[发明专利]一种多曲轴发动机在审
| 申请号： | 201710563248.2 | 申请日： | 2017-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN109252954A | 公开（公告）日： | 2019-01-22 |
| 发明（设计）人： | 宋琳 | 申请（专利权）人： | 宋琳 |
| 主分类号： | F02B75/06 | 分类号： | F02B75/06;F02B75/24;F02B75/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266299 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种多曲轴同步对压发动机，包括汽缸体、活塞、曲轴、机壳，其特点是在汽缸体里装有两个活塞，活塞的外面装有外置的连杆，连杆的外端装有曲轴，曲轴上装有同步飞轮；汽缸体中部上侧壁上留有进气口，进气口上装有径向的进气门，进气门上配有进气门弹簧，进气门的外端装有垂向的进气门摇臂，进气门摇臂的另一端配装有进气门凸轮轴；汽缸体中部下侧壁上留有排气口，排气口上装有径向的排气门，排气门上装有排气门弹簧，排气门的外端装有垂向的排气门摇臂，排气门摇臂的另一端配装有排气门凸轮轴。它解决了内燃发动机，输出动力利用率偏低的问题，是内燃发动机的最佳结构。 | ||
| 搜索关键词： | 曲轴 汽缸体 活塞 进气门 外端 进气口 进气门摇臂 内燃发动机 排气门摇臂 排气口 排气门 垂向 凸轮轴 多曲轴发动机 排气门凸轮轴 进气门弹簧 排气门弹簧 输出动力 同步飞轮 上侧壁 侧壁 进气 排气 外置 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种多曲轴同步对压发动机，包括汽缸体、活塞、连杆、曲轴、飞轮、机壳，其特征是：在机壳内的一个汽缸体里装有两个相向的活塞，两个活塞之间留有燃烧室，活塞的外面装有外置的连杆，连杆的外端装有曲轴，曲轴上装有同步飞轮；汽缸体中部上侧壁上留有进气口，进气口上装有径向的进气门组件，进气门组件上配有进气门弹簧，进气门组件的外端装有垂向的进气门摇臂，进气门摇臂的另一端配装有进气门凸轮轴；汽缸体中部下侧壁上留有排气口，排气口上装有径向的排气门组件，排气门组件上装有排气门弹簧，排气门组件的外端装有垂向的排气门摇臂，排气门摇臂的另一端配装有排气门凸轮轴。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宋琳，未经宋琳许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201710563248.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 一种多曲轴发动机-201710563248.2
- 宋琳 - 宋琳
- 2017-07-12 - 2019-01-22 - F02B75/06
- 一种多曲轴同步对压发动机，包括汽缸体、活塞、曲轴、机壳，其特点是在汽缸体里装有两个活塞，活塞的外面装有外置的连杆，连杆的外端装有曲轴，曲轴上装有同步飞轮；汽缸体中部上侧壁上留有进气口，进气口上装有径向的进气门，进气门上配有进气门弹簧，进气门的外端装有垂向的进气门摇臂，进气门摇臂的另一端配装有进气门凸轮轴；汽缸体中部下侧壁上留有排气口，排气口上装有径向的排气门，排气门上装有排气门弹簧，排气门的外端装有垂向的排气门摇臂，排气门摇臂的另一端配装有排气门凸轮轴。它解决了内燃发动机，输出动力利用率偏低的问题，是内燃发动机的最佳结构。
