[发明专利]用于车辆的控制装置有效
申请号: | 201710257121.8 | 申请日: | 2017-04-19 |
公开(公告)号: | CN107444388B | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | 名取朗雄 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60W10/06 | 分类号: | B60W10/06;B60W10/101;B60W10/30;B60W10/02;B60W30/20 |
代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 黄威;董领逊 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 提供了一种用于车辆的控制装置。所述车辆包括发动机、附件、无级变速器和锁止离合器。所述控制装置包括电子控制单元。所述控制装置被配置为:当负荷状态小于预定值时,控制所述无级变速器的速比和所述发动机的转速,使得在所述锁止离合器的接合期间的所述发动机的转速保持在第一转速;以及当所述负荷状态大于或等于所述预定值时,控制所述无级变速器的速比和所述发动机的转速,使得在所述锁止离合器的接合期间的所述发动机的转速变为高于所述第一转速的第二转速。 | ||
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【主权项】:
一种用于车辆的控制装置,所述车辆包括发动机、附件、无级变速器和锁止离合器,所述控制装置的特征在于包括:电子控制单元,其被配置为:控制所述无级变速器的速比和所述发动机的转速;确定所述附件的负荷状态;当所述负荷状态小于预定值时,控制所述无级变速器的所述速比和所述发动机的所述转速,使得在所述锁止离合器的接合期间的所述发动机的所述转速保持在第一转速;以及当所述负荷状态大于或等于所述预定值时,控制所述无级变速器的所述速比和所述发动机的所述转速,使得在所述锁止离合器的接合期间的所述发动机的所述转速变为高于所述第一转速的第二转速,从而将所述发动机的运转状态转换到低转速中等负荷范围之外的运转状态。
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