架 左右两侧 变速箱 中间轴 挡轮 分泵 壳处 匹配 装配 零部件 干涉 | ||
【主权项】：
1.一种双侧取力的七挡变速器，包括七挡变速器主体（1）；其特征在于，七挡变速器主体（1）外壳左右两侧下方均开有一个取力窗口；左右两个取力窗口周圈设有筋板，所述筋板采用弧度筋；七挡变速器为DC7J120T变速箱；所述左右取力窗口对称分布在变速箱的左右两侧。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国重汽集团大同齿轮有限公司，未经中国重汽集团大同齿轮有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201720691037.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种组装式皮带轮
- 下一篇：一种改良的齿轮变速箱
