[发明专利]一种筋条在审
| 申请号： | 201710642524.4 | 申请日： | 2017-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN109319157A | 公开（公告）日： | 2019-02-12 |
| 发明（设计）人： | 李咪咪;肖向宁;王晓阳;李东 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | B64D37/06 | 分类号： | B64D37/06 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明涉及连接件结构设计，特别涉及一种筋条。筋条包括两条缘条以及位于两条缘条之间的腹板，腹板上开设有圆形通孔，圆形通孔的直径不大于腹板高度的2/5，腹板上开设有圆形通孔的位置处一体成型有凸台，圆形通孔贯穿凸台，凸台沿圆形通孔轴线方向的截面面积大于或等于1.5倍圆形通孔沿其轴线方向的截面面积，凸台的宽度大于或等于3倍的圆形通孔的直径，且圆形通孔位于凸台宽度方向的中心位置。本发明的筋条，可以有效降低集中应力，降低疲劳裂纹产生几率，提高了结构的疲劳品质；并且，结构开孔补强后，疲劳寿命得到提高。 | ||
| 搜索关键词： | 圆形通孔 凸台 腹板 筋条 轴线方向 缘条 连接件结构 集中应力 结构开孔 疲劳裂纹 疲劳寿命 一体成型 位置处 补强 疲劳 贯穿 | ||
【主权项】：
1.一种筋条，包括两条缘条(1)以及位于所述两条缘条(1)之间的腹板(2)，所述腹板(2)上开设有圆形通孔(3)，其特征在于，所述圆形通孔(3)的直径不大于所述腹板(2)高度的2/5，所述腹板(2)上开设有所述圆形通孔(3)的位置处一体成型有凸台(21)，所述圆形通孔(3)贯穿所述凸台(21)，所述凸台(21)沿所述圆形通孔(3)轴线方向的截面面积大于或等于1.5倍所述圆形通孔(3)沿其轴线方向的截面面积，所述凸台(21)的宽度大于或等于3倍的所述圆形通孔(3)的直径，且所述圆形通孔(3)位于所述凸台(21)宽度方向的中心位置。
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- 防盗油箱-201811018139.3
- 张成;陈堃;方帅帅;孟响;赵艺 - 安徽信息工程学院
- 2018-09-03 - 2019-01-04 - B64D37/06
- 本发明公开了一种防盗油箱，包括：油箱外壳、油箱本体、油泵和油液汇集箱；所述油箱本体固定在所述油箱外壳的内部，且所述油箱外壳通过分隔件分隔成多个腔室，每个所述腔室的出油口通过导管与油液汇集箱的入口相连通，所述油液汇集箱通过油管连通发动机，且所述油管上设置有油泵。该防盗油箱克服现有技术中的油箱的防盗性较差，油箱壁薄，设计一体，只要钻一个孔，就能把整箱油偷走的问题。
- 一种用于飞机整体油箱框结构-201820847477.7
- 王红梅;宫瑞君;赵文雅;王彦南;高杨 - 精功（绍兴）复合材料有限公司;精功（绍兴）复合材料技术研发有限公司
- 2018-06-03 - 2018-12-28 - B64D37/06
- 本实用新型涉及一种用于飞机整体油箱框结构，属于航空航天技术领域。由复合材料腹板、上弓形件、下弓形件、框加强带板构成，腹板安装于机身横向截面中心处，所述的腹板为复合材料蜂窝夹层结构。左右两个框加强带板分别置于腹板上缘和上弓形件上缘，布置双排铆钉连接装配。上弓形件设置有两个，分别对称安装于腹板左右两侧。下弓形件分为两个部分置于腹板左右两侧，与纵梁、腹板通过铆钉连接固定。上、下弓形件纵向连接与腹板共同构成机身横向骨架。将本实用新型应用于无人机的设计与制造，具有减重率高、可设计性强、连接简单、耐腐蚀、抗疲劳和增加燃油携带量等优点。
- 一种可自动调节箱体温度的飞机油箱-201810931501.X
- 梁定璿;陈伟忠 - 晨龙飞机（荆门）有限公司
- 2018-08-16 - 2018-12-18 - B64D37/06
- 本发明公开了一种可自动调节箱体温度的飞机油箱，涉及飞机油箱技术领域，其包括壳体，所述壳体的下表面与底板的上表面固定连接，且壳体的上表面与进料口的下端相连通，且壳体的上表面固定连接有增压机，所述壳体的左侧面设置有增压阀和减压阀，且增压阀位于减压阀的上方，且壳体的左侧面设置有安全阀，且安全阀位于增压阀的上方。该可自动调节箱体温度的飞机油箱，通过增压阀、减压阀、增压机、液氮罐、真空层、气阀、真空层、导管和密封箱的相互配合，液氮在真空层内从液态变为气态时会从油箱本体表面吸热，氮气从气阀排出，带走油箱本体表面的热量，对油箱本体进行温度的调节，从而起到保证飞机的油箱本体不受外界温度的影响。
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