[发明专利]一种船体车辆甲板柔性抗疲劳结构在审
| 申请号： | 201710138175.2 | 申请日： | 2017-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN106828768A | 公开（公告）日： | 2017-06-13 |
| 发明（设计）人： | 马亚成;张新伟;沈小兴;吴小康;许斐 | 申请（专利权）人： | 上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院） |
| 主分类号： | B63B3/48 | 分类号： | B63B3/48 |
| 代理公司： | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司31227 | 代理人： | 王一琦 |
| 地址： | 200000 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种船体车辆甲板柔性抗疲劳结构，包括纵向甲板横梁、具有若干插接档的船体，舱壁强框以及半档强框柔性铰接船体插接档，构成的甲板框架结构，相邻的甲板横梁/半档强框分别沿纵向/横向错位设置，构成两重错位结构。可在不增加施工建造难度和成本，不影响船舶滚装设备正常工作的同时，最大程度提高强横梁和坡道连接处的疲劳强度，保证结构的安全性，同时减少了结构发生破坏后的维修保养成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 船体 车辆 甲板 柔性 疲劳 结构 | ||
【主权项】：
一种船体车辆甲板柔性抗疲劳结构，包括纵向甲板横梁、具有若干插接档的船体，舱壁强框以及半档强框柔性铰接船体插接档，构成的甲板框架结构，其特征在于，相邻的甲板横梁/半档强框分别沿纵向/横向错位设置，构成两重错位结构。
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