[发明专利]车辆的控制装置有效
| 申请号： | 201680002992.9 | 申请日： | 2016-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN108138673B | 公开（公告）日： | 2021-03-02 |
| 发明（设计）人： | 樋渡惠一;大久千华子;梅津大辅;砂原修;木本功一;高原康典;小川大策 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/02 | 分类号： | F02D41/02;B60W30/02 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 高迪 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种车辆的控制装置，该车辆具有：发动机(10)；发动机控制机构，用于控制发动机扭矩；以及PCM(50)，在车辆为行驶中、且与转向装置的转向角相关联的转向角关联值增大这一车辆姿态控制执行条件成立时，控制发动机控制机构以使发动机扭矩降低，从而执行产生车辆减速度的车辆姿态控制。在使车辆姿态控制结束的车辆姿态控制结束条件成立时，PCM(50)控制发动机控制机构，使发动机扭矩恢复成车辆姿态控制的执行前的扭矩。每单位时间的发动机(10)的燃烧次数越少，PCM(50)越大地设定发动机扭矩的恢复方向的变化速度，控制发动机控制机构以按照这样设定的变化速度使发动机扭矩恢复。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆的控制装置，该车辆具有：发动机；发动机控制机构，用于控制所述发动机的生成扭矩；以及车辆姿态控制单元，在车辆为行驶中、且与转向装置的转向角相关联的转向角关联值增大这一条件成立时，控制所述发动机控制机构以使所述发动机的生成扭矩降低，从而执行产生车辆减速度的车辆姿态控制，在使该车辆姿态控制结束的规定的结束条件成立时，控制所述发动机控制机构，使所述发动机的生成扭矩恢复成所述车辆姿态控制的执行前的扭矩，该车辆的控制装置的特征在于，该车辆的控制装置还具有扭矩恢复变化速度设定单元，每单位时间的所述发动机的燃烧次数越少，所述扭矩恢复变化速度设定单元越大地设定所述发动机的生成扭矩的恢复方向的变化速度，所述车辆姿态控制单元，控制所述发动机控制机构，以按照由所述扭矩恢复变化速度设定单元设定的所述变化速度使所述发动机的生成扭矩恢复。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于马自达汽车株式会社，未经马自达汽车株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201680002992.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
