[发明专利]用于内燃机的控制装置

摘要

提供了一种用于内燃机的控制装置，其中，当正在执行升温处理时，将偏浓汽缸中的点火定时从理论MBT向延迟侧修正，以使得偏浓汽缸中生成的转矩超过在理论MBT下偏浓汽缸中生成的转矩，并且将偏稀汽缸中的点火定时从理论MBT向提前侧修正，以使得偏稀汽缸中生成的转矩超过在理论MBT下偏稀汽缸中生成的转矩，并且当正在执行升温处理并且发动机处于低负荷运转状态时，将偏浓汽缸中的点火定时进一步向延迟侧修正，以使得偏浓汽缸中生成的转矩变得等于或小于最大理论生成转矩并且等于或大于在理论MBT下偏稀汽缸中生成的转矩。

主权项

1.一种用于内燃机的控制装置，其特征在于，包括：电子控制单元，其被配置成：(i)计算理论点火定时，所述理论点火定时是当属于作为车辆的动力源的所述内燃机的每个汽缸中生成的转矩等于当每个所述汽缸的空燃比被控制为理论空燃比时的最大理论生成转矩时的点火定时；(ii)将多个所述汽缸中的至少一个汽缸控制为空燃比等于比所述理论空燃比小的偏浓空燃比的偏浓汽缸，将除所述多个汽缸中的所述至少一个汽缸以外的汽缸控制为空燃比等于比所述理论空燃比大的偏稀空燃比的偏稀汽缸，并且确定是否正在执行用于升高净化废气的催化剂的温度的升温处理；(iii)当正在执行所述升温处理时执行第一点火修正，所述第一点火修正用于：将所述偏浓汽缸中的点火定时从所述理论点火定时向延迟侧修正，以使得所述偏浓汽缸中生成的转矩超过在所述理论点火定时所述偏浓汽缸中生成的转矩，并且将每个所述偏稀汽缸中的点火定时从所述理论点火定时向提前侧修正，以使得每个所述偏稀汽缸中生成的转矩超过在所述理论点火定时每个所述偏稀汽缸中生成的转矩；以及(iv)当正在执行所述升温处理并且所述内燃机处于低负荷运转状态时，除根据所述第一点火修正的修正之外，还执行第二点火修正，所述第二点火修正用于：将所述偏浓汽缸中的点火定时进一步向所述延迟侧修正，以使得所述偏浓汽缸中生成的转矩变得等于或小于所述最大理论生成转矩并且等于或大于在所述理论点火定时每个所述偏稀汽缸中生成的转矩。