[实用新型]一种休闲垂钓双体船有效
| 申请号： | 201720258657.7 | 申请日： | 2017-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN206552206U | 公开（公告）日： | 2017-10-13 |
| 发明（设计）人： | 戴福青 | 申请（专利权）人： | 宁波启航船业有限公司 |
| 主分类号： | B63B1/10 | 分类号： | B63B1/10;B63B3/48;B63B29/02;B63B29/22;B63B35/26;B63B35/73 |
| 代理公司： | 宁波象山甬恒专利代理事务所(普通合伙)33270 | 代理人： | 李琰 |
| 地址： | 315700 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种休闲垂钓双体船，是由船舱、主甲板建筑、驾驶甲板建筑和罗经甲板建筑组成；其中船舱在主甲板的下面，船舱内设有左冷藏舱、左活鱼舱、右活鱼舱、右冷藏舱、右舵机室、右机舱、淡水舱、左机舱、左舵机室、锚链舱；主甲板建筑包括厨房、餐厅、船员室、储藏室、垂钓区、会议室和卫生间；所述驾驶甲板建筑为驾驶甲板与罗经甲板之间的建筑和设备；驾驶甲板建筑包括救生艇、休息室和驾驶室；所述罗经甲板建筑设置在罗经甲板上侧，罗经甲板上设有罗经室，罗经室内部设有磁罗经和电罗经；本实用新型在双体船上增加有活鱼舱和在主甲板上单独设置有垂钓区，既能保证垂钓的舒适度，又能保证钓上来的鱼存放，能够满足垂钓者的需求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 休闲 垂钓 双体船 | ||
【主权项】：
一种休闲垂钓双体船，包括休闲垂钓双体船本体，其特征在于，所述休闲垂钓双体船本体是由船舱、主甲板建筑、驾驶甲板建筑和罗经甲板建筑组成；其中船舱在主甲板的下面，船舱内设有左冷藏舱、左活鱼舱、右活鱼舱、右冷藏舱、右舵机室、右机舱、淡水舱、左机舱、左舵机室、锚链舱；其中左冷藏舱、左活鱼舱、右活鱼舱和右冷藏舱从左至右依次设置在船舱的尾部，在左活鱼舱和右活鱼舱前侧设置右舵机室和左舵机室，右舵机和左舵机分别设置在其内部，并在尾部与螺旋桨相连；所述左机舱设置在左舵机室的前侧，左主机固定安装在左机舱内，并通过转轴与左舵机相连；所述右机舱设置在右舵机室的前侧，右主机固定安装在右机舱内，并通过转轴与右舵机相连；所述淡水舱个数为两个，设置在机舱的前侧的两侧；所述锚链舱设置在淡水舱的前侧，锚链舱内部固定安装有锚机；所述主甲板建筑焊接在主甲板的上侧，主甲板建筑包括厨房、餐厅、船员室、储藏室、垂钓区、会议室和卫生间；所述厨房和餐厅设置在右侧，在对应的左侧设有卫生间和会议室；所述船员室个数为两个，设置在餐厅和会议室的前侧；所述船员室的中间位置设有储藏室；垂钓区设置在主甲板首部的两侧位置；所述驾驶甲板建筑为驾驶甲板与罗经甲板之间的建筑和设备；驾驶甲板建筑包括救生艇、休息室和驾驶室；其中救生艇的个数为两设置在驾驶甲板的尾部的两侧位置，驾驶室设置在驾驶甲板的首部；在驾驶室和救生艇之间设有休息室；所述罗经甲板建筑设置在罗经甲板上侧，罗经甲板上设有罗经室，罗经室内部设有磁罗经和电罗经。
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- 李同兰;李同升 - 舟山市卓林船舶设计有限公司
- 2017-11-09 - 2018-06-29 - B63B1/10
- 本实用新型属于船舶机械技术领域，涉及一种可以辅助减速的三体船。本可以辅助减速的三体船，所述三体船包括主船体、位于主船体两侧的辅船体，辅船体的底部上开设有横截面呈矩形的安装腔，安装腔的长度方向和辅船体的长度方向一致，安装腔中设有阻力板，安装腔上侧面的两端分别设有一个固定腔，每个固定腔中均设有一个液压缸一，两个液压缸一的活塞杆均竖直朝下设置并且端部分别和阻力板的两端固连，当液压缸一的活塞杆伸长时，至少有一个位置阻力板的上侧面和安装腔的下边沿平齐，当液压缸一的活塞杆缩短时，至少有一个位置阻力板的下侧面和安装腔的下边沿平齐。本实用新型具有辅助减速并且减速效果好的优点。
- 一种小水面线三体救援船-201721666284.3
- 张明霞 - 大连理工大学
- 2017-12-05 - 2018-06-26 - B63B1/10
