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[发明专利]一种飞机加输油用浮子阀-CN202211396360.9在审
发明人：许立夫;侯旺;陈志涛;任旭辉;田野;魏晶瑞;张友军;白玉萍;白莉婷;王韬 -专利权人：陕西飞机工业有限责任公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： F16K1/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种飞机加输油用浮子阀，包括：壳体，具有进口和出口；活塞，设置在壳体内；其中，活塞上设置有限流口；端盖，设置在壳体上；其中，端盖上设置有泄压孔；弹簧，弹簧的一端与端盖接触，另一端与活塞接触；活门组件，与壳体活动连接，活门组件用于密封泄压孔；浮子，与活门组件连接；其中，燃油从进口流入，在燃油压力的作用下，活塞克服弹簧的弹力向远离进口的方向移动，出口敞开，燃油进入油箱；浮子随着油箱内油面的升高而浮起，带动活门组件堵住泄压孔，通过限流口进入活塞内腔的燃油，使活塞内腔的压力逐渐升高，直至活塞两侧压力相等，活塞在弹簧的弹力下向靠近进口的方向运动，出口被堵住，燃油无法从出口流入油箱。
一种飞机输油浮子

[发明专利]一种飞机分体式燃油泵-CN202211410603.X在审
发明人：张少锋;高翔;任旭辉;许立夫;白莉婷;李恩桥;王铮;路秀全;王韬;邱阳 -专利权人：陕西飞机工业有限责任公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种飞机分体式燃油泵，所述燃油泵包括：泵体组合，包括电机，所述泵体组合设置在油箱内；控制器，设置在油箱外；其中，所述控制器的一端通过电缆与所述电机连接，所述控制器的另一端与飞机供电系统连接，所述控制器用于控制所述电机工作；本申请将电机与控制器分离，电机与可靠性高的机械件泵体组合设计为一体，该部分产品体积较大，安装在油箱内部解决油箱外部安装空间不足问题；将使用电子元器件较多的控制器安装在油箱外部，解决燃油进入控制器风险和外场更换不便的问题。
一种飞机体式燃油

[发明专利]一种飞机油量测量抗干扰系统-CN202110479116.8在审
发明人：梁青森;许立夫;张少锋;吴川;高翔;孔德良;路秀全;王浩;白莉婷;王婷 -专利权人：陕西飞机工业有限责任公司
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： G01F23/26 文献下载
摘要：本发明提供一种飞机油量测量抗干扰系统，所述系统包括油量传感器、油箱内测量电缆、信号转换盒、燃油计算机，其中：燃油箱内设置至少两根油量传感器和油箱内测量电缆，在燃油箱外设置N个信号转换盒，所述N个信号转换盒分别安装在各个油箱内测量电缆出口处，每个油量传感器通过油箱内测量电缆连接，所述油量传感器用来测量燃油箱内油面高度，N个信号转换盒通过串联的方式将油箱内测量电缆连接到燃油计算机。
一种飞机测量抗干扰系统

[发明专利]一种四发涡桨飞机供输油系统-CN201710257605.2有效
发明人：许立夫;吴川;李新军;白莉婷;高翔 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2017-04-19 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： B64D37/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种四发涡桨飞机供输油系统，包括输油箱D以及依次相邻设置的供油箱A、输油箱B和输油箱C，各油箱内部的靠近翼尖的一侧为外侧，远离翼尖的一侧为内侧；供油箱A、输油箱B、输油箱C的内侧分别设有燃油泵A、燃油泵B、燃油泵C，燃油泵C和燃油泵B均通过同一输油管路与供油箱A相连通，燃油泵A与发动机相连通；供油箱A、输油箱B、输油箱C的外侧分别设有引射泵A、引射泵B、引射泵C，引射泵C与燃油泵B相连通，引射泵B和引射泵A均与燃油泵A相连通；输油箱D内的两侧均设有燃油泵D和引射泵D，燃油泵D与所有的燃油泵C相连通，引射泵D分别和与机身相邻的燃油泵C相连通。
一种四发涡桨飞机输油系统