- 变距曲轴在双曲轴发动机上的应用-201811155001.8
- 卞先南 - 重庆嘎娃娃科技有限公司
- 2018-03-19 - 2019-01-11 - F02B75/06
- 本发明涉及一种变距曲轴在双曲轴发动机上的应用，属于传动件技术领域，包括曲柄，还包括第一轴本体、第二轴本体和距离调节机构；第一轴本体上设有第一伸缩杆；曲柄上设有第一套筒，第一伸缩杆穿装在第一套筒内；第一套筒内还设有第一弹簧；第一伸缩杆通过第一弹簧与曲柄连接；距离调节机构设置在第二轴本体上，距离调节机构与曲柄铰接。通过本发明所述的变距曲轴，在变距曲轴工作时，能够调整曲柄与轴本体之间的距离，减小曲柄转动所需的空间。
- 平衡轴及具有该平衡轴的发动机-201820078603.7
- 魏丽娜;赵宇峰;汪名月;刘东;赵福成;王瑞平 - 贵阳吉利发动机有限公司
- 2018-01-17 - 2018-11-02 - F02B75/06
- 一种平衡轴及具有该平衡轴的发动机，包括主轴，以及设置于所述主轴上的配重块及轴颈，所述配重块的质心朝平衡轴转轴的一侧偏移，沿所述平衡轴转轴的长度方向上，在所述轴颈的两端均形成有减重豁口，所述减重豁口设置于所述平衡轴转轴相对于所述配重块的质心所在的另一侧上，从所述平衡轴转轴所在的一侧至远离所述平衡轴转轴所在的一侧，所述减重豁口沿所述平衡轴转轴长度方向的长度逐渐增加，使所述轴颈的中部形成有一垂直于所述平衡轴转轴的长度方向延伸的支撑盘，所述支撑盘与所述减重豁口之间的边缘呈光滑的弧形。该平衡轴质量较轻，能够降低发动机的整机重量以及摩擦功，降低油耗。
- 具有自调节平衡组件的发动机组-201810347322.1
- 王青林 - 廖德彬
- 2018-04-18 - 2018-09-28 - F02B75/06
- 本发明属于新能源汽车领域，具体涉及一种具有自调节平衡组件的发动机组，自调节平衡组件包括气管、条形气囊、管道、气泵、控制器、速度传感器、平衡轴、平衡块、空心平衡盘。当发动机组工况稳定时，平衡轴与相位差180°的两空心平衡盘发挥作用，消除运行产生的惯性力；当工况变化时，控制器作用于气泵，气泵吹动平衡块使其相对于初始位置发生偏移，从而使空心平衡盘的重心位置改变，使得空心平衡盘平衡块具有与变化的工况相对应的变化的平衡能力。该平衡组件不仅能够平衡工况稳定时的惯性力，还能够平衡工况变化时的惯性力，使发动机组运行更加平顺，振动特性得到有效改进。
- 使用电动马达的发动机平衡组件-201710085858.6
- J·格雷戈瑞;N·思科英;J·E·卡因;V·海尔森;I·M·罗杰斯 - 福特环球技术公司
- 2017-02-17 - 2017-08-25 - F02B75/06
- 本申请涉及使用电动马达的发动机平衡组件。提供了一种用于发动机的平衡组件。所述平衡组件包括第一电动马达，其耦合到所述发动机且经配置以使第一偏心质量相对于所述发动机旋转，所述第一偏心质量耦合到所述第一电动马达的第一轴；以及第二电动马达，其耦合到所述发动机且经配置以使第二偏心质量相对于所述发动机旋转，所述第二偏心质量耦合到所述第二电动马达的第二轴。所述第一电动马达和第二电动马达经配置以使所述第一偏心质量和第二偏心质量旋转，以便平衡所述发动机的振动特性。
- 半主动转矩消除方案-201611114137.5
- M·R·J·费斯特耶;L·凡艾克伦;J·德库宁 - 德纳有限公司
- 2016-10-09 - 2017-04-19 - F02B75/06
