[发明专利]一种声子晶体的减振蜗杆在审
| 申请号： | 201711011275.5 | 申请日： | 2017-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN107606117A | 公开（公告）日： | 2018-01-19 |
| 发明（设计）人： | 李彤阳;李玩幽;率志君;李林泽;吕修颐 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工程大学 |
| 主分类号： | F16H57/028 | 分类号： | F16H57/028;F16F15/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种声子晶体的减振蜗杆，包括蜗杆和声子晶体；所述的蜗杆为空心，内部填充声子晶体，蜗杆的两端由端盖密封；所述声子晶体包括声子晶体环和声子晶体芯，声子晶体环包裹住声子晶体芯；所述声子晶体环包括圆环弹性体和圆环质量块，圆环弹性体和圆环质量块交替分布；所述声子晶体芯包括扇形弹性体和扇形质量块，扇形弹性体和扇形质量块交替分布。所述声子晶体芯为圆柱体，声子晶体环和声子晶体芯均为分段结构。所述圆环弹性体和扇形弹性体的密度不同，圆环质量块和扇形质量块的密度不同。本发明在不改变蜗杆外部结构的条件下，有效提升了对低频振动的减振效果。本发明装置具有高对称性，不会引起工作时的偏心问题，且蜗杆带隙位置和宽度可调。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 晶体 蜗杆 | ||
【主权项】：
一种声子晶体的减振蜗杆，包括蜗杆和声子晶体；其特征在于，所述的蜗杆为空心，内部填充声子晶体，蜗杆的两端由端盖密封；所述声子晶体包括声子晶体环和声子晶体芯，声子晶体环包裹住声子晶体芯；所述声子晶体环包括圆环弹性体和圆环质量块，圆环弹性体和圆环质量块交替分布；所述声子晶体芯包括扇形弹性体和扇形质量块，扇形弹性体和扇形质量块交替分布。
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- 2017-12-21 - 2019-06-28 - F16H57/028
- 本发明公开了一种减速箱，属于齿轮箱技术领域；本发明解决了传统减速齿轮箱隔音效果差的技术问题；本发明的技术方案：一种减速箱，包括齿轮箱箱体、与箱体相配合的端盖和齿轮减速机构，齿轮箱箱体和端盖之间形成有容纳腔，齿轮减速机构设置在容纳腔中，齿轮箱箱体内端面上固连有下环形隔音罩，环形隔音罩环绕上述的齿轮减速机构设置，端盖内端面上固连有与上述下环形隔音罩相配合的上环形隔音罩；本发明的优点：通过在上下端盖内的端面上设置相配合的隔音罩，不仅将齿轮箱内的噪音吸收、反弹或阻挡，使传到齿轮箱外的噪音大大降低，减少噪音污染，而且隔音罩能有效防止齿轮箱内的润滑油渗漏出箱体外部，减少环境污染。
- 一种电动汽车用变速传动装置-201821769293.X
- 詹长书;林晓晖;贺彦赟;戚成功;吕宁;王攀 - 东北林业大学
- 2018-10-30 - 2019-06-28 - F16H57/028
- 本实用新型涉及变速器技术领域，尤其是一种电动汽车用变速传动装置，包括安装框和变速装置，变速装置包括变速箱体，变速箱体的内腔转动设有多个传动齿轮，变速箱体的外壁转动设有动力输出轴、动力输入轴，其特征在于，变速装置的外壁均匀设置有多块安装板，安装板的外壁均垂直设有固定杆，固定杆的外壁套设有弹簧，固定杆的端部均螺纹连接有紧固螺母，变速装置位于安装框的内腔中部，固定杆穿过安装框并通过紧固螺母紧固，该电动汽车用变速传动装置有效的减缓了变速传动装置在工作时产生的共振，同时在安装框的内壁设置有多块吸音板，能够吸收变速传动装置在工作时产生的噪音，使得该变速传动装置在工作时更加的安静。
