[实用新型]一种四轮驱动摩托车后轮差速器结构有效
| 申请号： | 201720557110.7 | 申请日： | 2017-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN206943364U | 公开（公告）日： | 2018-01-30 |
| 发明（设计）人： | 陈向阳;周密;朱代江;李中华;喻德先 | 申请（专利权）人： | 浙江同硕科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H48/08 | 分类号： | F16H48/08;F16H48/38 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 310012 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种四轮驱动摩托车后轮差速器结构，包括半轴从动齿轮、差速器壳体及行星齿轮、后桥从动锥齿轮、行星齿轮轴、短行星齿轮轴、半轴齿轮和固定针。半轴从动齿轮设于差速器壳体一端，后桥从动锥齿轮设于差速器壳体另一端，后桥从动锥齿轮和差速器壳体固连。半轴齿轮和后桥从动锥齿轮同轴且设于后桥从动锥齿轮内；差速器行星齿轮个数为四个，两个差速器行星齿轮安装在行星齿轮轴两端，行星齿轮轴的两端和差速器壳体固连；另两个差速器行星齿轮分别安装在一根短行星齿轮轴上，该两根短行星齿轮轴各用一根固定针和差速器壳体固连；短行星齿轮轴和差速器行星齿轮的连接部设有锥度和导油螺纹槽；四个差速器行星齿轮均和半轴从动齿轮、半轴齿轮传动连接。 | ||
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【主权项】：
一种四轮驱动摩托车后轮差速器结构，其特征是：包括半轴从动齿轮（1）、差速器壳体（2）、差速器行星齿轮（3）、后桥从动锥齿轮（4）、行星齿轮轴（5）、短行星齿轮轴（6）、半轴齿轮（7）和固定针（8）；其中半轴从动齿轮（1）设于差速器壳体（2）的一端，后桥从动锥齿轮（4）设于差速器壳体（2）的另一端，后桥从动锥齿轮（4）和差速器壳体（2）固连；半轴齿轮（7）和后桥从动锥齿轮（4）同轴且设于后桥从动锥齿轮（4）内；差速器行星齿轮（3）的个数为四个，均设于差速器壳体（2）内及半轴从动齿轮（1）和半轴齿轮（7）之间；两个差速器行星齿轮（3）安装在行星齿轮轴（5）的两端，该行星齿轮轴的两端和差速器壳体（2）固连；另两个差速器行星齿轮（3）分别安装在一根短行星齿轮轴（6）上，该两根短行星齿轮轴（6）各用一根固定针（8）和差速器壳体（2）固连；短行星齿轮轴（6）和差速器行星齿轮（3）的连接部设有锥度和导油螺纹槽；四个差速器行星齿轮（3）均和半轴从动齿轮（1）、半轴齿轮（7）传动连接。
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