[发明专利]一种基于蓄压储能的飞机刹车系统有效
| 申请号： | 201711334517.4 | 申请日： | 2017-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN108284947B | 公开（公告）日： | 2021-11-02 |
| 发明（设计）人： | 宋建民;薛龙献;邵鑫 | 申请（专利权）人： | 中航（成都）无人机系统股份有限公司 |
| 主分类号： | B64C25/42 | 分类号： | B64C25/42;B60T13/14;B60T13/26 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 王迪 |
| 地址： | 611731 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明属于航空机电领域，提供一种基于蓄压储能的飞机刹车系统，包括：蓄压器（1）、液压刹车控制装置（2）、机轮的正常刹车装置（3）；蓄压器（1）的液端与液压刹车控制装置（2）连接，用于向液压刹车控制装置（2）提供液压油；液压刹车控制装置（2）与机轮的正常刹车装置（3）连接，用蓄压器（1）提供的液压油控制机轮的正常刹车装置（3）进行刹车。本发明满足现有飞机刹车系统正常刹车(液压)和应急刹车(气压)的能耗需求，并适用于所有现有的飞机主机轮刹车装置。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 蓄压储能 飞机 刹车 系统 | ||
【主权项】：
1.一种基于蓄压储能的飞机刹车系统，其特征在于，包括：蓄压器(1)、液压刹车控制装置(2)、机轮的正常刹车装置(3)；蓄压器(1)的液端与液压刹车控制装置(2)连接，用于向液压刹车控制装置(2)提供液压油；液压刹车控制装置(2)与机轮的正常刹车装置(3)连接，用蓄压器(1)提供的液压油控制机轮的正常刹车装置(3)进行刹车。
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