[发明专利]用于高度稀释内燃机的变速增压器有效
申请号: | 201710586313.3 | 申请日: | 2017-07-18 |
公开(公告)号: | CN107687367B | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | K-J·吴;O·路德温斯凯;R·S·麦卡尔平 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F02B39/04 | 分类号: | F02B39/04;F02B39/16;F02D23/02;F02D9/02;F02D21/08;F02D43/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 姜云霞;邓雪萌 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种发动机控制系统,其包括内燃机,该内燃机包括多个汽缸。进气歧管连接于内燃机。排气歧管连接于内燃机。增压器连接于进气通道和进气歧管并且包括变速驱动器。节流阀设置在进气通道中。排气通道与排气歧管相连接。被动选择性催化还原催化剂系统与排气通道连通。废气再循环通道与排气通道和进气通道连通并且包括废气再循环阀。控制器基于发动机状况控制增压器的变速驱动器和节流阀以及废气再循环阀。 | ||
搜索关键词: | 用于 高度 稀释 内燃机 变速 增压 | ||
【主权项】:
一种发动机控制系统,包括:内燃机,所述内燃机包括多个汽缸;进气歧管,所述进气歧管连接于所述内燃机;排气歧管,所述排气歧管连接于所述内燃机;增压器,所述增压器连接于进气通道和所述进气歧管并且包括变速驱动器;节流阀,所述节流阀设置在所述进气通道中;排气通道,所述排气通道与所述排气歧管相连接;后处理系统,所述后处理系统与所述排气通道连通;废气再循环通道,所述废气再循环通道与所述排气通道和所述进气通道连通并且包括废气再循环阀;以及控制器,所述控制器用于基于发动机状况控制所述增压器的所述变速驱动器和所述节流阀以及所述废气再循环阀。
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