[发明专利]一种快卸自封式机翼油箱放油装置-CN201911125222.5在审
发明人：白玉萍;李新军;吴川;白莉婷;高翔;方海林;孔德良;王浩;陈志涛;许立夫 -专利权人：陕西飞机工业（集团）有限公司
申请日： 2019-11-15 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： B64D37/20 文献下载
摘要：本发明属于飞机燃油系统技术领域，一种快卸自封式机翼油箱放油装置；该装置由第一放油管、第二放油管、第一单向阀、第二单向阀组成；第一放油管与第一单向阀连接，第二放油管与第二单向阀连接，第一单向阀与第二单向阀插拔式对接。本装置通过快卸接头将放油装置分为两部分，其实质是两个相关联的单向阀：在分离状态下，两单向阀均关闭，各自密封；在对接状态下，第一单向阀的固定件顶开第二单向阀的活门，两单向阀均打开，从而实现两个单向阀的通流。本装置密封结构紧凑；自锁可靠；采用了钢珠卡套式自锁机构，对接和分离过程均不需使用工具，操作简单方便，且操作力小。
一种自封机翼油箱装置

[发明专利]一种带预检功能的压力加油装置-CN201910460340.5在审
发明人：王浩;张少锋;李新军;许立夫;吴川;高翔;陈志涛;方海林;白莉婷;白玉萍 -专利权人：陕西飞机工业（集团）有限公司
申请日： 2019-05-29 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： B64F1/28 文献下载
摘要：本发明属于飞机燃油系统技术领域，涉及一种飞机用带预检功能的压力加油装置。本发明提出的一种带预检功能的压力加油装置由压力加油控制活门、油面控制器和预检电磁阀组成，三个产品联合工作可实现正常压力加油功能、应急满油功能和预检功能。本压力加油装置采用多信号输出，可以快速判断故障原因，预检功能可以提前检测压力加油装置的应急控制功能是否正常，以防止压力加油过程中因正常控制失效导致燃油溢出，可有效提高飞机燃油系统的可靠性，减少维护工作量，缩短维护周期，产品的使用寿命长，经济性好。
加油装置预检功能飞机燃油系统油面控制器故障原因加油功能加油过程快速判断使用寿命维护周期信号输出应急控制正常控制正常压力电磁阀活门满油预检溢出工作量加油应急检测飞机联合维护

[发明专利]一种气体减压装置及具有其的飞机-CN201710205958.8有效
发明人： 白莉婷;李新军;白玉萍;吴川;方海林;高翔;王智慧;王浩;许立夫;王铮 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2017-03-31 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： F16K17/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种气体减压装置及具有其的飞机，涉及飞机燃油系统技术领域。所述气体减压装置包含：壳体，所述壳体的一端设置有第一腔体，另一端设置有第二腔体；所述第一腔体与第二腔体之间设置有连通孔；第一阀门，所述第一阀门安装在所述第一腔体内，所述第一阀门上设置有进气口；第二阀门，所述第二阀门安装在所述第二腔体内；所述第一腔体与所述第二腔体之间的壳体侧壁上设置有出气口，所述出气口与所述连通孔连通；通过第一阀门与第二阀门的协同工作，实现出气口气体压力的降低。所述飞机包含如上所述的气体减压装置。本发明的优点在于：能够将气体压力降低到设定的标准值，避免系统管路中的压力过大，安装安全可靠，并且可以实现自动泄压。
一种气体减压装置具有飞机

[发明专利]一种多发动机飞机自动油量平衡系统-CN201810220146.5在审
发明人：高翔;王铮;吴川;许立夫;李新军;梁青森;孔德良;王浩;方海林;陈志涛;白玉萍;白莉婷;王智慧 -专利权人：陕西飞机工业（集团）有限公司
申请日： 2018-03-16 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： B64D37/06 文献下载
摘要：本发明属于飞机燃油系统技术领域，涉及一种飞机燃油系统油量平衡系统的设置。主要由可调压燃油泵、供油箱、单向阀、燃油管路、连通开关、油量传感器、燃油测量计算机组成。建立了一套多发动机飞机依靠变频泵实现自动油量平衡的方法。该发明可以减少飞机使用成品的数量，从而提高整个飞机的维护性；单点故障率降低，提高了系统的安全性；油量平衡反应时间变短，提高了油量平衡的效率。
油量平衡飞机燃油系统飞机发动机燃油测量计算机油量传感器单点故障连通开关燃油管路变频泵单向阀供油箱可调压燃油泵维护性