- 用于机动车的转矩波动补偿装置。该装置包括外环、内环和连杆。连杆的第一端部连接至一约束件且连杆的第二端部连接至内环和外环。使用转矩波动装置，使旋转轴中的转矩被补偿、降低和/或消除，这是通过如下步骤实现的识别转矩尖峰，计算转矩尖峰的振幅和/或相位，将转矩尖峰的振幅和/或相位与预定的转矩轮廓作比较，计算振幅和/或相位与预定的转矩轮廓的改变量，确定补偿所需的偏心量和/或椭圆轨迹，降低和/或消除相位和/或振幅的改变量，且施加力至连杆的第一端部以补偿、降低和/或消除计算的相位和/或振幅的改变。
- 平衡轴和内燃机-201510974096.6
- R·科比特;B·豪维斯普雷;J·马福西 - 斯凯孚公司
- 2015-10-30 - 2016-06-08 - F02B75/06
- 本发明涉及一种平衡轴(10)，适用于通过内燃机的曲轴旋转来驱动。所述平衡轴(10)装配有轴承(12，14)，用于自由旋转地安装在内燃机的框架上，以及凸轮(16)，用于与凸轮(18)的从动辊相互作用，以用于燃料喷射泵。本发明提供的至少一个所述轴承(12，14)为具有双列滚动元件的轴承。
- 发动机用抗扭减振机构-201520235785.0
- 吴永强;李成艳;乔军;柴雪梅 - 潍柴动力股份有限公司
- 2015-04-18 - 2015-10-07 - F02B75/06
- 本实用新型公开了一种发动机用抗扭减振机构，属于发动机技术领域。包括向发动机前端轮系延伸的曲轴，所述曲轴的端部设有并排设置的两个与所述前端轮系相适配的减振元件，两所述减振元件均通过联接盘连接到所述曲轴上，所述联接盘与所述曲轴之间设有第一连接元件；所述曲轴的中心线、所述联接盘的中心线和两所述减振元件的中心线均在同一直线上。从而通过与发动机前端轮系空间相适配的两个减振元件，实现了在满足发动机前端轮系空间的前提下，不仅解决了发动机前端轮系径向空间不足的问题，还有效提高了发动机的抗扭减振性能，同时大大降低了发动机的振动噪音；由于两个减振元件同轴设置，从而在保证同步配合工作的条件下，提高了协同减振能力。
- 一种内燃机平衡轴相位控制方法及结构-201310596148.1
- 马胜利;刘涛;何定;赵国午;许小庄 - 北汽福田汽车股份有限公司
- 2013-11-21 - 2015-05-27 - F02B75/06
- 本发明公开了一种内燃机平衡轴相位控制方法及结构。内燃机平衡轴相位控制方法包括：相对于内燃机机体确定平衡轴的周向位置；以及相对于内燃机机体确定曲轴的周向位置。内燃机平衡轴相位控制结构包括：平衡轴，其上带有平衡轴定位孔；曲轴，其上带有曲轴定位孔；内燃机机体，其上带有第一定位孔与第二定位孔；平衡轴定位销，其能够插入第一定位孔及平衡轴定位孔，以确定平衡轴的周向位置；以及曲轴定位销，其能够插入第二定位孔及曲轴定位孔，以确定曲轴的周向位置。本发明的内燃机平衡轴相位控制方法及结构不仅适用于齿轮传动方式，而且能够较好地适用于链传动方式和皮带传动方式；另外，操作简单方便，能够大大降低安装时间，提高工作效率。
- 用于发动机的平衡轴组件及具有其的发动机-201310532715.7
- 马胜利;刘涛;何定;许小庄;黄国梁 - 北汽福田汽车股份有限公司
- 2013-10-31 - 2015-05-06 - F02B75/06
- 本发明公开了一种用于发动机的平衡轴组件及具有其的发动机。所述用于发动机的平衡轴组件包括：平衡轴，所述平衡轴适于与发动机的曲轴相连并被所述曲轴驱动旋转；第一轴承和第二轴承，所述第一轴承套设在所述平衡轴的一端，且所述第二轴承套设在所述平衡轴的另一端；以及第一轴承座和第二轴承座，所述第一轴承座和所述第二轴承座适于可拆卸地设在所述发动机的缸体上，所述第一轴承座用于支承所述第一轴承，所述第二轴承座用于支承所述第二轴承。根据本发明实施例的平衡轴组件，第一轴承座和第二轴承座适于与发动机的缸体可拆卸地相连，使得平衡轴组件更方便地安装在缸体上且更方便地从缸体上拆卸下来，满足不同车型对同款发动机的不同需求。
