[实用新型]一种变速器壳体输入轴油道闷塞孔装置有效
| 申请号： | 201720044537.7 | 申请日： | 2017-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN206530689U | 公开（公告）日： | 2017-09-29 |
| 发明（设计）人： | 邓小梅;谢衡南 | 申请（专利权）人： | 格特拉克（江西）传动系统有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04 |
| 代理公司： | 南昌市平凡知识产权代理事务所36122 | 代理人： | 欧阳沁 |
| 地址： | 330013 江西省南昌*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 一种变速器壳体输入轴油道闷塞孔装置，其特征在于包括闷塞、闷塞孔、输入轴油道孔，闷塞为变速器壳体输入轴油道的密封油孔，闷塞孔为让空加工输入轴油道孔，输入轴油道孔为变速器壳体输入轴进油通道，将油输入到变速器壳体输入轴中心孔位置，闷塞的角度不变更，闷塞孔与变速器壳体输入轴油道孔角度不同，加大闷塞孔直径且选用油孔与闷塞之间最小间隙来进行密封。使用闷塞与油道不同轴的交叉结构，从而解决装配问题，并且不影响闷塞密封效果和变速器输入轴润滑问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 变速器 壳体 输入 轴油道闷塞孔 装置 | ||
【主权项】：
一种变速器壳体输入轴油道闷塞孔装置，其特征在于：包括闷塞（1）、闷塞孔（2）、输入轴油道孔（3），闷塞（1）为变速器壳体输入轴油道的密封油孔，闷塞孔（2）为让空加工输入轴油道孔（3），输入轴油道孔（3）为变速器壳体输入轴进油通道，闷塞（1）的角度不变更，闷塞孔（2）与变速器壳体输入轴油道孔（3）角度不同，加大闷塞孔（2）直径且选用油孔与闷塞（1）之间最小间隙来进行密封。
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