- 一种小水面线三体救援船，包括主船体及对称设置于主船体两侧的辅船体，主船体的两侧分别通过连接桥与辅船体固定连接，主船体、辅船体至少其一的船体底部通过立柱体连接有潜体，并使立柱体的中部位于船体预设水线处，且潜体位于船体预设水线以下。本实用新型结构简单，通过将主船体、辅船体至少其一的船体底部由常规的wigley型改进为由立柱体连接一只鱼雷形潜体的结构，通过立柱体来减小与水线面接触的面积,以利于减小船舶的兴波阻力；同时配合合理布置的辅船体产生的有利兴波干扰,进一步减小了兴波阻力,另外该船型也可使船体在波浪中增加的附加阻力更小。其次,由于潜体的作用,能够提供更大的浮力,增加有效载荷。进而极大提高了船舶救援能力。
- 三体船侧体智能调节装置及调节方法-201810128695.X
- 李子如;周雨薇;李文龙;吴相栋;刘俊龙 - 武汉理工大学
- 2018-02-08 - 2018-06-19 - B63B1/10
- 本发明公开了一种三体船侧体智能调节装置及调节方法，包括侧体横向位置调节装置和侧体纵向位置调节装置；侧体横向位置调节装置包括连接桥前段、连接桥后段及液压装置，连接桥前段的前端部焊接在三体船侧体上，连接桥前段的中后部伸入连接桥后段中前部的轴承孔内；侧体纵向位置调节装置包括连接桥滑座、传动螺杆及两个驱动电机，连接桥滑座的前端部固定在连接桥后段的后端部，连接桥滑座的后部开有穿过传动螺杆的螺纹孔。根据在不同航速状态下侧体的最佳位置，通过改变连接桥前段的伸缩距离，减少三体船的航行阻力；根据三体船在不同航速下的纵摇、升沉等数据，通过改变连接桥后段在导向滑槽的位置从而改变侧体的纵向位置，减少三体船船行波。
- 可折叠式W型吸油船-201610259405.6
- 朱凌;王锐;黄宇;戴佳莉;杨晓龙;马栋梁 - 武汉理工大学
- 2016-04-25 - 2018-06-12 - B63B1/10
- 本发明提供的可折叠式W型吸油船，是一种基于双V型开体船的由五片体组成可折叠展开呈W型的新型吸油船，该船体主要由首部片体(5)，与船中纵剖面对称分布的左舷外侧片体(1)、左舷内侧片体(2)、右舷内侧片体(3)和右舷外侧片体(4)组成；所述五片体之间采用铰接机构连接。本发明采用双V型尾部设计，增大片体贴合时的接触面积，缓解插销锁定装置和铰接装置的应力状态，提高其可靠性并延长使用寿命；在船体展开时能增大扫油面积，提高吸油效率，从而克服了以往收油船收油宽度小，收油效率低下的缺点。
- 一种半潜救生船-201721180483.3
- 何关明 - 绍兴市松陵造船有限责任公司
- 2017-09-14 - 2018-05-25 - B63B1/10
- 一种半潜救生船，属于船舶技术领域。本实用新型结构简单，操作方便，可快速打捞被困船只，特别适用于河流中操作使用。当有船只需要援救打捞时，将半潜船装载在起重船上，起重船将半潜船运至被打捞船只附近，起重船上的起重机将半潜船投放到水里；通过拉动绳子带动摆臂转动，摆臂转动带动转轴转动，挡板跟随转轴转动，当挡板张开于橡胶层时，河流中的水通过进水阀流入船体的进水区域，使得半潜船的甲板潜入水中；然后再次拉动绳子，将挡板闭合于橡胶层；将被打捞船只浮入半潜船的甲板上，通过绳索将被打捞船只和半潜船绑在一起；启动水泵，水泵将进水区域内的水排出，半潜船的甲板浮出水面，被打捞船只抬出水面。
- 一种可以辅助减速的三体船-201711095271.X
- 李同兰;李同升 - 舟山市卓林船舶设计有限公司
- 2017-11-09 - 2018-02-23 - B63B1/10
- 本发明属于船舶机械技术领域，涉及一种可以辅助减速的三体船。本可以辅助减速的三体船，所述三体船包括主船体、位于主船体两侧的辅船体，辅船体的底部上开设有横截面呈矩形的安装腔，安装腔的长度方向和辅船体的长度方向一致，安装腔中设有阻力板，安装腔上侧面的两端分别设有一个固定腔，每个固定腔中均设有一个液压缸一，两个液压缸一的活塞杆均竖直朝下设置并且端部分别和阻力板的两端固连，当液压缸一的活塞杆伸长时，至少有一个位置阻力板的上侧面和安装腔的下边沿平齐，当液压缸一的活塞杆缩短时，至少有一个位置阻力板的下侧面和安装腔的下边沿平齐。本发明具有辅助减速并且减速效果好的优点。
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