[发明专利]驱动系统以及驱动控制方法有效
| 申请号： | 201680060687.5 | 申请日： | 2016-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN108137034B | 公开（公告）日： | 2020-07-10 |
| 发明（设计）人： | 深山义浩;山田正树;森刚;原田茂树;枦山盛幸 | 申请（专利权）人： | 三菱电机株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/02 | 分类号： | B60W10/02;B60W20/15;B60W20/20;B60L50/13;B60L50/51;F02D29/02;F02D29/06;B60L50/15;B60K6/46;B60L58/12;B60W10/08;B60K6/442;B60W10/06 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 许海兰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 驱动系统具备：电池；发电装置，在引擎的轴安装发电机而成；以及驱动装置，具有驱动被驱动部的马达，其中，驱动控制部将切换装置的切换控制与所述发电装置以及驱动装置的驱动控制一起进行，在并联连接时，对所述驱动装置的高电压侧端子连接所述发电装置以及电池各自的高电压侧端子，对所述驱动装置的低电压侧端子连接所述发电装置以及电池各自的低电压侧端子，在串联连接时，对所述驱动装置的高电压侧端子连接所述发电装置以及所述电池的一方的高电压侧端子，对所述驱动装置的低电压侧端子连接所述发电装置以及所述电池的另一方的低电压侧端子，连接所述发电装置和所述电池的未与所述驱动装置连接的端子彼此。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 系统 以及 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种驱动系统，具备：电池；发电装置，在引擎的轴安装发电机而成；驱动装置，具有驱动被驱动部的马达；切换装置，在所述驱动装置的两端之间将所述电池和所述发电装置的连接关系切换为串联和并联而连接；以及驱动控制部，将所述切换装置的切换控制与所述发电装置及驱动装置的驱动控制一起进行，所述驱动控制部通过所述切换装置在并联连接时对所述驱动装置的高电压侧端子连接所述发电装置以及所述电池各自的高电压侧端子，对所述驱动装置的低电压侧端子连接所述发电装置以及所述电池各自的低电压侧端子，所述驱动控制部通过所述切换装置在串联连接时对所述驱动装置的高电压侧端子连接所述发电装置以及所述电池的一方的高电压侧端子，对所述驱动装置的低电压侧端子连接所述发电装置以及所述电池的另一方的低电压侧端子，使所述发电装置和所述电池的未与所述驱动装置连接的端子彼此连接。
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