[实用新型]一种用于内燃公铁车可转向的轨道导向装置有效
申请号: | 201620950928.0 | 申请日: | 2016-08-27 |
公开(公告)号: | CN205930749U | 公开(公告)日: | 2017-02-08 |
发明(设计)人: | 赵世永;赵嘉伟 | 申请(专利权)人: | 大连铁丰轨道交通装备有限责任公司 |
主分类号: | B61F9/00 | 分类号: | B61F9/00 |
代理公司: | 大连创达专利代理事务所(普通合伙)21237 | 代理人: | 孙丽珠 |
地址: | 116052 辽宁省大*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 一种用于内燃公铁车可转向的轨道导向装置,其属于铁路和公路两用车辆的技术领域,包括四个包含导向轮的导向轮机构、二个导向轮架、四个连接架、二个液压缸、下部悬挂架、上部悬挂架和转向机构;转向机构包括回转支撑外圈、回转支撑内圈和定位架;每个液压缸的两端通过第一销轴与2个导向轮架铰链连接;回转支撑外圈通过第三螺栓与下部悬挂架固定连接,回转支撑内圈通过第四螺栓与上部悬挂架固定连接;定位架一端通过第五螺栓与上部悬挂架固定连接,另一端的两侧分别设有夹板和橡胶垫,并用第六螺栓贯串固定。在轨道上运行时,导向轮紧贴轨面,同时液压系统配备蓄能器,能够顺利通过较小曲线半径,确保牵引不脱轨,减小了对导向轮、钢轨的磨损。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 内燃 公铁车可 转向 轨道 导向 装置 | ||
【主权项】:
一种用于内燃公铁车可转向的轨道导向装置,其特征在于:包括四个包含导向轮的导向轮机构、二个导向轮架、四个连接架、二个液压缸、下部悬挂架、上部悬挂架和转向机构;所述转向机构包括回转支撑外圈、回转支撑内圈和定位架;每个导向轮架的两端通过第一螺栓与包含导向轮的导向轮机构连接;每个连接架的一端通过第二螺栓与导向轮架连接,另一端通过第二销轴与下部悬挂架铰链连接;每个液压缸的两端通过第一销轴与两个导向轮架铰链连接;所述回转支撑外圈通过第三螺栓与下部悬挂架固定连接,回转支撑内圈通过第四螺栓与上部悬挂架固定连接;所述定位架一端通过第五螺栓与上部悬挂架固定连接,另一端的两侧分别设有夹板和橡胶垫,并用第六螺栓贯串固定。
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