- 一种具有减振降噪功能的变速器-201711350786.X
- 宋作东 - 西安东嘉贸易有限公司
- 2017-12-15 - 2019-06-25 - F16H57/028
- 本发明涉及机械技术领域，一种具有减振降噪功能的变速器，包括箱体，所述箱体的底部固定连接有支撑座，所述支撑座的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有弹簧层，所述弹簧层内设置有第一弹簧，所述弹簧层远离支撑架的一侧设置有变速器本体，所述箱体的箱壁内侧设置有真空层。本发明通过箱体、支撑座、支撑架、弹簧层、第一弹簧、变速器本体、阻尼层、安装板、减压杆、第二弹簧、弹簧套、安装座、车体、通孔、固定螺栓和支撑柱，改变传统的变速器的支架都是刚性连接，导致过量的噪音和振动传递到车体内，造成消费者非常的不满的缺点，只需要将刚性连接转变为柔性连接，即可减小振动，增加舒适度。
- 一种汽车变速箱-201820624622.5
- 季必宽;李春明;季浩然 - 镇江市金鼎变速箱有限公司
- 2018-04-28 - 2019-06-25 - F16H57/028
- 本实用新型提供一种汽车变速箱，涉及汽车部件技术领域。该汽车变速箱，包括变速箱固定架，变速箱固定架为中空结构，变速箱固定架内腔的底部固定连接有橡胶垫板，橡胶垫板的两侧均接触有挡板，挡板的底部插入变速箱固定架底部的内腔。该汽车变速箱，通过设置橡胶垫板、挡板、加固环和压缩管，达到了对变速箱左右两侧的固定，防止汽车在行驶过程中产生的震动，导致变速箱左右晃动，造成变速箱损坏，通过设置弧形盖板、散热固定板、连接块、第二压缩弹簧和伸缩管，达到了对变速箱顶部的固定，散热固定板的内腔开设的散热孔，便于对变速箱表面的散热，防止变速箱温度过高，导致零件的损坏，变速箱固定操作简单，便于推杆使用。
- 汽车圆柱齿轮壳-201821895022.9
- 康健;陈红兵 - 襄阳创锋机械制造有限公司
- 2018-11-18 - 2019-06-25 - F16H57/028
- 本实用新型公开了一种汽车圆柱齿轮壳，涉及汽车零件领域，该汽车圆柱齿轮壳在安装时可以通过螺钉穿过螺钉孔固定在变速箱端部，由于内壳体和外壳体的空心结构，可以提高该汽车圆柱齿轮壳的吸震能力。安装时可以在主动轴和从动轴外分别安装好两轴承，然后将主动轴穿过主动轴孔，将主动轴的两轴承分别固定在主动轴内安装板和主动轴外安装板内，将从动轴的两轴承分别固定在从动轴内安装板和从动轴外安装板内，固定主动轴和从动轴的部位也是双层结构，采用双轴承结构对主动轴和从动轴进行固定，稳固性得到加强。
- 用于燃气表的外磁传动组件-201821829620.6
- 曾树彬 - 重庆瑞力比燃气设备有限责任公司
- 2018-11-07 - 2019-06-18 - F16H57/028
- 本实用新型公开了一种用于燃气表的外磁传动组件。用于燃气表的外磁传动组件包括上套、下套和内磁体，上套卡接在下套上并形成容纳腔，内磁体设在容纳腔内；上套包括上筒体，上筒体为中空，上筒体的外壁设有防脱台阶，上筒体的上端向中心延伸形成连接体，内磁体的一端抵接在连接体上；下套包括下筒体以及设在下筒体上的多个卡爪，下筒体通过卡爪卡设在上筒体的防脱台阶上，多个卡爪均匀分布在下筒体的外壁，每一卡爪的末端设有防脱凸起，下筒体设有容纳槽，容纳槽内设有固定凸台，内磁体的另一端抵接在固定凸台下，容纳槽的槽底设有球形凸起。本实用新型用于燃气表的外磁传动组件连接稳定，且在运行时无噪音。
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