[发明专利]一种快卸式口盖-CN201510660860.2有效
发明人：许立夫;吴川;陈志涛;李新军;白莉婷;王浩;方海林;王智慧;张泉;刘文平;刘建军;张少锋;刘迎春 -专利权人：陕西飞机工业(集团)有限公司
申请日： 2015-10-14 - 公布日： 2019-01-25 - 主分类号： B64D37/02 文献下载
摘要：本发明属于飞机燃油系统技术领域，涉及一种快卸式口盖。本发明快卸式口盖由塞盖、塞盖弹簧、调节螺塞、钢球锁弹簧、分离器、钢球、活门、螺帽和密封圈等组成。本发明通过其内部零件钢球紧锁在口盖安装座上，按压塞盖可实现整个口盖的打开与关闭，通过改变调节螺塞的位置，使本发明具备多种密封功能，满足不同燃油箱所需求的增压值，其锁紧可靠、操作简便、密封良好，提高了飞机燃油箱的安全性，减少了不必要的维护工作。
一种快卸式口盖

[实用新型]一种飞机用机翼油箱放油阀-CN201820367079.5有效
发明人： 白莉婷;李新军;孔德良;吴川;王浩;刘建军;梁青森;方海林;陈志涛;白玉萍;高翔;王智慧;许立夫;王铮 -专利权人：陕西飞机工业（集团）有限公司
申请日： 2018-03-16 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： B64C3/34 文献下载
摘要：本实用新型属于飞机燃油系统技术领域，涉及一种飞机用机翼油箱放油阀。本实用新型飞机用机翼油箱放油阀由盖、弹簧、活门、壳体组件、活门橡胶垫、壳体橡胶垫等组成。通过改变弹簧的预压缩力和在活门与顶开工装接触的球面处设置凹槽，防止顶开过程中工装滑出损坏产品。通过将活门密封面采用45°锥面，并在壳体组件法兰安装面硫化壳体橡胶垫，有效的避免油箱中的杂质堆积而损坏密封胶面和保证产品与系统之间的外部密封性。通过将产品除壳体组件和弹簧使用金属材料外，其余零件均使用非金属材料，增强了防雷击性能。飞机地面维护时，本实用新型在能够快速放掉油箱内的余油和沉淀物，且结构简单，安全可靠，满足飞机地面维护使用要求。
活门本实用新型机翼油箱放油阀橡胶垫弹簧飞机地面维护壳体组件壳体油箱飞机球面锥面飞机燃油系统法兰安装面防雷击性能非金属材料金属材料外部密封杂质堆积密封胶密封面预压缩工装硫化除壳顶开滑出余油开工保证

[发明专利]一种飞机用金属密封快卸式单向阀-CN201410265047.0在审
发明人：梁青森;许立夫;陈志涛;王浩;王智慧;方海林;李新军;吴川;张泉;张少锋;罗强;白莉婷 -专利权人：陕西飞机工业(集团)有限公司
申请日： 2014-06-13 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： F16K15/03 文献下载
摘要：本发明属于飞机燃油系统技术领域，涉及一种飞机用金属密封快卸式单向阀。一种飞机用金属密封快卸式单向阀，活门组件壳体(1)一端与活门组件接头(7)间采用法兰连接，连接处采用胶垫(8)密封，另一端与凸接头(4)一端通过快卸卡箍(3)实现对接；对接处采用“O”型密封圈(2)密封，凸接头(4)的另一端通过焊接与管路相连；活门(5)通过螺钉和扭簧(6)安装在活门组件接头(7)上，活门(5)采用常闭式密封，由扭簧(6)提供初始密封的预紧力。本发明克服了现有技术中的不足，能大大减轻维护人员拆装单向阀门的工作量，提高了产品寿命，有效地改善了系统的使用维护性，节约了使用成本。
一种飞机金属密封快卸式单向阀

[实用新型]一种飞机燃油系统可调式双向安全阀门-CN201420316344.9有效
发明人：王浩;梁青森;张少锋;刘文平;吴川;陈志涛;白莉婷;李新军 -专利权人：陕西飞机工业(集团)有限公司
申请日： 2014-06-13 - 公布日： 2014-11-12 - 主分类号： F16K17/196 文献下载
摘要：本实用新型属于飞机燃油系统技术领域，涉及一种飞机燃油系统可调式双向安全阀门。飞机燃油系统可调式双向安全阀门安装在通气管路上，可以在油箱内气体压力过大时，释放油箱压力，又可在油箱内气体压力不足时，向油箱内补充空气，平衡油箱内外空气的压力差，避免因油箱内外压差过大损坏油箱结构。
一种飞机燃油系统调式双向安全阀门

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