[实用新型]一种船用发动机油气分离器有效
| 申请号： | 201720222570.4 | 申请日： | 2017-03-08 |
| 公开（公告）号： | CN206530381U | 公开（公告）日： | 2017-09-29 |
| 发明（设计）人： | 王志新;汪榆海;黎金辉;农乃光;倪勇 | 申请（专利权）人： | 玉柴联合动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F01M11/03 | 分类号： | F01M11/03 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司34107 | 代理人： | 张永生 |
| 地址： | 241080 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种船用发动机油气分离器，包括壳体，所述壳体上设有进气口和废气出气口以及回油口，所述壳体内设有油气分离室，还包括设在壳体内的导气管，壳体上下通过隔板分成两腔体，导气管穿过隔板，导气管上端与位于壳体上端的废气出气口相通，导气管下端与设在壳体下腔体内的油气分离室相通，壳体上腔体形成废气冷凝水收集槽，壳体上对应废气冷凝水收集槽设有废气冷凝水除水口。该船用发动机油气分离器结构设计合理，油气分离器上集成有废气冷凝水收集槽和除水口，能够防止废气冷凝水回流到发动机内部，从而避免降低润滑油的性能；并且结构简单，成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 油气 分离器 | ||
【主权项】：
一种船用发动机油气分离器，包括壳体，所述壳体上设有进气口和废气出气口以及回油口，所述壳体内设有油气分离室，其特征在于：还包括设在壳体内的导气管，壳体上下通过隔板分成两腔体，导气管穿过隔板，导气管上端与位于壳体上端的废气出气口相通，导气管下端与设在壳体下腔体内的油气分离室相通，壳体上腔体形成废气冷凝水收集槽，壳体上对应废气冷凝水收集槽设有废气冷凝水除水口。
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