- 一种具有消音降噪功能的割草机发动机-201320596539.9
- 金海涛 - 陕西山泽农业科技有限公司
- 2013-09-26 - 2014-07-09 - F02B75/06
- 本实用新型提供的一种具有消音降噪功能的割草机发动机，包括发动机机箱(1)、发动机机体(2)、进气口(3)、排气口(4)，所述的发动机机箱(1)内侧壁设置有一层海绵垫(6)，所述的进气口(3)和排气口(4)上分别套接有消音器(5)，所述的发动机机箱(1)与发动机机体(2)之间设有防震装置(7)。该割草机的发动机进行消音处理，有效降低发动机造成的噪音污染。
- 发动机平衡轴机构及发动机总成-201310449042.9
- 白广松;袁爽;由毅;沈源;冯擎峰 - 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
- 2013-09-26 - 2014-01-01 - F02B75/06
- 一种发动机平衡轴机构，包括平衡轴壳体、平衡轴、后平衡配重、平衡轴齿轮及前平衡配重，平衡轴包括前端部、后端部、以及连接前端部及后端部之间的中间连接段，后平衡配重固定于平衡轴的后端部，平衡轴齿轮和前平衡配重固定于平衡轴的前端部，前平衡配重和后平衡配重呈度相对方向布置，平衡轴壳体罩设在所述平衡轴、后平衡配重、平衡轴齿轮及前平衡配重上，平衡轴壳体的侧面具有第一安装面，第一安装面用于安装在发动机的气缸体的侧面上，其中气缸体的侧面上具有第二安装面，第一安装面用于与所述第二安装面配合安装。本发明的发动机平衡轴机构结构简单、占用空间小、有利于整机布置。本发明还涉及一种发动机总成。
- 平衡轴轴向止推装置-201310365319.X
- 李为松;张欣林 - 奇瑞汽车股份有限公司
- 2013-08-20 - 2013-12-18 - F02B75/06
- 本发明公开了平衡轴轴向止推装置，所述平衡轴安装在发动机缸体上的轴承座上，在所述平衡轴两端上套装安装在所述轴承座上限制所述平衡轴轴向窜动的止推挡圈，在所述平衡轴上设与所述止推挡圈端面相贴合的止推台阶面；该平衡轴轴向止推装置，止推挡圈结构较简单，成本相对于止推片低的多；止推挡圈安装在用于支撑平衡轴端的轴承座上，能极大的节省空间，利于平衡轴的轴向空间布置，平衡轴系统结构紧凑；止推挡圈不会干涉平衡轴的运动，不会发生卡死现象，平衡轴系统运行平稳。
- 一种进排气套-201220058992.X
- 张晓 - 太仓海嘉车辆配件有限公司
- 2012-02-23 - 2012-10-10 - F02B75/06
- 本实用新型公开了一种进排气套，它包括平衡轴，设于平衡轴两端的油塞，在其中一端的油塞上设有固定法兰，在所述平衡轴中间设有至少一个安装孔。本实用新型提供的进排气套结构简单，成本低廉，孔隙率低，质量优异，能够更好地满足汽车在高速运行过程中对车体的平稳性、舒适性和安全性要求。
- 具有气缸盖和气缸体的内燃机-201080054554.X
- H·米尔德-图扎;C·诺马耶;A·泽尔克 - AVL里斯脱有限公司
- 2010-11-25 - 2012-09-12 - F02B75/06
