[发明专利]航空母舰用多层起降甲板无效
| 申请号： | 201310104335.3 | 申请日： | 2013-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN103144753A | 公开（公告）日： | 2013-06-12 |
| 发明（设计）人： | 吴德安 | 申请（专利权）人： | 吴德安 |
| 主分类号： | B63G11/00 | 分类号： | B63G11/00 |
| 代理公司： | 重庆市恒信知识产权代理有限公司 50102 | 代理人： | 刘小红 |
| 地址： | 401120 重庆市渝*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明涉及航空母舰用甲板，尤其是一种航空母舰用多层起降甲板，包括上甲板和下甲板，设置在上甲板上的上甲板地面作业区和用于将上甲板与下甲板连通的升降通道，设置在上甲板上的上甲板跑道，设置在下甲板上的下甲板地面作业区；所述下甲板的前端设置有与下甲板一体的下前甲板，下甲板的尾端设置有与下甲板一体的下尾甲板，在下甲板上设置有下甲板跑道，下甲板跑道的轴线与下前甲板的轴线和下尾甲板的轴线为同一下跑道轴线，该下跑道轴线与上甲板跑道的上跑道轴线形成上下两层相邻甲板的相邻层跑道轴线夹角，使得在上甲板与下甲板上独自同时起飞的飞行器形成独自的安全起飞航线。本发明由于所述结构而具有的优点是提高了运载能力和起降效率。 | ||
| 搜索关键词： | 航空母舰 多层 起降 甲板 | ||
【主权项】：
一种航空母舰用多层起降甲板，包括上甲板（7）和下甲板（1），设置在上甲板上（7）的上甲板地面作业区（9）和用于将上甲板（7）与下甲板（1）连通的升降通道（15），设置在上甲板（7）上的上甲板跑道（6），设置在下甲板（1）上的下甲板地面作业区（16）；其特征在于：所述下甲板（1）的前端设置有与下甲板（1）一体的下前甲板（3），下甲板（1）的尾端设置有与下甲板（1）一体的下尾甲板（4），在下甲板（1）上设置有下甲板跑道（2），下甲板跑道（2）的轴线与下前甲板（3）的轴线和下尾甲板（4）的轴线为同一下跑道轴线（5），该下跑道轴线（5）与上甲板跑道（6）的上跑道轴线（8）形成上下两层相邻甲板的相邻层跑道轴线夹角（α），使得在上甲板（7）与下甲板（1）上独自同时起飞的飞行器形成独自的安全起飞航线。
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- 王海龙 - 王海龙
- 2014-04-30 - 2017-12-05 - B63G11/00
- 本发明公开了一种组合式航母，包括第一子船体单元和第二子船体单元，所述第一子船体单元的侧面上设有第一母连接件；所述第二子船体单元的相应侧面上设有与所述第一母连接件相配合的第一公连接件；所述第一母连接件具有适于接收所述第一公连接件的第一内腔，所述第一内腔的内壁上设有第一压力传感装置，所述第一压力传感装置与插入的所述第一公连接件配合，用于检测所述第一公连接件对所述第一内腔施加的竖直方向上的第一压力值，同时子船体单元还设有与压力传感装置配合操作的给排水设备，本发明可以较好地将两子船体单元保持在相对固定的位置，避免两子船体单元因为水平位置不同而造成连接部件断裂。
- 组合式航母-201610555645.0
- 王海龙 - 王海龙
- 2014-04-30 - 2017-12-05 - B63G11/00
- 本发明公开了一种组合式航母，包括第一子船体单元和第二子船体单元，所述第一子船体单元的侧面上设有第一母连接件；所述第二子船体单元的相应侧面上设有与所述第一母连接件相配合的第一公连接件；所述第一母连接件具有适于接收所述第一公连接件的第一内腔，所述第一内腔的内壁上设有第一压力传感装置，所述第一压力传感装置与插入的所述第一公连接件配合，用于检测所述第一公连接件对所述第一内腔施加的竖直方向上的第一压力值，同时子船体单元还设有与压力传感装置配合操作的给排水设备，本发明可以较好地将两子船体单元保持在相对固定的位置，避免两子船体单元因为水平位置不同而造成连接部件断裂。
- 组合式航母-201610327543.3
- 王海龙 - 王海龙
- 2014-04-30 - 2017-12-05 - B63G11/00
- 本发明公开了一种组合式航母，包括第一子船体单元和第二子船体单元，所述第一子船体单元的侧面上设有第一母连接件；所述第二子船体单元的相应侧面上设有与所述第一母连接件相配合的第一公连接件；所述第一母连接件具有适于接收所述第一公连接件的第一内腔，所述第一内腔的内壁上设有第一压力传感装置，所述第一压力传感装置与插入的所述第一公连接件配合，用于检测所述第一公连接件对所述第一内腔施加的竖直方向上的第一压力值，同时子船体单元还设有与压力传感装置配合操作的给排水设备，本发明可以较好地将两子船体单元保持在相对固定的位置，避免两子船体单元因为水平位置不同而造成连接部件断裂。
- 地效翼飞机间接放飞和回收大型舰载机的航空母舰-201710626760.7
- 贾雲;董晖;董兰田;张峰 - 董兰田
- 2017-07-27 - 2017-11-24 - B63G11/00
- 本发明公开一种地效翼飞机间接放飞和回收大型舰载机的航空母舰，其包括航空母舰、地效翼飞机和舰载机，其特征是由地效翼飞机转载舰载机在广阔的海面上、独立完成放飞和回收舰载机的过程。本发明与现有技术相比具有加速度放飞和减速回收舰载机的距离大、平衡性和安全度高，适应机种多，特别是能够适应大型预警机、大型攻歼机和战略轰炸机的放飞和回收，同时还使航空母舰和舰载机的制造难度和运营成本更低，运转安全度更高，适应范围更广，战略攻击和威慑能力更强等特点和优点。
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