[发明专利]混合动力车辆的控制装置

摘要

本发明提供一种混合动力车辆的控制装置，在具备分为奇数变速档侧变速轴与偶数变速档侧变速轴这两系统的有级式变速箱的混合动力车辆中，能够有效地降低在驻车锁定的解除时产生的噪音/振动。作为啮合构件(57)啮合于驻车锁定用齿轮(54)而驻车锁定机构(59)在驻车锁定状态时设定的预换档，选择2速档。在设定了2速档来作为预换档的状态下，成为通过第2卡合切换机构(83、84)而2速驱动齿轮与输出轴(CS)连结的状态，由此，作为连结于驻车锁定用齿轮及输出轴的构件的惯性质量(惯量)，能够确保更大的惯性质量。由此，能够有效地降低因驻车锁定机构的驻车锁定状态的解除而产生的噪音或振动。

主权项

1.一种混合动力车辆的控制装置，所述混合动力车辆的控制装置包括：/n作为车辆驱动源的内燃机及电动机；/n变速箱；及/n控制部件，用于控制所述内燃机及所述电动机对车辆的驱动，/n其中，所述变速箱包括：/n第1输入轴，连接于所述电动机，并且经由第1离合器而选择性地连接于所述内燃机的机械输出轴；/n第2输入轴，经由第2离合器而选择性地连接于所述内燃机的机械输出轴；/n输出轴，向驱动轮侧输出动力；/n第1变速机构，具有设在所述第1输入轴与所述输出轴之间的多个变速用齿轮、及使所述多个变速用齿轮中的任一个选择性地卡合至所述第1输入轴或所述输出轴的第1卡合切换机构，可设定奇数变速档与偶数变速档中的任意其中一者；/n第2变速机构，具有设在所述第2输入轴与所述输出轴之间的其他多个变速用齿轮、及使所述其他多个变速用齿轮中的任一个选择性地卡合至所述第2输入轴或所述输出轴的第2卡合切换机构，可设定奇数变速档与偶数变速档中的任意另一者；/n倒车档用变速机构，配置在所述第1输入轴与所述输出轴之间，可设定倒车用变速档；以及/n驻车锁定机构，具备设在所述输出轴上的驻车锁定用齿轮、及可啮合至所述驻车锁定用齿轮的啮合构件，通过所述啮合构件啮合至所述驻车锁定用齿轮，从而锁定所述输出轴，/n所述混合动力车辆的控制装置的特征在于，/n所述控制部件选择可由所述第2变速机构设定的最低变速档，来作为所述驻车锁定机构在驻车锁定状态时设定的变速准备档。/n