- 本发明涉及一种内燃机（1），该内燃机具有气缸盖（2）和气缸体（3），曲轴箱（10）固定到气缸体（3），且至少一个质量平衡轴（20）安装在曲轴箱（10）内。为了减小生产耗费，根据本发明，当沿曲轴（19）的轴线（19a）的方向看时，在质量平衡轴（20）的轴线（20a）与曲轴（19）的轴线（19a）之间的直线连线（27）上，设置在孔内并实施成定位销的第一销（26）定位在曲轴箱（10）的端面（5）的区域内，较佳地第一销（26）设置在曲轴箱（10）内且孔（6）设置在凸缘衬套（24）内。
- 具有低惯性从动轴的紧凑式二级平衡轴装置-201010526845.6
- R·L·雅克;C·A·斯图维尔 - 通用汽车环球科技运作公司
- 2010-10-25 - 2011-11-23 - F02B75/06
- 本发明涉及具有低惯性从动轴的紧凑式二级平衡轴装置。具体地，提供了一种用于发动机的平衡器组件，其包括第一平衡轴和第二平衡轴，第二平衡轴平行于第一平衡轴并且与第一平衡轴横向间隔开。第一平衡轴包括彼此轴向间隔开的第一配重部分和第二配重部分，第一配重部分和第二配重部分均限定第一半径。第二平衡轴包括中心配重，中心配重限定第二半径。在第一半径大于第二半径的情况下，中心配重轴向布置在第一配重部分和所述第二配重部分之间，以允许与第一配重部分和第二配重部分的径向重叠。
- 活塞杠杆式发动装置-201110046249.2
- 肖多娇 - 肖多娇
- 2011-02-27 - 2011-06-15 - F02B75/06
- 活塞杠杆式发动装置涉及汽柴油发动机的发动装置，特别是发动机的活塞杠杆式能量转换机构及配气机构。包括机体、气缸活塞装置，其特殊之处在于气缸活塞装置对称设置在机体的左右两侧，在机体的顶部设置有杠杆，杠杆的两端与气缸活塞装置中的活塞的连杆相铰连，在机体的中上部内的润滑箱内设有输出轴、输出轴上设有输出轴齿轮，在输出轴齿轮左右两侧对称设有与其相啮合的驱动齿轮，两驱动齿轮分别通过曲柄与杠杆相铰连。它能大大提高输出的力矩和活塞推力的传递效率，输出平稳无振动，避免了采用曲轴所产生的振动问题，其输出转速不受活塞行程的约束，可设计成高转速输出，也可设计成低转速输出，且结构简单，造价低廉，使用寿命长，维修方便。
- 一款单平衡轴的小排气量汽油发动机-201020596358.2
- 颜伟;章家续;穆芳影 - 安徽江淮汽车股份有限公司
- 2010-11-09 - 2011-05-18 - F02B75/06
- 本实用新型涉及一款单平衡轴的小排气量汽油发动机。该发动机为直列三缸、四冲程、水冷、自然进气的汽油发动机；其曲轴前端左侧的缸体上通过轴承设有一根平衡轴，且平衡轴平行于曲轴；所述曲轴正时链轮为双联链轮，与曲轴前端对应的平衡轴端部设有传动链轮，传动链轮和曲轴正时链轮上跨设有平衡传动链条。本实用新型的排量为0.999L，可以减少消费者的消费税，同时发动机的小型化也降低了发动机的油耗，减少了对环境的污染。曲轴平衡系统采用单平衡轴布置，兼顾了发动机布置，成本低，整机震动噪音小。
- 四冲程四缸发动机二级惯性力平衡机构-200920276768.6
- 朱敬安;黄新芳;宋海水;许凤霞;陈泰岭;韦明慧;汤文朝;翟平;解世元;王朝晖;张君;杜玉杰;席瑞生;郭健;李晔影 - 中国一拖集团有限公司
- 2009-12-10 - 2011-04-06 - F02B75/06
- 一种四冲程四缸发动机二级惯性力平衡机构，它由两根相同离心力的平衡轴、平衡轴座、平衡轴盖、平衡轴瓦和止推瓦、平衡轴主、被动齿轮组成。平衡机构安装在油底壳内，平衡轴座固定在发动机机体底面，两平衡轴对称安装在平衡轴座上，并装有止推轴承来控制平衡轴的轴向窜动。平衡轴和轴承之间采用压力润滑。平衡机构由曲轴第八平衡块上配装的平衡机构主动齿轮驱动，平衡轴I上的平衡轴齿轮和主动齿相啮合，带动平衡轴I和平衡轴II同速、反向以两倍于曲轴的角速度旋转，两平衡轴水平方向的分力因大小相等、方向相反而相互抵消，竖直方向的分力因大小和方向相同形成合力，与发动机二级惯性力相抵消，从而达到发动机的平衡。
