[发明专利]控制装置

摘要

本发明涉及一种控制装置，该控制装置基于发动机的输出轴的转速的条件和自动变速器的输入轴的转速的条件判断可否执行停缸而进行停缸控制。在发动机的输出轴的转速超过下限发动机转速、且输入轴的转速超过下限输入轴转速的情况下，本发明的控制装置基于通过参照与自动变速器的变速挡对应的停缸控制表而设定的停缸上限发动机扭矩，执行使多个气缸中的一部分气缸的运转停止而减少运转气缸数量的停缸控制。

主权项

1.一种控制装置，具有：发动机控制单元，该发动机控制单元对具有多个气缸的发动机进行控制；以及变速器控制单元，该变速器控制单元对具备变矩器的自动变速器进行控制，该变矩器具有能够将所述发动机的输出轴和自动变速器的输入轴连结的锁止离合器，所述控制装置的特征在于，所述发动机控制单元具备：发动机转速判定单元，该发动机转速判定单元基于对所述发动机的输出轴的转速进行检测的发动机转速检测单元的检测结果而判定所述发动机的输出轴的转速是否超过下限发动机转速；以及发动机存储单元，该发动机存储单元针对所述自动变速器的每个变速挡而存储有停缸控制表，该停缸控制表设定有基于所述发动机的输出轴的转速和所述自动变速器的输入轴的转速而确定的停缸上限发动机扭矩，所述变速器控制单元具备输入轴转速判定单元，该输入轴转速判定单元基于对所述自动变速器的输入轴的转速进行检测的输入轴转速检测单元的检测结果，判定所述输入轴的转速是否超过与所述自动变速器的变速挡对应的下限输入轴转速，所述发动机控制单元在所述发动机的输出轴的转速超过所述下限发动机转速、且所述输入轴的转速超过所述下限输入轴转速的情况下，基于通过参照与所述自动变速器的变速挡对应的所述停缸控制表而设定的停缸上限发动机扭矩，执行使所述多个气缸中的一部分气缸的运转停止而减少运转气缸数量的停缸控制。