[发明专利]通过离合器操纵来缓解升档震颤有效
申请号: | 201710379430.2 | 申请日: | 2017-05-25 |
公开(公告)号: | CN107524766B | 公开(公告)日: | 2020-03-20 |
发明(设计)人: | J·H·冈德森;J·V·霍根;李东旭 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F16H3/62 | 分类号: | F16H3/62;F16H59/14 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 刘桢;邓雪萌 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 提供一种用于使具有多个构件的车辆变速器换档的方法和系统。每个构件是(多个行星齿轮组中的)一个行星齿轮组的第一、第二或第三节点,或输入、输出或固定构件。应用第一扭矩传动机构以在低档位下在第一构件与第二构件之间转移扭矩。在一些形式中,在所述低档位下应用第二扭矩传动机构而基本上不在第三构件与第四构件之间转移扭矩,然后脱开所述第二扭矩传动机构。然后在所述低档位下应用第三扭矩传动机构,而基本上不在所述第三构件与所述第四构件之间转移转矩。通过脱开所述第一扭矩传动机构、保持应用所述第三扭矩传动机构并应用所述第二扭矩传动机构以在所述第三构件与所述第四构件之间转移扭矩而使所述变速器升档。 | ||
搜索关键词: | 通过 离合器 操纵 缓解 升档 震颤 | ||
【主权项】:
一种用于使机动车辆的变速器换档的方法,所述变速器具有多个构件,所述构件各自是多个行星齿轮组中的一个行星齿轮组的第一、第二和第三节点、输入轴、输出轴和固定构件中的一个,所述方法包括:在低档位下,应用所述多个扭矩传动机构中的第一扭矩传动机构,以互连所述多个构件的中第一构件与第二构件;在所述低档位下,如果车辆速度小于或等于预定阈值,那么应用第二扭矩传动机构而不互连所述多个构件中的第三构件与第四构件,并且脱开所述多个扭矩传动机构中的第三扭矩传动机构;在所述低档位下,如果所述车辆速度超过所述预定阈值,那么脱开所述第二扭矩传动机构并应用所述第三扭矩传动机构而不互连所述第三构件与所述第四构件;以及在较高档位下,使所述第一转矩传动机构脱开,并应用所述第二转矩传动机构,同时保持应用所述第三转矩传动机构以互连所述多个构件的所述第三构件与所述第四构件。
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