- 具有双轴平衡装置的低排放四缸电控柴油机-200920258034.5
- 杨永安;商潭苏;王敏;韦明慧;周梅;汤跃新;蔡红军;吕飞涛;赵洪学;周琨;张君;何聪 - 中国一拖集团有限公司
- 2009-11-11 - 2010-07-14 - F02B75/06
- 具有双轴平衡装置的低排放四缸电控柴油机，包括气缸体、气缸盖、曲轴飞轮总成、活塞连杆机构、配气系统、组合式电控单体泵供油系统、平衡轴、滤清装置、冷却风扇、增压器。气缸盖安装在气缸体上方，活塞连杆机构、曲轴飞轮总成安装在气缸体内部，平衡轴布置在气缸体内部裙部下方，电控组合单体泵安装在齿轮室上。采用高压喷射的电控组合单体泵，能够精确控制喷油时刻和供油量，提供高的喷油压力，可降低有害废气排放物的生成，排放指标满足非道路欧IIIA排放标准的要求；平衡轴安装在机体内部，在降低振动的同时，不影响曲轴自身平衡，不对油底壳内的机油产生扰动。以上方案的实施，可以使柴油机同时实现高功率、低排放、高操作舒适性。
- 具有振荡平衡转子的住复活塞式机器-200780034616.9
- D·M·克卢卡斯 - 韦斯珀技术有限公司
- 2007-08-09 - 2009-08-26 - F02B75/06
- 一种机器包括至少一个在气缸(2)中可往复运动的活塞(1)、至少两个安装成绕与活塞的运动轴线横交的一个或多个轴线(4)进行振荡旋转运动的平衡转子(3c，3d)、以及至少一个位于活塞和转子之间的连接构件或机构，使得转子与活塞的往复运动相对立地运动，其中一个平衡转子的质心位于转子的运动轴线的一侧，另一个平衡转子的质心位于转子的运动轴线的相对侧。该机器可以是电机，例如电动机或发电机。一种电子控制系统可以控制活塞运动或输出波形。
- 用于内燃机的减振控制装置和减振控制方法-200810186935.8
- 渡边悟 - 株式会社日立制作所
- 2008-12-10 - 2009-06-17 - F02B75/06
- 本发明涉及用于内燃机的减振控制装置和减振控制方法。暂时停止多个气缸中的一部分气缸内的燃烧，并通过其余气缸操作发动机。然后，对改变各个气缸的进气门和排气门中的至少一个的气门升程量的可变气门机构进行控制，从而减小暂时停止燃烧的各个气缸的进气门和排气门中的至少一个的气门升程量。此外，在一部分气缸暂时停止燃烧时对具有电马达和发电机中的至少一种功能的旋转电机进行控制，从而向发动机输出轴施加转矩，借此抑制输出轴中的转矩变化，因此减小由于不均匀爆燃间隔而导致的转矩变化。
- 组合有电动机的正时链传动机构-200680053801.8
- 沃尔克·赫希曼;伯恩哈德·沙克特纳;托马斯·芬克;莱因哈德·拉希;伯恩哈德·霍夫曼;安德列亚斯·格伦德尔 - 伊威斯发动机系统两合公司;孔帕克特动力学有限公司
- 2006-12-14 - 2009-04-01 - F02B75/06
- 本发明涉及一种内燃机的正时传动机构，内燃机包括曲轴、至少一个凸轮轴、与曲轴连接的从动轮、至少一个驱动相关凸轮轴的驱动轮以及将从动轮与所述至少一个驱动轮相互连接起来的传动装置，其中，设电动机，它与曲轴和所述至少一个凸轮轴错开以及相对于有关的从动轮和所述至少一个有关的驱动轮错开地借助中间齿轮与传动装置接合；以及设控制装置，电动机可由控制装置控制为，以传动装置的至少一种运行参数和/或至少一种运行状况为基础，可在传动装置中加入和/或可从传动装置抽取附加的扭矩和/或调制扭矩。此外还揭示一种相应的方法。
- 专利分类
